« МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ...»
-- [ Страница 14 ] --
Таблица П.12.7 Оптовая и розничная торговля Формуляр 6
| Возможности | Угрозы | |
| В1 - Изменение численности работоспособного населения МО В2 - Уровень притязаний (амбиций) на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП В3 - Развитость межмуниципальной и региональной транспортной инфраструктуры, в т.ч. местного и межмуниципального транспорта | У1 - Реализация региональных и федеральных проектов на территории МО У2 - Уровень региональной и федеральной финансовой поддержки МО по развитию МСП У3 - Размер тарифов на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП | |
| Сильные стороны | «СИВ»- сила и возможности | «СИУ» - сила и угрозы |
| С1 - Насыщенность в данной отрасли субъектами малого бизнеса С2 - Обеспеченность населения и предприятий товарами и услугами местного производства данной отрасли С3 - Удовлетворенность потребителей произведенными товарами и услугами | С1-В1 – Развитие отрасли за счет растущей численности работоспособного населения насыщенности в данной отрасли субъектами МСП С1-В2 – Развитие отрасли в условиях высоких амбиций собственников и насыщенности отрасли развивает кооперацию предпринимателей и здоровую конкурентную среду С1-В3 – Развитие отрасли при насыщенности субъектами малого предпринимательства и развитости региональной и муниципальной транспортной инфраструктуры С2-В1 – Развитие отрасли при росте численности населения и обеспеченности населения товарами и услугами местного производства С2-В2 – Развитие отрасли при высоких амбициях собственников и обеспеченности населения дает возможность здоровой конкуренции С2-В3 – Развитие в условиях развитой транспортной инфраструктуры и обеспеченности населения товарами и услугами местного производства С3-В1 – Развитие отрасли при росте населения и удовлетворенности потребителей С3-В2 – Развитие отрасли на основании высоких амбиций собственников и при удовлетворенности потребителей С3-В3 – Развитие отрасли на основании высоких амбиций собственников и развитой транспортной инфраструктуре | С1-У1 – Использовать насыщенность в данной отрасли субъектами МСП при условии не развитости региональных и федеральных проектов на территории МО С1-У2 - Использовать насыщенность в данной отрасли субъектами МСП при условии того, что существует минимальная финансовая поддержка со стороны государства С1-У3 - Использовать насыщенность в данной отрасли субъектами МСП при высокой стоимости тарифов С2-У1 – Решить проблему низкой реализации региональных и федеральных проектов на территории МО при высокой обеспеченности населения и предприятий товарами и услугами местного производства данной отрасли С2-У2 – Решить проблему низкого уровня региональной и федеральной финансовой поддержки при высокой обеспеченности населения и предприятий товарами и услугами местного производства данной отрасли С2-У3 – Решить проблемы высокого уровня тарифов при условии обеспеченности населения и предприятий товарами и услугами местного производства данной отрасли С3-У1 – Использовать удовлетворенность потребителей товарами и услугами в отрасли условии не развитости региональных и федеральных проектов на территории МО С3-У2 – Использовать удовлетворенность потребителей товарами и услугами в отрасли при условии того, что существует минимальная финансовая поддержка со стороны государства С3-У3 – Использовать удовлетворенность потребителей товарами и услугами в отрасли в условиях высокой стоимости тарифов |
| Слабые стороны | «СЛВ» - слабость и возможность | «СЛУ» - слабость и угрозы |
| Сл1 - Наличие консультационных услуг по повышению конкурентоспособности МСП Сл2 - Защищенность МСП от проверок местных контролирующих органов Сл3 - Наличие в МО условий спроса на инновации со стороны МСП в отрасли | Сл1-В1 – при условии роста работоспособного населения необходимо непрерывно совершенствоваться (консультации по конкурентоспособности) Сл1-В2 – при решении проблем с контролирующими органами появляется возможность использования роста доходов населения, т.е. увеличения объемов работ в отрасли Сл1-В3 – при решении проблем с контролирующими органами появляется дополнительная возможность сотрудничества с государственными структурами по реализации в отрасли региональных и федеральных проектов Сл2-В1 - Улучшить защищенность МСП от проверок местных контролирующих органов при сохранении возможности изменения численности работоспособного населения МО Сл2-В2 - Улучшить защищенность МСП от проверок местных контролирующих органов при высоком уровне амбиций собственников Сл2-В3 - Улучшить защищенность МСП от проверок местных контролирующих органов при развитой транспортной инфраструктуре Сл3 – В1 - Устранить проблему низкого спроса на инновации при сохранении возможности изменения численности работоспособного населения МО Сл3-В2 - Устранить проблему низкого спроса на инновации при высоком уровне амбиций собственников Сл3-В3 - Устранить проблему низкого спроса на инновации при развитой транспортной инфраструктуре | Сл1-У1 – Устранить проблему низкого уровня консультационных услуг при малой региональной и федеральной финансовой поддержки МО по развитию МСП Сл1-У2 – Устранить проблему низкого уровня консультационных услуг при низком уровне региональной и федеральной финансовой поддержки МО по развитию МСП Сл1-У3 - Устранить проблему низкого уровня консультационных услуг при высоким Размере тарифов на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП Сл2-У1 - Устранить проблему защищенности МСП от проверок местных контролирующих органов при малой региональной и федеральной финансовой поддержки МО по развитию МСП Сл2-У2 - Устранить проблему защищенности МСП от проверок местных контролирующих органов при низком уровне региональной и федеральной финансовой поддержки МО по развитию МСП Сл2-У3 - Устранить проблему защищенности МСП от проверок местных контролирующих органов при высоком размере тарифов на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП Сл3-У1 - Устранить проблему низкого спроса на инновации со стороны МСП при малой региональной и федеральной финансовой поддержки МО по развитию МСП Сл3-У2 - Устранить проблему низкого спроса на инновации со стороны МСП при малой региональной и федеральной финансовой поддержки МО по развитию МСП Сл3-У3 - Устранить проблему низкого спроса на инновации при условии высоких тарифов для МСП в МО |
Таблица П.12.8 Расчет значений для матрицы SWOT по отрасли «оптовая и розничная торговля» Березовский ГО
| С1+В1= 1+1 = 2 | С1+У1= 1+0,33 = 1,33 |
| С1+В2= 1+1 = 2 | С1+У2= 1+0,5 = 1,5 |
| С1+В3= 1+0,67 = 1,67 | С1+У3= 1+0,17 = 1,17 |
| С2+В1= 1+1 = 2 | С2+У1= 1+0,33 = 1,33 |
| С2+В2= 1+1 = 2 | С2+У2= 1+0,5 = 1,5 |
| С2+В3= 1+0,67 = 1,67 | С2+У3= 1+0,17 = 1,17 |
| С3+В1= 1,17+1 = 2,17 | С3+У1= 1,17+0,33 = 1,5 |
| С3+В2= 1,17+1 = 2,17 | С3+У2= 1,17+0,5 = 1,67 |
| С3+В3= 1,17+0,67 = 1,84 | С3+У3= 1,17+0,17 = 1,34 |
| Сл1+В1= 0,67+1 = 1,67 | Сл1+У1= 0,67+0,33 = 1 |
| Сл1+В2= 0,67+1 = 1,67 | Сл1+У2= 0,67+0,5 = 1,17 |
| Сл1+В3= 0,67+0,67 = 1,34 | Сл1+У3= 0,67+0,17 = 0,84 |
| Сл2+В1= 0,67+1 = 1,67 | Сл2+У1= 0,67+0,33 = 1 |
| Сл2+В2= 0,67+1 = 1,67 | Сл2+У2= 0,67+0,5 = 1,17 |
| Сл2+В3= 0,67+0,67 = 1,34 | Сл2+У3= 0,67+0,17 = 0,84 |
| Сл3+В1= 0,5+1 = 1,5 | Сл3+У1= 0,5+0,33 = 0,83 |
| Сл3+В2= 0,5+1 = 1,5 | Сл3+У2= 0,5+0,5 = 1 |
| Сл3+В3= 0,5+0,67 = 1,17 | Сл3+У3= 0,5+0,17 = 0,67 |
Таблица П.12.9 Транспорт и связь Формуляр 6
| Возможности | Угрозы | |
| В1 - Изменение численности работоспособного населения МО В2 - Уровень доходов населения МО В3 - Уровень притязаний (амбиций) на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП | У1 - Достаточность региональной и федеральной законодательной базы для развития МСП в МО У2 - Размер тарифов на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП | |
| Сильные стороны | «СИВ»- сила и возможности | «СИУ» - сила и угрозы |
| С1 - Удовлетворенность потребителей произведенными товарами и услугами С2 - Возможность МСП привлечь внешние источники кредитования С3 - Способность к развитию | С1-В1 – Развитие отрасли за счет растущей численности работоспособного населения и высокой удовлетворенности потребителей произведенными услугами С1-В2 –Развитие отрасли в условиях растущего уровня доходов населения при высокой удовлетворенности потребителей товарами и услугами в отрасли С1-В3 – Развитие отрасли используя высокие амбиции собственников при высоком уровне удовлетворенности потребителей С2-В1 – Развитие отрасли при наличии возможности привлечения внешних кредитов и увеличении работоспособного населения С2-В2 – Возможность увеличения работ при наличии возможности привлечения внешних кредитов, при востребованности услуг, так как уровень доходов населения растет С2-В3 – Развитие за счет возможности привлечения внешнего кредитования при высоком уровне амбиций собственников С3-В1 – Развитие отрасли за счет растущей численности работоспособного населения и высокого уровня способности предприятий отрасли к развитию С3-В2 – Развитие отрасли за счет растущих доходах населения и высокой способности отрасли к развитию С3-В3 – Развитие за счет высоких амбиций собственников и способности отрасли к развитию | С1-У1 – использование высокого уровня удовлетворенности потребителей в отрасли в условиях недостаточной развитости федеральной и региональной базы для развития МСП С2-У1 – использование возможности привлечения внешних кредитов в условиях недостаточной развитости федеральной и региональной базы для развития МСП С3-У1 - использование высокой способности отрасли к развитию при условии недостаточной развитости федеральной и региональной базы для развития МСП С1-У2 - – использование высокого уровня удовлетворенности потребителей в отрасли в условиях высоких тарифов С2-У2 - использование возможности привлечения внешних кредитов в условиях высоких тарифов С3-У2 - использование высокой способности отрасли к развитию в условиях высоких тарифов |
| Слабые стороны | «СЛВ» - слабость и возможность | «СЛУ» - слабость и угрозы |
| Сл1 - Защищенность МСП от проверок местных контролирующих органов | Сл1-В1.Обеспечить защищенность МСП от проверок местных контролирующих органов на фоне возможности изменения численности работоспособного населения МО Сл1-В2. Обеспечить защищенность МСП от проверок местных контролирующих органов на фоне благоприятного прогноза доходов населения Сл1-В3. Обеспечить защищенность МСП от проверок местных контролирующих органов на фоне высокого уровня амбиций собственников | Сл1-У1 – Наладить защищенность МСП от проверок местных контролирующих органов, и пересмотреть законодательную базу для развития МСП в МО Сл1-У2 - Наладить защищенность МСП от проверок местных контролирующих органов, пересмотреть тяжелую тарифную политику на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП |
Таблица П.12.10 Расчет значений для матрицы SWOT по отрасли «транспорт и связь» Березовский ГО
| С1+В1= 1,2+1,4 = 2,6 | С1+У1= 1,2+0,6 = 1,8 |
| С1+В2= 1,2+1,2 = 2,4 | С1+У2 = 1,2+1,2 = 2,4 |
| С1+В3= 1,2+1,4 = 2,6 | |
| С2+В1= 1,2+1,4 = 2,6 | С2+У1= 1,2+0,6 = 1,8 |
| С2+В2= 1,2+1,2 = 2,4 | С2+У2 = 1,2+1,2 = 2,4 |
| С2+В3= 1,2+1,4 = 2,6 | |
| С3+В1= 1,6+1,4 = 3 | С3+У1= 1,6+0,6 = 2,2 |
| С3+В2= 1,6+1,2 = 2,8 | С3+У2 = 1,6+1,2 = 2,8 |
| С3+В3= 1,6+1,4 = 3 | |
| Сл1+В1= 0,2+1,4 = 1,6 | Сл1+У1= 0,2+0,6 = 0,8 |
| Сл1+В2= 0,2+1,2 = 1,4 | Сл1 + У2 = 0,2+1,2 = 1,4 |
| Сл1+В3= 0,2+1,4 = 1,6 |
Таблица П.12.11 Расчет значений для матрицы SWOT в целом по МО Березовский ГО
| С1+В1=1,4+1,2=2,6 | С1+У1=1,4+1=2,4 |
| С1+В2= 1,4+1,2=2,6 | С1+У2=1,4+0,6=2 |
| С1+В3= 1,4+1=2,4 | С1+У3=1,4+0,4=1,8 |
| С2+В1=1+1,2=2,2 | С2+У1=1+1=2 |
| С2+В2=1+1,2=2,2 | С2+У2=1+0,6=1,6 |
| С2+В3=1+1=2 | С2+У3=1+0,4=1,4 |
| С3+В1=1+1,2=2,2 | С3+У1=1+1=2 |
| С3+В2=1+1,2=2,2 | С3+У2=1+0,6=1,6 |
| С3+В3=1+1=2 | С3+У3=1+0,4=1,4 |
| Сл1+В1=0,2+1,2=1,4 | Сл1+У1=0,2+1=1,2 |
| Сл1+В2=0,2+1,2=1,4 | Сл1+У2=0,2+0,6=0,8 |
| Сл1+В3= 0,2+1=1,2 | Сл1+У3=0,2+0,4=0,6 |
| Сл2+В1=0+1,2=1,2 | Сл2+У1=0+1=1 |
| Сл2+В2=0+1,2=1,2 | Сл2+У2=0+0,6=0,6 |
| Сл2+В3=0+1=1 | Сл2+У3=0+0,4=0,4 |
| Сл3+В1=0,2+1,2=1,4 | Сл3+У1=0,2+1=1,2 |
| Сл3+В2=0,2+1,2=1,4 | Сл3+У2=0,2+0,6=0,8 |
| Сл3+В3=0,2+1=1,2 | Сл3+У3=0,2+0,4=0,6 |
Таблица П.12.12 В целом по МО Березовский ГО Формуляр 6
| Возможности В1 Наличие достаточного количества местных природных и иных ресурсов (земельные участки, полезные ископаемые, лес, дикорастущие плоды и ягоды и т.п.) В2 Уровень образования и квалификации владельцев и руководителей МСП В3 Уровень притязаний (амбиций) на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП | Угрозы У1 Размер тарифов на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП У2 Недостаточность региональной и федеральной инфраструктуры для экспорта местной продукции в другие МО, регионы и за границу РФ У3 Изменение численности работоспособного населения МО | |
| Сильные стороны С1 Обеспеченность трудовыми ресурсами для МСП С2 Возможность МСП привлечь внешние источники кредитования С3Достаточность мощностей | СИВ С1-В1 За счет обеспеченности трудовыми ресурсами для МСП и наличия достаточного количества местных природных и иных ресурсов развивать отрасль С1-В2 Использовать знания владельцев и руководителей МСП и обеспеченность трудовыми ресурсами МСП для развития отрасли С1-В3 Продолжать развитие, имея амбиции на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП и обеспеченность трудовыми ресурсами С2-В1 Имея возможность МСП привлечь внешние источники кредитования и при наличие достаточного количества местных природных и иных ресурсов, развивать отрасль С2-В2 Используя квалификацию и высокий уровень образования владельцев и руководителей МСП и возможность привлечь внешние источники кредитования развивать отрасль С2-В3 Учитывая возможность МСП привлечь внешние источники кредитования и высокий уровень амбиций на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП, развиваться С3-В1 Развить долю МСП в отрасли, имея достаточные мощности и наличие достаточного количества местных природных и иных ресурсов С3-В2 Направить знания и уровень образования владельцев и руководителей МСП на увеличение доли МСП в отрасли, учитывая достаточность мощностей С3-В3 Совместив высокие амбиции на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП с достаточностью мощностей, увеличить долю МСП в отрасли, что благоприятно скажется на развитии отрасли | СИУ С1-У1 Имея достаточную обеспеченность трудовыми ресурсами, развивать отрасль, в условиях высоких тарифов на коммунальные и транспортные услуги С1-У2 Учитывая недостаточность региональной и федеральной инфраструктуры для экспорта местной продукции в другие МО, регионы и за границу РФ, но имея достаточную обеспеченность трудовыми ресурсами развивать отрасль С1-У3 Несмотря на недостаточную численность работоспособного населения МО в целом, развивать отрасль, учитывая, достаточность трудовых ресурсов для конкретного МСП С2-У1. Развивать отрасль в условиях высоких тарифов на коммунальные и транспортные услуги, имея возможность МСП привлечь внешние источники кредитования С2-У2 Решить проблему недостатка региональной и федеральной инфраструктуры для экспорта местной продукции в другие МО, регионы и за границу РФ путем привлечения внешних источников кредитования С2-У3 Для развития использовать возможность МСП привлечь внешние источники кредитования, при недостаточной численности работоспособного населения МО С3-У1 Используя достаточные производственные мощности увеличить долю МСП в отрасли, учитывая высокие тарифы на коммунальные и транспортные услуги С3-У2 Направить развитие отрасли, учитывая достаточность мощностей, на развитие региональной и федеральной инфраструктуры для экспорта местной продукции в другие МО, регионы и за границу РФ С3-У3 Для развития отрасли, учитывать достаточные мощности для этого и недостаточное количество работоспособного населения МО |
| Слабые стороны Сл1 Защищенность МСП от проверок местных контролирующих органов Сл2 Уровень конкуренции в данной отрасли Сл3 Уровень развития консультационной инфраструктуры для осуществления деятельности МСП | СЛВ Сл1-В1 Учитывая наличие достаточного количества местных природных и иных ресурсов, повысить уровень защиты МСП от проверок местных контролирующих органов для развития отрасли Сл1-В2Использование знаний руководителей МСП для повышения уровня защиты МСП от проверок местных контролирующих органов для развития отрасли Сл1-В3 Повысить защищенность МСП от проверок местных контролирующих органов, используя высокие амбиции на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП Сл-2-В1 За счет достаточного количества местных природных и иных ресурсов развивать отрасль, таким образом, решив проблему конкуренции в данной отрасли Сл2-В2 Использование образования и квалификации владельцев и руководителей МСП решить проблему конкуренции в данной отрасли Сл2-В3 Нормализовать уровень конкуренции в данной отрасли, используя амбиции на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП Сл3-В1 За счет достаточного количества местных природных и иных ресурсов развивать отрасль, направляя полученные средства на развитие консультационной инфраструктуры для осуществления деятельности МСП Сл3-В2 Повысить уровень развития консультационной инфраструктуры для осуществления деятельности МСП, используя высокий уровень образования и квалификации владельцев и руководителей МСП Сл3-В3 Развивать консультационную инфраструктуру для осуществления деятельности МСП, используя амбиции на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП | СЛУ Сл1-У1 Повышать уровень защиты МСП от проверок местных контролирующих органов, учитывая высокие тарифы на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП Сл1-У2 В условиях недостаточности региональной и федеральной инфраструктуры для экспорта местной продукции в другие МО, регионы и за границу РФ повысить уровень защищенности МСП от проверок местных контролирующих органов Сл1-У3 В условиях недостаточной численности работоспособного населения МО и слабой защищенности от проверок местных контролирующих органов развивать отрасль Сл2-У1 В условиях высоких тарифов на коммунальные и транспортные услуги нормализовать уровень конкуренции в данной отрасли Сл2-У2 В условиях недостаточности региональной и федеральной инфраструктуры для экспорта местной продукции в другие МО, регионы и за границу РФ обеспечить стабилизацию уровня конкуренции и развитие отрасли Сл2-У3 В условиях низкой численности работоспособного населения МО и высокой конкуренции, развивать отрасль Сл3-У1 В условиях высоких тарифов на коммунальные и транспортные услуги обеспечить необходимый и достаточный уровень развития консультационной инфраструктуры для осуществления деятельности МСП Сл3-У2 В условиях недостаточности региональной и федеральной инфраструктуры для экспорта местной продукции в другие МО, регионы и за границу РФ обеспечить необходимый и достаточный уровень развития консультационной инфраструктуры для осуществления деятельности МСП Сл3-У3 Учитывая нехватку работоспособного населения МО и слабого развития консультационной инфраструктуры для осуществления деятельности МСП развивать отрасль |
Приложение 13.
МО Городской округ Тавдинский Свердловской области.
Таблица П.13.1 Оцениваемые внешние факторы для МО Тавдинский городской округ Формуляр 5.1
| Отрасли | в целом по муниципальному округу | обрабатывающие производства | оптовая и розничная торговля; ремонт автотранспортных средств, мотоциклов, бытовых изделий и предметов личного пользования | транспорт и связь |
| Внешние факторы | ||||
| Потенциал | ||||
| 1. Изменение численности работоспособного населения МО | 0 | 0,2 | 0,2 | 0,2 |
| 2. Наличие достаточного количества местных природных и иных ресурсов (земельные участки, полезные ископаемые, лес, дикорастущие плоды и ягоды и т.п.) | 0,8 | 0,8 | 0,4 | 0,8 |
| 3. Уровень доходов населения МО | -0,8 | -0,4 | -0,6 | -0,2 |
| 4. Уровень образования и квалификации владельцев и руководителей МСП | 0,4 | 0,6 | 0,8 | 1 |
| 5. Востребованность инновационных решений со стороны малого бизнеса | 0,6 | 0,2 | 0,8 | 0,4 |
| 6. Уровень притязаний (амбиций) на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП | 1,2 | 0,8 | 1,4 | 0,8 |
| Инфраструктура | ||||
| 7. Достаточность региональной и федеральной инфраструктуры для экспорта местной продукции в другие МО, регионы и за границу РФ. | -0,4 | 0,6 | -0,2 | 0,4 |
| 8.Развитость межмуниципальной и региональной транспортной инфраструктуры, в т.ч. местного и межмуниципального транспорта | 1 | 0,8 | 1 | 0,6 |
| 9. Развитость межмуниципальной, отраслевой и межрегиональной кооперации. | 0 | -0,6 | 0,2 | 0,2 |
| 10. Уровень квалификации служащих МО отвечающих за развитие МСП | 0,2 | 0,4 | 0 | 0,2 |
| Поддержка | ||||
| 11. Реализация региональных и федеральных проектов на территории МО | -0,2 | -0,4 | -0,2 | 0 |
| 12. Возможность МСП МО участвовать в региональных (на уровне Свердловской области) и федеральных работах и заказах | 0 | 0 | -0,2 | 0,2 |
| 13. Уровень региональной и федеральной финансовой поддержки МО по развитию МСП | -0,4 | -0,4 | -0,4 | 0 |
| 14. Достаточность региональной и федеральной законодательной базы для развития МСП в МО | 0 | -0,2 | 0 | 0,4 |
| 15. Размер тарифов на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП | -2 | -1,6 | -0,8 | -2 |
Таблица П.13.1 Оцениваемые внутренние факторы для МО Тавдинский городской округ Формуляр 5.2
| Отрасли | в целом по муниципальному округу | обрабатывающие производства | оптовая и розничная торговля; ремонт автотранспортных средств, мотоциклов, бытовых изделий и предметов личного пользования | транспорт и связь |
| Сильные и слабые стороны | ||||
| Состояние рынка | ||||
| 1. Насыщенность в данной отрасли субъектами малого бизнеса | 0,20 | 0,40 | 1,33 | 0,80 |
| 2. Достаточно ли количество МСП привлекающих трудовые ресурсов на основе частичной (дополнительной) занятости | 0,00 | -1,00 | 0,00 | |
| 3. Уровень конкуренции в данной отрасли | -0,50 | -0,50 | -0,75 | |
| 4. Обеспеченность населения и предприятий товарами и услугами местного производства данной отрасли | 0,00 | -0,20 | 1,60 | 1,00 |
| 5. Уровень кооперации и сотрудничества МСП между собой и крупными предприятиями | -0,20 | 0,00 | 0,00 | 0,60 |
| 6. Удовлетворенность потребителей произведенными товарами и услугами | 0,50 | 0,50 | 1,00 | |
| Финансовые возможности | ||||
| 7. Обеспеченность МСП оборотным капиталом в данной отрасли | -1,40 | -1,20 | -1,20 | -0,80 |
| 8. Возможность МСП привлечь финансирование из муниципального фонда поддержки предпринимательства | -1,00 | -0,80 | -1,00 | -0,80 |
| 9. Возможность МСП привлечь внешние источники кредитования | -0,20 | -0,60 | 0,20 | 0,00 |
| 10. Возможность привлечь инвестиции | -0,60 | -0,40 | -0,40 | -0,60 |
| Производственно – техническая база | ||||
| 11.
Достаточность мощностей | 0,00 | 0,20 | 0,00 | 0,00 |
| 12. Уровень технологий | -1,00 | -0,80 | 0,00 | -0,20 |
| 13. Уровень качества | 0,00 | 0,40 | 0,60 | 0,80 |
| 14. Способность к развитию | 0,60 | 0,20 | 0,60 | 0,60 |
| 15. Достаточность комплектующих и сырья | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,60 |
| Услуги для МСП | 0,00 | 0,00 | 0,00 | |
| 16. Наличие комплекса юридических и бухгалтерских услуг | -0,40 | 0,20 | 0,20 | -0,20 |
| 17. Наличие консультационных услуг по повышению конкурентоспособности МСП | -0,80 | -0,20 | -0,20 | 0,00 |
| 18. Доступность для МСП участия в муниципальных подрядах и заказах | 0,60 | 0,60 | 0,40 | 0,80 |
| 19. Защищенность МСП от проверок местных контролирующих органов | 0,40 | 0,60 | 0,40 | 0,20 |
| 20. Возможность в разумные сроки оформить необходимые разрешения, документацию на строительство и т.д. | 0,20 | 0,60 | 0,60 | 0,20 |
| Кадры | ||||
| 21. Уровень обучения предпринимателей ведению деятельности в конкурентной среде (маркетинг) | -0,40 | -0,40 | -0,40 | -0,20 |
| 22. Обеспеченность трудовыми ресурсами для МСП | 0,00 | 0,00 | 0,20 | 0,00 |
| 23. Уровень квалификации персонала МСП | 0,20 | 0,40 | 0,80 | 0,60 |
| Местная инфраструктура | ||||
| 24. Достаточность объектов и услуг технопарков, бизнес инкубаторов и т.п. | -2,20 | -1,40 | -1,00 | -1,00 |
| 25. Наличие механизмов поддержки начинающих предпринимателей (самозанятых) по организации конкурентоспособного производства товаров или услуг | -1,60 | -1,20 | -0,80 | -0,60 |
| 26. Уровень развития консультационной инфраструктуры для осуществления деятельности МСП | -1,00 | -0,60 | -0,80 | -1,00 |
| 27. Достаточность ярмарок, выставок и т.п. мероприятий для содействия реализации продукции МСП | -0,20 | -0,40 | 0,00 | 0,20 |
| 28. Наличие в МО условий спроса на инновации со стороны МСП в отрасли | -1,00 | -0,40 | 0,00 | -0,80 |
Таблица П.13.4 Расчет значений для матрицы SWOT по отрасли «Обрабатывающие производства» Тавдинский ГО
| С1+В1= 0,6+0,8 = 1,4 |
| С1+В2= 0,6+0,8 = 1,4 |
| С1+В3= 0,6+0,8 = 1,4 |
| С2+В1= 0,6+0,8 = 1,4 |
| С2+В2= 0,6+0,8 = 1,4 |
| С2+В3= 0,6+0,8 = 1,4 |
| С3+В1= 0,6+0,8 = 1,4 |
| С3+В2= 0,6+0,8 = 1,4 |
| С3+В3= 0,6+0,8 = 1,4 |
| Сл1+В1= 1,4+0,8 = 2,2 |
| Сл1+В2= 1,4+0,8 = 2,2 |
| Сл1+В3= 1,4+0,8 = 2,2 |
| Сл2+В1= 1,2+0,8 = 2 |
| Сл2+В2= 1,2+0,8 = 2 |
| Сл2+В3= 1,2+0,8 = 2 |
| Сл3+В1= 1,2+0,8 = 2 |
| Сл3+В2= 1,2+0,8 = 2 |
| Сл3+В3= 1,2+0,8 = 2 |
| С1+У1= 0,6+0,6 = 1,2 |
| С2+У1 = 0,6+0,6 = 1,2 |
| С3+У1 = 0,6+0,6 = 1,2 |
| С1+У2 = 0,6+1,6 = 2,2 |
| С2+У2 = 0,6+1,6 = 2,2 |
| С3+У2 = 0,6+1,6 = 2,2 |
| Сл1+У1 = 1,4+0,6 = 2 |
| Сл2+У1 =1,2+0,6 = 1,8 |
| Сл3+У1 = 1,2+0,6 = 1,8 |
| Сл1+У2 =1,4+1,6 = 3 |
| Сл2+У2 =1,2+1,6 = 2,8 |
| Сл3+У2 = 1,2+1,6 = 2,8 |
Таблица П.13.3 Обрабатывающие производства Формуляр 6
| Возможности | Угрозы | |
| В1 - Наличие достаточного количества местных природных и иных ресурсов (земельные участки, полезные ископаемые, лес, дикорастущие плоды и ягоды и т.п.) В2 - Уровень притязаний (амбиций) на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП В3 - Развитость межмуниципальной и региональной транспортной инфраструктуры, в т.ч. местного и межмуниципального транспорта | У1 - Развитость межмуниципальной, отраслевой и межрегиональной кооперации. У2 - Размер тарифов на коммунальные услуги, ж/д и авиационный транспорт для МСП | |
| Сильные стороны | «СИВ»- сила и возможности | «СИУ» - сила и угрозы |
| С1 - Возможность в разумные сроки оформить необходимые разрешения, документацию на строительство и т.д. С2 - Защищенность МСП от проверок местных контролирующих органов С3 - Доступность для МСП участия в муниципальных подрядах и заказах | С1-В1 - Развивать отрасль, используя наличие достаточного количества местных природных и иных ресурсов с возможностью своевременного оформления документации для строительства С1-В2 - Развивать отрасль, используя уровень притязаний (амбиций) на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП с возможностью своевременного оформления документации для строительства С1-В3 - Развивать дороги и транспорт в отрасли в условиях своевременного оформления документации для строительства С2-В1 - Использовать в отрасле разработку местных природных и иных ресурсов с проведением проверок местных контролирующих органов С2-В2 - Использовать уровень притязаний (амбиций) на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП и проверки контролирующих органов для развития отрасли С2-В3 - Развивать отрасль за счет межмуниципальной и региональной транспортной инфраструктуры с использованием результатов проверки контролирующих органов С3-В1 - Расширить обработку местных природных и иных ресурсов за счет доступности для МСП участия в муниципальных подрядах и заказах С3-В2 - Использовать притязания (амбиции) на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП с доступностью участия в муниципальных подрядах и заказах С3-В3 - Использовать развитость межмуниципальной и региональной транспортной инфраструктуры с доступностью участия в муниципальных подрядах и заказах для строительства объектов отрасли | С1-У1 – Используя возможность быстрого оформления документации развивать межмуниципальную, отраслевую и межрегиональную кооперацию С2–У1 – используя защищенность МСП от проверок развивать межмуниципальную, отраслевую и межрегиональную кооперацию С3-У1 – используя доступность МСП в участии в муниципальных заказах межмуниципальную, отраслевую и межрегиональную кооперацию С2-У2 – Используя защищенность МСП от проверок местных контролирующих органов С1-У2. Сохранять размер тарифов на коммунальные услуги, ж/д и авиационный транспорт для МСП за счет сокращения сроков оформления необходимых разрешений и документаций на строительство С2-У2. Использовать проверки местных контролирующих органов для сохранения тарифов на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП С3-У2.Использовать доступность для МСП участия в муниципальных подрядах и заказах для сохранения размеров тарифов на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП |
| Слабые стороны | «СЛВ» - слабость и возможность | «СЛУ» - слабость и угрозы |
| СЛ1 - Достаточность объектов и услуг технопарков, бизнес инкубаторов и т.п. СЛ2 - Наличие механизмов поддержки начинающих предпринимателей (самозанятых) по организации конкурентоспособного производства товаров или услуг Сл3 – Обеспеченность оборотным капиталом | Сл1-В1. Развивая технопарки использовать природные и иные ресурсы (земельные участки, полезные ископаемые, лес, дикорастущие плоды и ягоды и т.п.) Сл1-В2. Развивая технопарки использовать притязания (амбиции) на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП Сл1-В3. Развивать технопарки совместнос с транспортом и дорогами Сл2-В1. Улучшать механизмы поддержки начинающих предпринимателей в условиях достаточного количества природных ресурсов Сл2-В2. Улучшать механизмы поддержки начинающих предпринимателей используя притязания (амбиции) на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП Сл2-В3. Улучшать механизмы поддержки начинающих предпринимателей за счет развития транспорта и дорог Сл3-В1. Улучшать обеспеченность МСП оборотным капиталом в данной отрасли за счет достаточного количества природных ресурсов Сл3-В2. Улучшать обеспеченность МСП оборотным капиталом в данной отрасли используя притязания (амбиции) на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП Сл3-В3. Улучшать обеспеченность МСП оборотным капиталом в данной отрасли за счет развития транспорта и дорог | Сл1-У1 – Развивать межмуниципальную, отраслевую и межрегиональную кооперации за счет развитости объектов и услуг технопарков, бизнес инкубаторов и т.п. Сл2-У1 - Развивать межмуниципальную, отраслевую и межрегиональную кооперации, за счет поддержки начинающих предпринимателей Сл3-У1 - Развивать межмуниципальную, отраслевую и межрегиональную кооперации при низком размере оборотного капитала Сл1-У2 - Сохранять тарифы на коммунальные услуги, ж/д и авиационный транспорт для МСП за счет развитости объектов и услуг технопарков, бизнес инкубаторов и т.п. Сл2-У2 - Сохранять тарифы на коммунальные услуги, ж/д и авиационный транспорт для МСП за счет поддержки начинающих предпринимателей Сл3-У2 - Сохранять тарифы на коммунальные услуги, ж/д и авиационный транспорт для МСП при низком размере оборотного капитала |
Таблица П.13.5 Оптовая и розничная торговля Формуляр 6
| Возможности | Угрозы | |
| В1 - Востребованность инновационных решений со стороны малого бизнеса В2 - Уровень притязаний (амбиций) на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП В3 - Развитость межмуниципальной и региональной транспортной инфраструктуры, в т.ч. местного и межмуниципального транспорта | У1 - Уровень доходов населения МО У2 - Уровень региональной и федеральной финансовой поддержки МО по развитию МСП У3 - Размер тарифов на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП | |
| Сильные стороны | «СИВ»- сила и возможности | «СИУ» - сила и угрозы |
| С1 - Насыщенность в данной отрасли субъектами малого бизнеса С2 - Обеспеченность населения и предприятий товарами и услугами местного производства данной отрасли С3 - Удовлетворенность потребителей произведенными товарами и услугами | С1-В1 – Развитие отрасли за счет востребованности инновационных решений и насыщенности в данной отрасли субъектами МСП С1-В2 – Развитие отрасли в условиях высоких амбиций собственников и насыщенности в данной отрасли субъектами МСП С1-В3 – Развитие отрасли при насыщенности субъектами малого предпринимательства и насыщенности в данной отрасли субъектами МСП С2-В1 – Развитие отрасли при востребованности инновационных решений и обеспеченности населения товарами и услугами местного производства С2-В2 – Развитие отрасли при высоких амбициях собственников и обеспеченности населения товарами и услугами местного производства данной отрасли С2-В3 – Развитие в условиях развитой транспортной инфраструктуры и обеспеченности населения товарами и услугами местного производства С3-В1 – Развитие отрасли при востребованности инновационных решений и удовлетворенности потребителей С3-В2 – Развитие отрасли на основании высоких амбиций собственников и при удовлетворенности потребителей С3-В3 – Развитие отрасли на основании высоких амбиций собственников и удовлетворенности потребителей | С1-У1 – Использовать насыщенность в данной отрасли субъектами МСП при условии низких доходов населения С1-У2 - Использовать насыщенность в данной отрасли субъектами МСП при условии того, что существует минимальная финансовая поддержка со стороны государства С1-У3 - Использовать насыщенность в данной отрасли субъектами МСП при высокой стоимости тарифов С2-У1 – При низких доходах населения использовать обеспеченность населения товарами и услугами местного производства данной отрасли С2-У2 – Решить проблему низкого уровня региональной и федеральной финансовой поддержки при высокой обеспеченности населения и предприятий товарами и услугами местного производства данной отрасли С2-У3 – Решить проблемы высокого уровня тарифов при условии обеспеченности населения и предприятий товарами и услугами местного производства данной отрасли С3-У1 – Использовать удовлетворенность потребителей товарами и услугами в отрасли условии при низких доходах населения С3-У2 – Использовать удовлетворенность потребителей товарами и услугами в отрасли при условии того, что существует минимальная финансовая поддержка со стороны государства С3-У3 – Использовать удовлетворенность потребителей товарами и услугами в отрасли в условиях высокой стоимости тарифов |
| Слабые стороны | «СЛВ» - слабость и возможность | «СЛУ» - слабость и угрозы |
| Сл1 - Обеспеченность МСП оборотным капиталом в данной отрасли Сл2 - Возможность МСП привлечь финансирование из муниципального фонда поддержки предпринимательства Сл3 - Достаточность объектов и услуг технопарков, бизнес инкубаторов и т.п. | Сл1-В1 – Использовать востребованность инновационных решений, при условии низкой обеспеченности оборотным капиталом Сл1-В2 – Использовать уровень притязаний (амбиций) на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП для развития обеспеченности МСП оборотным капиталом в данной отрасли Сл1-В3 – Воспользоваться развитостью межмуниципальной и региональной транспортной инфраструктуры, в т.ч. местного и межмуниципального транспорта для развития обеспеченности МСП оборотным капиталом в данной отрасли Сл2-В1 – Использовать потребность в инновационных решениях для привлечения финансирования из муниципального фонда поддержки предпринимательства Сл2-В2 – Использовать высокие амбиции собственников и руководителей для привлечения средств из муниципального фонда поддержки предпринимательства Сл2-В3 – использовать развитость инфраструктуры для привлечения финансирования из муниципального фонда поддержки предпринимательства Сл3 – В1 – использовать востребованность инновационных решений для развития объектов и услуг технопарков, бизнес инкубаторов и т.п. Сл3-В2 - Использовать уровень притязаний (амбиций) на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП для развития объектов и услуг технопарков, бизнес инкубаторов и т.п. Сл3-В3 - Воспользоваться развитостью межмуниципальной и региональной транспортной инфраструктуры, в т.ч. местного и межмуниципального транспорта для развития объектов и услуг технопарков, бизнес инкубаторов и т.п. | Сл1-У1 – Преодоление проблемы обеспеченности оборотным капиталом в условиях низких доходов населения Сл1-У2 – Преодоление проблемы обеспеченности оборотным капиталом низком уровне региональной и федеральной финансовой поддержки МО по развитию МСП Сл1-У3 - Преодоление проблемы повышения тарифов на услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП за счет повышения обеспеченности МСП оборотным капиталом в данной отрасли Сл2-У1 - Устранить проблему низкого уровня доходов населения при малой региональной и федеральной финансовой поддержки МО по развитию МСП Сл2-У2 - Устранить проблему малой возможности привлечения финансирования при низком уровне региональной и федеральной финансовой поддержки МО по развитию МСП Сл2-У3 - Устранить проблему малой возможности привлечения финансирования при высоком размере тарифов на коммунальные услуги, ж/д и авиационный транспорт для МСП Сл3-У1 - Преодоление проблемы низких доходов населения МО за счет развития объектов и услуг технопарков, бизнес инкубаторов и т.п. Сл3-У2 – Устранение проблемы малого уровня региональной и федеральной финансовой поддержки МО по развитию МСП МО за счет развития объектов и услуг технопарков, бизнес инкубаторов и т.п. Сл3-У3 - Преодоление проблемы повышения тарифов на услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП за счет развития объектов и услуг технопарков, бизнес инкубаторов и т.п. |
Таблица П.13.6 Расчет значений для матрицы SWOT по отрасли «Оптовая и розничная торговля» Тавдинский ГО
| С1+В1= 1,33+0,8= 2,13 | С1+У1= 1,33+0,6 = 1,93 |
| С1+В2= 1,33+1,4 = 2,73 | С1+У2= 1,33+0,4 =1,73 |
| С1+В3= 1,33+1 = 2,33 | С1+У3= 1,33+0,8 = 2,13 |
| С2+В1= 1,6+0,8 = 2,4 | С2+У1= 1,6+0,6 = 2,2 |
| С2+В2= 1,6+1,4 = 3 | С2+У2= 1,6+0,4 = 2 |
| С2+В3= 1,6+1 = 2,6 | С2+У3= 1,6+0,8 =2,4 |
| С3+В1= 1+0,8 = 1,8 | С3+У1= 1+0,6 = 1,6 |
| С3+В2= 1+1,4 = 2,4 | С3+У2= 1+0,4 =1,4 |
| С3+В3= 1+1 = 2 | С3+У3= 1+0,8 =1,8 |
| Сл1+В1= 1,2+0,8 = 2 | Сл1+У1= 1,2+0,6 = 1,8 |
| Сл1+В2= 1,2+1,4 = 2,6 | Сл1+У2= 1,2+0,4 = 1,6 |
| Сл1+В3= 1,2+1 = 2,2 | Сл1+У3= 1,2+0,8 = 2 |
| Сл2+В1= 1+0,8 = 1,8 | Сл2+У1= 1+0,6 = 1,6 |
| Сл2+В2= 1+1,4 = 2,4 | Сл2+У2= 1+0,4 = 1,4 |
| Сл2+В3= 1+1 = 2 | Сл2+У3= 1+0,8 = 1,8 |
| Сл3+В1= 1+0,8 = 1,8 | Сл3+У1=1 +0,6 = 1,6 |
| Сл3+В2= 1+1,4 = 2,4 | Сл3+У2= 1+0,4 = 1,4 |
| Сл3+В3= 1+1 = 2 | Сл3+У3=1 +0,8 = 1,8 |
Таблица П.13.7 Транспорт и связь Формуляр 6
| Возможности | Угрозы | |
| В1. Уровень образования и квалификации владельцев и руководителей МСП В2. Наличие достаточного количества местных природных и иных ресурсов (земельные участки, полезные ископаемые, лес, дикорастущие плоды и ягоды и т.п.) В3. Уровень притязаний (амбиций) на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП | У1. Размер тарифов на коммунальные услуги, ж/д и авиационный транспорт для МСП У2 - Уровень доходов населения МО | |
| Сильные стороны | «СИВ»- сила и возможности | «СИУ» - сила и угрозы |
| С1. Обеспеченность населения и предприятий товарами и услугами местного производства данной отрасли С2. Насыщенность в данной отрасли субъектами малого бизнеса | С1-В1. Развивать обеспеченность населения и предприятий товарами и услугами местного производства данной отрасли при поддержании уровня образования и квалификации владельцев и руководителей МСП С1-В2. Развивать обеспеченность населения и предприятий товарами и услугами местного производства данной отрасли используя наличие достаточного количества местных природных и иных ресурсов (земельные участки, полезные ископаемые, лес, дикорастущие плоды и ягоды и т.п.) С1-В3. Развивать обеспеченность населения и предприятий товарами и услугами местного производства данной отрасли используя уровень притязаний (амбиций) на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП С2-В1 Развивать насыщенность в данной отрасли субъектами малого бизнеса при поддержании уровня образования и квалификации владельцев и руководителей МСП С2-В2. Развивать насыщенность в данной отрасли субъектами малого бизнеса используя наличие достаточного количества местных природных и иных ресурсов (земельные участки, полезные ископаемые, лес, дикорастущие плоды и ягоды и т.п.) С2-В3. Развивать насыщенность в данной отрасли субъектами малого бизнеса используя уровень притязаний (амбиций) на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП С3-В1. Поднимать уровень качества за счет поддержания уровня образования и квалификации владельцев и руководителей МСП С3-В2. Поднимать уровень качества используя наличие достаточного количества местных природных и иных ресурсов (земельные участки, полезные ископаемые, лес, дикорастущие плоды и ягоды и т.п.) С3-В3. Поднимать уровень качества используя уровень притязаний (амбиций) на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП | С1-У1.Обеспечить загруженность отрасли для обеспечения населения и предприятий товарами и услугами местного производства при сдерживании тарифов на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП С2-У1.Развивать в отрасли малый бизнес при сдерживании тарифов на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП С1-У2 - Обеспечить загруженность отрасли для обеспечения населения и предприятий товарами и услугами местного производства при низких доходах населения С2-У2 – Использовать насыщенность субъектами малого бизнеса в отрасли при условии низких доходов населения |
| Слабые стороны | «СЛВ» - слабость и возможность | «СЛУ» - слабость и угрозы |
| Сл1 - Достаточность объектов и услуг технопарков, бизнес инкубаторов и т.п. Сл2 - Уровень развития консультационной инфраструктуры для осуществления деятельности МСП | Сл1-В1 - За счет строительства объектов и услуг технопарков, бизнес инкубаторов и т.п. поддержать уровень образования и квалификации владельцев и руководителей МСП Сл1-В2 - За счет строительства объектов и услуг технопарков, бизнес инкубаторов и т.п. поддержать использование достаточного количества местных природных и иных ресурсов (земельные участки, полезные ископаемые, лес, дикорастущие плоды и ягоды и т.п.) Сл1-В3 - За счет строительства объектов и услуг технопарков, бизнес инкубаторов и т.п. поддержать уровень притязаний (амбиций) на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП Сл2-В1 - За счет развития консультационной инфраструктуры для осуществления деятельности МСП поддержать уровень образования и квалификации владельцев и руководителей МСП Сл2-В2 - За счет развития консультационной инфраструктуры для осуществления деятельности МСП поддержать использование достаточного количества местных природных и иных ресурсов (земельные участки, полезные ископаемые, лес, дикорастущие плоды и ягоды и т.п.) Сл2-В3 – За счет развития консультационной инфраструктуры для осуществления деятельности МСП поддержать уровень притязаний (амбиций) на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП | Сл1-У1. Преодоление проблемы сдерживания тарифов на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП за счет развития объектов и услуг технопарков, бизнес инкубаторов и т.п. Сл2-У1 - Преодоление проблемы сдерживания тарифов на коммунальные услуги, ж/д и авиационный транспорт для МСП при условии низкого уровня консультационной базы Сл1-У2 - Преодоление проблемы низкого дохода населения за счет развития объектов и услуг технопарков, бизнес инкубаторов и т.п. Сл2-У2 – Преодоление проблемы низкого дохода населения при условии низкого уровня консультационной базы |
Таблица П.13.8 Расчет значений для матрицы SWOT по отрасли «Транспорт и связь» Тавдинский ГО
| С1+В1= 1+1 = 2 |
| С1+В2= 1+0,8 = 1,8 |
| С1+В3= 1+0,8= 1,8 |
| С2+В1= 0,8+1= 1,8 |
| С2+В2= 0,8+0,8= 1,6 |
| С2+В3= 0,8+0,8= 1,6 |
| Сл1+В1= 1+1= 2 |
| Сл1+В2= 1+0,8= 1,8 |
| Сл1+В3= 1+0,8= 1,8 |
| Сл2+В1= 1 +1= 2 |
| Сл2+В2= 1+0,8= 1,8 |
| Сл2+В3= 1+0,8= 1,8 |
| С1+У1= 1+2 = 3 |
| С1+У2 = 1+0,2 = 1,2 |
| С2+У1= 0,8+2 = 1 |
| С2+У2 = 0,8+0,2 = 1 |
| Сл1+У1= 1+2= 3 |
| Сл1 + У2 = 1+0,2 = 1,2 |
| Сл2+У1= 1+2= 3 |
| Сл2 + У2 = 1+0,2 = 1.2 |
Таблица П.13.9 Расчет значений для матрицы SWOT в целом по МО Тавдинский ГО
| С1+В1=0,6+1,2=1,8 | С1+У1=0,6+2=2,6 |
| С1+В2= 0,6+1=1,6 | С1+У2=0,6+0,8=1,4 |
| С1+В3= 0,6+0,8=1,4 | С1+У3=0,6+ 0,4=1 |
| С2+В1=0,6+1,2=1,8 | С2+У1=0,6+2=2,6 |
| С2+В2=0,6+1=1,6 | С2+У2=0,6+0,8=1,4 |
| С2+В3=0,6+0,8=1,4 | С2+У3=0,6+0,4=1 |
| С3+В1=0,5+1,2=1,7 | С3+У1=0,5+2=2,5 |
| С3+В2=0,5+1=1,5 | С3+У2=0,5+0,8=1,3 |
| С3+В3=0,5+0,8=1,3 | С3+У3=0,5+0,4=0,9 |
| Сл1+В1=2,2+1,2=3,4 | Сл1+У1=2,2+2=4,2 |
| Сл1+В2= 2,2+1=3,2 | Сл1+У2=2,2+ 0,8=3 |
| Сл1+В3= 2,2+0,8=3 | Сл1+У3= 2,2+0,4=2,6 |
| Сл2+В1=1,6+1,2=2,8 | Сл2+У1=1,6+2=3,6 |
| Сл2+В2=1,6+1=2,6 | Сл2+У2=1,6+0,8=2,4 |
| Сл2+В3=1,6+0,8=2,4 | Сл2+У3=1,6+0,4=2 |
| Сл3+В1=1,4+1,2=2,6 | Сл3+У1=1,4+2=3,4 |
| Сл3+В2=1,4+1=2,4 | Сл3+У2=1,4+0,8=2,2 |
| Сл3+В3=1,4+0,8=2,2 | Сл3+У3=1,4+0,4=1,8 |
Таблица П.13.10 В целом по МО Тавдинский ГО Формуляр 6
| Возможности В1 Уровень притязаний (амбиций) на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП В2 Развитость межмуниципальной и региональной транспортной инфраструктуры, в т.ч. местного и межмуниципального транспорта В3 Наличие достаточного количества местных природных и иных ресурсов (земельные участки, полезные ископаемые, лес, дикорастущие плоды и ягоды и т.п.) | Угрозы У1 Размер тарифов на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП У2 Уровень доходов населения МО У3 Уровень региональной и федеральной финансовой поддержки МО по развитию МСП | |
| Сильные стороны С1 Доступность для МСП участия в муниципальных подрядах и заказах С2Способность к развитию С3 Удовлетворенность потребителей произведенными товарами и услугами | СИВ С1-В1 За счет высоких амбиций на развитие со стороны владельцев и доступности участия в муниципальных подрядах и заказах развивать отрасль С1-В2 Использовать возможность участия в муниципальных подрядах и заказах и развитость межмуниципальной и региональной транспортной инфраструктуры, в т. ч. местного и межмуниципального транспорта для развития отрасли С1-В3 Возможность МСП участвовать в муниципальных подрядах и заказах, при наличии достаточного количества местных природных и иных ресурсов должно быть направлено на развитие отрасли С2-В1 Имея способность к развитию и высокие амбиции на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП развивать отрасль С2-В2 Используя развитость межмуниципальной и региональной транспортной инфраструктуры, в т.ч. местного и межмуниципального транспорта развивать отрасль С2-В3 Учитывая наличие достаточного количества местных природных и иных ресурсов, развивать отрасль С3-В1 Развить долю МСП в отрасли, используя высокие амбиции на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП, при условии высокого уровня удовлетворенности потребителей произведенными товарами и услугами, повышать долю в отрасли С3-В2 Направить развитость межмуниципальной и региональной транспортной инфраструктуры, в т.ч. местного и межмуниципального транспорта и удовлетворенность потребителей произведенными товарами и услугами на развитие отрасли С3-В3 Совместив наличие достаточного количества местных природных и иных ресурсов и высокий уровень удовлетворения потребителей товарами и услугами, развивать отрасль | СИУ С1-У1 Имея возможность участия в муниципальных подрядах и заказах, при высоких тарифах на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП продолжить развитие С1-У2 Учитывая недостаточный уровень доходов населения МО развиваться, используя возможность участия в муниципальных подрядах и заказах С1-У3 Несмотря на низкий уровень региональной и федеральной финансовой поддержки МО по развитию МСП, повышать уровень развития, используя возможность участия МСП в муниципальных подрядах и заказах С2-У1. Развивать отрасль в условиях высоких тарифов на коммунальные и транспортные услуги. С2-У2 Решить проблему низких доходов населения МО, имея способность к развитию С2-У3 Для развития отрасли повысить уровень региональной и федеральной финансовой поддержки МО по развитию МСП С3-У1 Используя достаточную удовлетворенность потребителей произведенными товарами и услугами, развиваться, несмотря на высокие тарифы на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП С3-У2 Для развития отрасли, учитывая низкий уровень доходов населения МО использовать высокий уровень удовлетворения потребителей произведенными товарами и услугами С3-У3 Направить высокий уровень удовлетворения потребителей произведенными товарами и услугами на развитие, учитывая низкий уровень региональной и федеральной финансовой поддержки МО по развитию МСП |
| Слабые стороны Сл1 Достаточность объектов и услуг технопарков, бизнес инкубаторов и т.п. Сл2 Наличие механизмов поддержки начинающих предпринимателей (самозанятых) по организации конкурентоспособного производства товаров или услуг Сл3 Обеспеченность МСП оборотным капиталом в данной отрасли | СЛВ Сл1-В1 За счет высоких амбиций на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП увеличить количество объектов и услуг технопарков, бизнес инкубаторов и т.п. Сл1-В2 Использовать развитость межмуниципальной и региональной транспортной инфраструктуры, в т.ч. местного и межмуниципального транспорта для увеличения количества объектов и услуг технопарков, бизнес инкубаторов и т.п. Сл1-В3 Наличие достаточного количества местных природных и иных ресурсов должно быть направлено на получение дополнительных средств для увеличения количества объектов и услуг технопарков, бизнес инкубаторов и т.п. Сл-2-В1 За счет высоких амбиций на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП, развивать отрасль, путем развития механизмов поддержки начинающих предпринимателей (самозанятых) по организации конкурентоспособного производства товаров или услуг Сл2-В2 Использование межмуниципальной и региональной транспортной инфраструктуры, в т.ч. местного и межмуниципального транспорта для поддержки начинающих предпринимателей (самозанятых) по организации конкурентоспособного производства товаров или услуг Сл2-В3 Развивать механизмы поддержки начинающих предпринимателей (самозанятых) по организации конкурентоспособного производства товаров или услуг, учитывая возможность развития отрасли, благодаря наличию достаточного количества местных природных и иных ресурсов Сл3-В1 За счет высоких амбиций на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП повысить обеспеченность МСП оборотным капиталом в данной отрасли Сл3-В2 Использовать развитость межмуниципальной и региональной транспортной инфраструктуры, в т.ч. местного и межмуниципального транспорта для развития отрасли, используя полученные средства на обеспечение МСП оборотным капиталом в данной отрасли Сл3-В3 Наличие достаточного количества местных природных и иных ресурсов использовать на развитие для обеспечения МСП оборотным капиталом в данной отрасли | СЛУ Сл1-У1 Повышать количество объектов и услуг технопарков, бизнес инкубаторов и т.п. в условиях высоких тарифов на коммунальные и транспортные услуги. Сл1-У2 В условиях недостаточности объектов и услуг технопарков, бизнес инкубаторов и т.п. и низких доходов населения МО, повысить долю МСП Сл1-У3 В условиях низкой региональной и федеральной финансовой поддержки МО по развитию МСП, преодолеть проблему нехватки объектов и услуг технопарков, бизнес инкубаторов и т.п. Сл2-У1 В условиях высоких тарифов на коммунальные и транспортные услуги развивать механизмы поддержки начинающих предпринимателей (самозанятых) по организации конкурентоспособного производства товаров или услуг Сл2-У2 В условиях низкого уровня доходов населения МО, уделить большее внимание развитию механизмов поддержки начинающих предпринимателей (самозанятых) по организации конкурентоспособного производства товаров или услуг Сл2-У3 Повысить уровень региональной и федеральной финансовой поддержки МО по развитию МСП для возможности расширения механизмов поддержки начинающих предпринимателей (самозанятых) по организации конкурентоспособного производства товаров или услуг Сл3-У1 В условиях высоких тарифов на коммунальные и транспортные услуги обеспечить МСП оборотным капиталом в данной отрасли Сл3-У2 В условиях недостаточности обеспеченности МСП оборотным капиталом в данной отрасли, поднять уровень доходов населения МО Сл3-У3 В условиях низкой региональной и федеральной финансовой поддержки МО по развитию МСП, обеспечить МСП достаточным оборотным капиталом в данной отрасли |
Приложение 14.
МО Городской округ Верхотурский Свердловской области.
Таблица П14.1 Оцениваемые внешние факторы для МО ГО Верхотурский городской округ Формуляр 5.1
| Отрасли | в целом по муниципальному округу | обрабатывающие производства | оптовая и розничная торговля; ремонт автотранспортных средств, мотоциклов, бытовых изделий и предметов личного пользования | гостиницы и рестораны |
| Внешние факторы | ||||
| Потенциал | ||||
| 1. Изменение численности работоспособного населения МО | 0,75 | 1 | 1 | 1,00 |
| 2. Наличие достаточного количества местных природных и иных ресурсов (земельные участки, полезные ископаемые, лес, дикорастущие плоды и ягоды и т.п.) | 1,25 | 0 | 1 | 2,00 |
| 3. Уровень доходов населения МО | -0,5 | -0,25 | -0,5 | 0,33 |
| 4. Уровень образования и квалификации владельцев и руководителей МСП | 1,5 | 1,75 | 0,75 | 1,67 |
| 5. Востребованность инновационных решений со стороны малого бизнеса | 0,75 | -0,25 | 0,25 | 1,00 |
| 6. Уровень притязаний (амбиций) на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП | 1,5 | 1 | 1,5 | 1,67 |
| Инфраструктура | ||||
| 7. Достаточность региональной и федеральной инфраструктуры для экспорта местной продукции в другие МО, регионы и за границу РФ. | -0,5 | 0 | 0,75 | -0,33 |
| 8.Развитость межмуниципальной и региональной транспортной инфраструктуры, в т.ч. местного и межмуниципального транспорта | 1,25 | 0,75 | 1 | 0,33 |
| 9. Развитость межмуниципальной, отраслевой и межрегиональной кооперации. | 0,5 | 0,25 | 1 | 1,00 |
| 10. Уровень квалификации служащих МО отвечающих за развитие МСП | 1,25 | 0,75 | 0,25 | 1,67 |
| Поддержка | ||||
| 11. Реализация региональных и федеральных проектов на территории МО | 0 | 0,25 | 0,5 | -0,67 |
| 12. Возможность МСП МО участвовать в региональных (на уровне Свердловской области) и федеральных работах и заказах | 0,75 | 0,75 | 0,25 | 0,33 |
| 13. Уровень региональной и федеральной финансовой поддержки МО по развитию МСП | 1 | 1,5 | 0,75 | 0,00 |
| 14. Достаточность региональной и федеральной законодательной базы для развития МСП в МО | 0,75 | 0,5 | -0,25 | 1,00 |
| 15. Размер тарифов на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП | -2 | -1,25 | -0,75 | -2,00 |
Таблица П14.2 Оцениваемые Внутренние факторы для МО Верхотурский городской округ Формуляр 5.2
| Отрасли | в целом по муниципальному округу | обрабатывающие производства | оптовая и розничная торговля; ремонт автотранспортных средств, мотоциклов, бытовых изделий и предметов личного пользования | гостиницы и рестораны |
| Сильные и слабые стороны | ||||
| Состояние рынка | ||||
| 1. Насыщенность в данной отрасли субъектами малого бизнеса | 0,25 | -1 | 1,75 | 0,00 |
| 2. Достаточно ли количество МСП привлекающих трудовые ресурсов на основе частичной (дополнительной) занятости | -1,25 | -1,25 | 0,25 | 1,33 |
| 3. Уровень конкуренции в данной отрасли | -0,25 | -1 | -0,75 | 0,67 |
| 4. Обеспеченность населения и предприятий товарами и услугами местного производства данной отрасли | 0,5 | 0 | 1,5 | 0,67 |
| 5. Уровень кооперации и сотрудничества МСП между собой и крупными предприятиями | 0 | 1,25 | 0,5 | -0,33 |
| 6. Удовлетворенность потребителей произведенными товарами и услугами | 0,5 | 1 | 1,5 | 1,00 |
| Финансовые возможности | ||||
| 7. Обеспеченность МСП оборотным капиталом в данной отрасли | -1 | -0,5 | -0,75 | -1,00 |
| 8. Возможность МСП привлечь финансирование из муниципального фонда поддержки предпринимательства | -1 | -0,25 | -0,75 | -0,33 |
| 9. Возможность МСП привлечь внешние источники кредитования | 0,5 | 1 | 1,25 | 1,00 |
| 10. Возможность привлечь инвестиции | 0 | 0,25 | 0,5 | 1,00 |
| Производственно – техническая база | ||||
| 11. Достаточность мощностей | 0 | 1 | 0,25 | -0,33 |
| 12. Уровень технологий | -0,5 | -0,25 | 1 | 0,33 |
| 13. Уровень качества | 0,25 | 1 | 2 | 1,33 |
| 14. Способность к развитию | 1,25 | 1,25 | 0,5 | 1,67 |
| 15. Достаточность комплектующих и сырья | 0,25 | 0 | 1 | 1,00 |
| Услуги для МСП | ||||
| 16. Наличие комплекса юридических и бухгалтерских услуг | 0,5 | 0,5 | 1 | 1,00 |
| 17. Наличие консультационных услуг по повышению конкурентоспособности МСП | -1 | -1 | -0,25 | -0,67 |
| 18. Доступность для МСП участия в муниципальных подрядах и заказах | 0 | 0,25 | 0,5 | -0,33 |
| 19. Защищенность МСП от проверок местных контролирующих органов | 0,25 | 0,75 | 0 | 0,33 |
| 20. Возможность в разумные сроки оформить необходимые разрешения, документацию на строительство и т.д. | -0,5 | -0,25 | 0 | -0,33 |
| Кадры | ||||
| 21. Уровень обучения предпринимателей ведению деятельности в конкурентной среде (маркетинг) | -1 | -0,75 | 0,25 | 0,00 |
| 22. Обеспеченность трудовыми ресурсами для МСП | 0 | -0,25 | 0,25 | 1,00 |
| 23. Уровень квалификации персонала МСП | 1,75 | 1,25 | 1 | 1,67 |
| Местная инфраструктура | ||||
| 24. Достаточность объектов и услуг технопарков, бизнес инкубаторов и т.п. | -1,5 | -0,25 | -0,25 | 0,00 |
| 25. Наличие механизмов поддержки начинающих предпринимателей (самозанятых) по организации конкурентоспособного производства товаров или услуг | -1 | -0,5 | -0,25 | -0,33 |
| 26. Уровень развития консультационной инфраструктуры для осуществления деятельности МСП | -1 | -0,25 | 0,25 | -0,33 |
| 27. Достаточность ярмарок, выставок и т.п. мероприятий для содействия реализации продукции МСП | -1 | 0 | 0 | -0,33 |
| 28. Наличие в МО условий спроса на инновации со стороны МСП в отрасли | -1 | -0,75 | -0,5 | -0,33 |
Таблица П.14.3 Результирующая матрица SWOT-анализа «Обрабатывающие производства» Формуляр 6
| Возможности В1. Высокий уровень образования и квалификации владельцев и руководителей МСП В2.Достаточный уровень региональной и федеральной финансовой поддержки МО по развитию МСП В3. Большие амбиции на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП | Угрозы У1. Размер тарифов на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП У2. Уровень доходов населения МО У3. Востребованность инновационных решений со стороны малого бизнеса | |
| Сильные стороны С1.Достаточный уровень кооперации и сотрудничества МСП между собой и крупными предприятиями С2. Способность к развитию С3.Высокий уровень квалификации персонала МСП | СИВ С1-В1. Развитие МСП отрасли за счет высокого уровня кооперации и используя квалификацию руководителей МСП С1-В2. Развивать отрасль, используя региональную и федеральную финансовую поддержку С1-В3. Имея большие амбиции на развитие у руководителей и сотрудничество МСП между собой, развивать отрасль С2-В1 Имея способность к развитию и высокий уровень образования руководителей МСП, развивать отрасль С2-В2. На основе объединения способности к развитию и региональной и федеральной финансовой поддержки, обеспечить развитие отрасли С2-В3. Развивать отрасль за счет имеющихся амбиций руководителей МСП и способности к развитию С3-В1. Используя квалификацию персонала МСП и квалификацию руководителей МСП расширять деятельность МСП в отрасли С3-В2. Используя региональное и федеральное финансирование и квалификацию персонала МСП расширять деятельность МСП в отрасли С3-В3. На основе высокого уровня квалификации персонала и больших амбиций на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП, расширить деятельность в отрасли | СИУ С1-У1. Обеспечивать поддержание высокого уровня сотрудничества и кооперации отрасли при высоком размере тарифов на коммунальные услуги и транспорт С1-У2. Обеспечивать достаточный уровень кооперации в отрасли в условия низких доходов населения МО. С1-У3 Сохранить уровень кооперации и сотрудничества МСП между собой и крупными предприятиями, удовлетворяя потребности малого бизнеса в инновационных решениях. С2-У1. Развивать отрасль в условиях высоких тарифов на коммунальные и транспортные услуги. С2-У2. Сохранить способность к развитию в условиях низких доходов населения МО. С2-У3. Развивать отрасль, используя способность к развитию, несмотря на необходимость инновационных решений со стороны малого бизнеса С3-У1. Развивать отрасль в условиях высоких тарифов на коммунальные и транспортные услуги за счет высокого уровня квалификации персонала МСП С3-У2. Используя высокий уровень квалификации персонала МСП, снизить угрозу отрасли из-за низких доходов населения в МО С3-У3. Используя высокий уровень квалификации персонала МСП, разработать инновационные решения для малого бизнеса. |
| Слабые стороны С1.Недостаточное количество МСП привлекающих трудовые ресурсов на основе частичной (дополнительной) занятости С2.Насыщенность в данной отрасли субъектами малого бизнеса С3.Уровень конкуренции в данной отрасли | СЛВ Сл1-В1. На основе высокого уровня образования руководителей и владельцев МСП, увеличить количество МСП, привлекающих трудовые ресурсы на основе частичной занятости для повышения эффективности МСП отрасли Сл1-В2. Используя региональную и федеральную финансовую поддержку МО по развитию МСП, увеличить количество МСП, привлекающих трудовые ресурсы на основе частичной занятости для развития отрасли Сл1-В3. Имея большие амбиции на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП, увеличить количество МСП, привлекающих трудовые ресурсы на основе частичной занятости, что благоприятно скажется на развитии отрасли Сл2-В1. Преодолеть насыщенность в данной отрасли, благодаря высокому уровню образования и квалификации владельцев и руководителей МСП для развития отрасли Сл2-В2.Используя достаточный уровень региональной и федеральной финансовой поддержки МО по развитию МСП, преодолеть насыщенность в данной отрасли Сл2-В3. При наличии больших амбиций на развитие со стороны владельцев МСП, решить проблему насыщенности в данной отрасли субъектами малого бизнеса Сл3-В1. Использовать уровень квалификации руководителей МСП для преодоления проблемы высокой конкуренции в отрасли Сл3-В2. Решить проблему высокой конкуренции в отрасли, используя региональное и федеральное финансирование Сл3-В3. Направить большие амбиции на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП на решение проблемы высокого уровня конкуренции в отрасли | СЛУ Сл1-У1. Снизить размер тарифов на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП, учитывая недостаточное количество МСП, привлекающих трудовые ресурсы на основе частичной занятости Сл1-У2. Преодоление проблемы низких доходов населения при недостаточном количестве МСП, привлекающих трудовые ресурсы на основе частичной занятости Сл1-У3. Разработать инновационные решения для малого бизнеса, для которых, необходимы рабочие места с частичной занятостью Сл2-У1. В условиях насыщенности данной отрасли субъектами малого бизнеса, снизить размер тарифов на коммунальные и транспортные услуги Сл2-У2. Для решения проблемы низких доходов населения, устранить насыщенность в данной отрасли субъектами малого бизнеса Сл2-У3. Преодолеть проблему насыщенности в отрасли субъектами малого бизнеса, благодаря принятию инновационных решений для малого бизнеса Сл3-У1. В условиях высокой конкуренции преодолеть проблему высоких тарифов на коммунальные и транспортные услуги для МСП Сл3-У2. В условиях высокой конкуренции помочь МСП отрасли преодолеть проблему низкого уровня доходов населения. Сл3-У3. В условиях высокой конкуренции помочь МСП отрасли предоставить инновационные решения для субъектов малого бизнеса |
Таблица П.14.4 Расчет значений для отрасли «Обрабатывающие производства».
| С1+В1=1,25+1,75=3 | С1+У1=1,25+1,25=2,5 |
| С1+В2= 1,25+1,5=2,75 | С1+У2= 1,25+0,25=1,5 |
| С1+В3= 1,25+1=2,25 | С1+У3= 1,25+0,25=1,5 |
| С2+В1=1,25+1,75=3 | С2+У1=1,25+1,25=2,5 |
| С2+В2=1,25+1,5=2,75 | С2+У2=1,25+0,25=1,5 |
| С2+В3=1,25+1=2,25 | С2+У3=1,25+0,25=1,5 |
| С3+В1=1,25+1,75=3 | С3+У1=1,25+1,25=1,5 |
| С3+В2=1,25+1,5=2,75 | С3+У2=1,25+0,25=1,5 |
| С3+В3=1,25+1=2,25 | С3+У3=1,25+0,25=1,5 |
| Сл1+В1=1,25+1,75=3 | Сл1+У1=1,25+1,25=2,5 |
| Сл1+В2= 1,25+1,5=2,75 | Сл1+У2= 1,25+0,25=2,5 |
| Сл1+В3= 1,25+1=2,25 | Сл1+У3= 1,25+0,25=1,5 |
| Сл2+В1=1+1,75=2,75 | Сл2+У1=1+1,25=2,25 |
| Сл2+В2=1+1,5=2,5 | Сл2+У2=1+0,25=1,25 |
| Сл2+В3=1+1=2 | Сл2+У3=1+0,25=1,25 |
| Сл3+В1=1+1,75=2,75 | Сл3+У1=1+1,25=2,25 |
| Сл3+В2=1+1,5=2,5 | Сл3+У2=1+0,25=1,25 |
| Сл3+В3=1+1=2 | Сл3+У3=1+0,25=1,25 |
Таблица П.14.5. Результирующая матрица SWOT-анализа отрасли «Оптовая и розничная торговля; ремонт автотранспортных средств, мотоциклов, бытовых изделий и предметов личного пользования». Формуляр 6
| Возможности В1. Уровень притязаний (амбиций) на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП В2. Наличие достаточного количества местных природных и иных ресурсов (земельные участки, полезные ископаемые, лес, дикорастущие плоды и ягоды и т.п.) В3. Развитость межмуниципальной и региональной транспортной инфраструктуры, в т.ч. местного и межмуниципального транспорта | Угрозы У1. Размер тарифов на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП У2. Уровень доходов населения МО У3. Недостаточность региональной и федеральной законодательной базы для развития МСП в МО | |
| Сильные стороны С1. Насыщенность в данной отрасли субъектами малого бизнеса С2. Обеспеченность населения и предприятий товарами и услугами местного производства данной отрасли С3. Удовлетворенность потребителей произведенными товарами и услугами | СИВ С1-В1. Используя высокие амбиции на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП и умеренную насыщенность субъектами малого бизнеса, провести дальнейшее развитие отрасли С1-В2. Развивать отрасль, используя достаточное количество местных природных и иных ресурсов (земельные участки, полезные ископаемые, лес, дикорастущие плоды и ягоды и т.п.) С1-В3. Имея достаточно развитую межмуниципальную и региональную транспортную инфраструктуры и достаточное количество субъектов малого бизнеса в отрасли, произвести дальнейшее развитие отрасли С2-В1 Имея высокие амбиции на развитие со стороны владельцев МСП и хорошие показатели обеспеченности населения и предприятий товарами и услугами местного производства данной отрасли, развивать отрасль С2-В2. На основе объединения достаточного количества местных природных и иных ресурсов (земельные участки, полезные ископаемые, лес, дикорастущие плоды и ягоды и т.п.) и достаточной обеспеченности населения товарами данной отрасли, обеспечить дальнейшее развитие отрасли С2-В3. Развивать отрасль за счет имеющейся развитой межмуниципальной и региональной транспортной инфраструктуры, в т.ч. местного и межмуниципального транспорта, что способствует обеспечению населения и предприятий товарами и услугами местного производства данной отрасли С3-В1. Используя высокие амбиции на развитие со стороны владельцев МСП, повысить качество продукции отрасли, для наивысшего удовлетворения потребителей произведенными товарами и услугами С3-В2. Для дальнейшего удовлетворения потребителей использовать местные природные и иные ресурсы в деятельности отрасли С3-В3. С помощью достаточно развитой межмуниципальной и региональной транспортной инфраструктуры, в т.ч. местного и межмуниципального транспорта расширить деятельность в отрасли и поддержать или увеличить существующий уровень удовлетворенности потребителей произведенными товарами и услугами | СИУ С1-У1. Обеспечивать поддержание субъектов малого бизнеса в отрасли при высоком размере тарифов на коммунальные услуги и транспорт С1-У2. Благодаря насыщенности отрасли субъектами малого бизнеса решить проблему низких доходов населения МО С1-У3. Учитывая насыщенность отрасли субъектами малого бизнеса усовершенствовать региональную и федеральную законодательные базы для развития отрасли С2-У1. Развивать отрасль в условиях высоких тарифов на коммунальные и транспортные услуги, используя обеспеченность населения и предприятий товарами и услугами местного производства данной отрасли С2-У2. Сохранить или повысить уровень обеспеченности населения и предприятий товарами местного производства данной отрасли в условиях низких доходов населения МО. С2-У3. Развивать отрасль, продолжая на должном уровне обеспечивать население и предприятия товарами и услугами местного производства данной отрасли, не смотря на слабую региональную и федеральную законодательные базы для развития МСП в МО С3-У1. Развивать отрасль в условиях высоких тарифов на коммунальные и транспортные услуги за счет дальнейшего удовлетворения потребителей произведенными товарами и услугами С3-У2. Поддерживать высокое качество производимых товаров и услуг, при снижении цен, в силу угрозы отрасли из-за низких доходов населения в МО С3-У3. Для поддержания уровня удовлетворенности потребителей произведенными товарами и услугами и дальнейшего развития отрасли необходимо усовершенствовать региональную и федеральную законодательные базы для развития МСП в МО |
| Слабые стороны С1.Уровень конкуренции в данной отрасли С2. Обеспеченность МСП оборотным капиталом в данной отрасли С3. Возможность МСП привлечь финансирование из муниципального фонда поддержки предпринимательства | СЛВ Сл1-В1. Используя амбиции на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП привести уровень конкуренции в норму для повышения эффективности МСП отрасли Сл1-В2. На основе наличия достаточного количества местных природных и иных ресурсов создать новые предприятия в отрасли для поддержания должного уровня конкуренции в целях развития отрасли Сл1-В3. Имея развитую межмуниципальную и региональную транспортные инфраструктуры, предоставить возможности для решения проблемы конкуренции в отрасли Сл2-В1. Учитывая амбиции на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП преодолеть слабую обеспеченность МСП оборотным капиталом в данной отрасли для развития отрасли Сл2-В2.Используя достаточное количество местных природных и иных ресурсов, преодолеть низкую обеспеченность МСП оборотным капиталом в данной отрасли Сл2-В3. При наличии достаточно развитой межмуниципальной и региональной транспортной инфраструктуры, в т.ч. местного и межмуниципального транспорта решить проблему обеспеченности МСП оборотным капиталом в данной отрасли Сл3-В1. Использовать амбиции на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП для преодоления проблемы МСП в привлечении финансирования из муниципального фонда поддержки предпринимательства Сл3-В2. Решить проблему недостатка финансирования из муниципального фонда поддержки предпринимательства, предоставлением достаточного количества местных природных и иных ресурсов необходимых для развития отрасли Сл3-В3. Имея достаточно развитую межмуниципальную и региональную транспортные инфраструктуры, предоставить благодаря логистики возможность привлечения финансирования из муниципального фонда поддержки предпринимательства | СЛУ Сл1-У1. Снизить размер тарифов на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП, учитывая уровень конкуренции в данной отрасли Сл1-У2. Преодоление проблемы низких доходов населения при помощи создания новых рабочих мест в отрасли, для поднятия уровня конкуренции Сл1-У3. Усовершенствовать региональную и федеральную законодательные базы для развития МСП в МО, в том числе, для поддержания на законодательном уровне конкуренции в отрасли Сл2-У1. В условиях слабой обеспеченности МСП оборотным капиталом в данной отрасли, снизить размер тарифов на коммунальные и транспортные услуги для предприятий отрасли в целях повышения показателей отрасли Сл2-У2. Для решения проблемы низких доходов населения, предпринять меры для обеспечения МСП оборотным капиталом в данной отрасли Сл2-У3. Преодолеть слабую обеспеченность МСП оборотным капиталом в данной отрасли МСП, улучшив региональную и федеральную законодательные базы для развития МСП в МО Сл3-У1. Учитывая слабую возможность МСП привлечения финансирования из муниципального фонда поддержки предпринимательства, преодолеть проблему высоких тарифов на коммунальные и транспортные услуги для МСП Сл3-У2. В условиях проблемы низкого уровня доходов населения, предоставить возможность МСП привлечь финансирование из муниципального фонда поддержки предпринимательства Сл3-У3. Преодолеть проблему привлечения МСП финансирования из муниципального фонда поддержки предпринимательства, благодаря улучшению региональной и федеральной законодательной базы для развития МСП в МО |
Таблица П.14.6. Расчет значений для отрасли «Оптовая и розничная торговля; ремонт автотранспортных средств, мотоциклов, бытовых изделий и предметов личного пользования».
| С1+В1=1,75+1,5=3,25 | С1+У1=1,75+0,75=2,5 |
| С1+В2= 1,75+1=2,75 | С1+У2= 1,75+0,5=2,25 |
| С1+В3= 1,75+1=3,75 | С1+У3= 1,75+0,25=2 |
| С2+В1=1,5+1,5=3 | С2+У1=1,5+0,75=2,25 |
| С2+В2=1,5+1=2,5 | С2+У2=1,5+0,5=2 |
| С2+В3=1,5+1=2,5 | С2+У3=1,5+0,5=2 |
| С3+В1=1,5+1,5=3 | С3+У1=1,5+0,75=2,25 |
| С3+В2=1,5+1=2,5 | С3+У2=1,5+0,5=2 |
| С3+В3=1,5+1=2,5 | С3+У3=1,5+0,25=1,75 |
| Сл1+В1=0,75+1,5=2,25 | Сл1+У1=0,75+0,75=1,5 |
| Сл1+В2= 0,75+1=1,75 | Сл1+У2= 0,75+0,5=1,25 |
| Сл1+В3= 0,75+1=1,75 | Сл1+У3= 0,75+0,25=1 |
| Сл2+В1=0,75+1,5=2,25 | Сл2+У1=0,75+0,75=1,5 |
| Сл2+В2=0,75+1=1,75 | Сл2+У2=0,75+0,5=1,25 |
| Сл2+В3=0,75+1=1,75 | Сл2+У3=0,75+0,25=1 |
| Сл3+В1=0,75+1,5=2,25 | Сл3+У1=0,75+0,75=1,5 |
| Сл3+В2=0,75+1=1,75 | Сл3+У2=0,75+0,5=1,25 |
| Сл3+В3=0,75+1=1,75 | Сл3+У3=0,75+0,25=1 |
Таблица П.14.7. Результирующая матрица SWOT-анализа отрасли «Гостиницы и рестораны». Формуляр 6
| Возможности В1. Уровень квалификации служащих МО отвечающих за развитие МСП В2. Уровень притязаний (амбиций) на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП В3. Уровень образования и квалификации владельцев и руководителей МСП | Угрозы У1. Реализация региональных и федеральных проектов на территории МО У2. Достаточность региональной и федеральной инфраструктуры для экспорта местной продукции в другие МО, регионы и за границу РФ. У3. Размер тарифов на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП | |
| Сильные стороны С1. Достаточно ли количество МСП привлекающих трудовые ресурсов на основе частичной (дополнительной) занятости С2. Способность к развитию С3. Уровень квалификации персонала МСП | СИВ С1-В1. Развитие отрасли используя достаточность количества МСП привлекающих трудовые ресурсов на основе частичной (дополнительной) занятости и высокий уровень квалификации служащих МО отвечающих за развитие МСП. С1-В2. Развитие отрасли используя достаточность количества МСП привлекающих трудовые ресурсов на основе частичной (дополнительной) занятости и уровень притязаний (амбиций) на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП С1-В3. Развитие отрасли используя достаточность количества МСП привлекающих трудовые ресурсов на основе частичной (дополнительной) занятости и уровень притязаний (амбиций) на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП С2-В1 Развитие отрасли используя способность МСП к развитию и высокий уровень квалификации служащих МО отвечающих за развитие МСП С2-В2. Развитие отрасли используя способность МСП к развитию и высокий уровень притязаний (амбиций) на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП С2-В3. Развитие отрасли используя способность МСП к развитию и высокий уровень образования и квалификации владельцев и руководителей МСП С3-В1. Развитие отрасли используя высокий уровень квалификации персонала МСП и высокий уровень квалификации служащих МО отвечающих за развитие МСП С3-В2. Развитие отрасли используя высокий уровень квалификации персонала МСП и высокий уровень притязаний (амбиций) на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП С3-В3. Развитие отрасли используя высокий уровень квалификации персонала МСП и высокий и высокий уровень образования и квалификации владельцев и руководителей МСП | СИУ С1-У1. На основе достаточности количества МСП привлекающих трудовые ресурсов на основе частичной (дополнительной) занятости преодолевать недостаток реализации региональных и федеральных проектов на территории МО. С1-У2. На основе достаточности количества МСП привлекающих трудовые ресурсов на основе частичной (дополнительной) занятости преодолевать недостаток региональной и федеральной инфраструктуры для экспорта местной продукции в другие МО, регионы и за границу РФ. С1-У3 На основе достаточности количества МСП привлекающих трудовые ресурсов на основе частичной (дополнительной) занятости преодолевать высокий уровень тарифов на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП С2-У1 На основе способности МСП к развитию преодолевать недостаток реализация региональных и федеральных проектов на территории МО С2-У2 На основе способности МСП к развитию преодолевать недостаток по количеству МСП привлекающих трудовые ресурсов на основе частичной (дополнительной) занятости С2-У3. На основе способности МСП к развитию преодолевать недостаток высоких размеров тарифов на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП С3-У1. Используя высокий уровень квалификации персонала МСП преодолевать недостаток реализация региональных и федеральных проектов на территории МО С3-У2 Используя высокий уровень квалификации персонала МСП преодолевать недостаточность региональной и федеральной инфраструктуры для экспорта местной продукции в другие МО, регионы и за границу РФ. С3-У1. Используя высокий уровень квалификации персонала МСП преодолевать недостаток по количеству МСП привлекающих трудовые ресурсов на основе частичной (дополнительной) занятости С3-У3 Используя высокий уровень квалификации персонала МСП преодолевать недостаток высоких размеров тарифов на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП С3-У1. Используя высокий уровень квалификации персонала МСП преодолевать недостаток высоких размеров тарифов на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП |
| Слабые стороны С1. Наличие консультационных услуг по повышению конкурентоспособности МСП С2. Обеспеченность МСП оборотным капиталом в данной отрасли С3. Возможность МСП привлечь финансирование из муниципального фонда поддержки предпринимательства | СЛВ Сл1-В1. Снижать слабость по наличию консультационных услуг по повышению конкурентоспособности МСП на основе высокого уровня квалификации служащих МО отвечающих за развитие МСП Сл1-В2. Снижать слабость по наличию консультационных услуг по повышению конкурентоспособности МСП на основе высокого уровня притязаний (амбиций) на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП Сл1-В3. Снижать слабость по наличию консультационных услуг по повышению конкурентоспособности МСП на основе высокого уровня образования и квалификации владельцев и руководителей МСП Сл2-В1. Снижать слабость по обеспеченности МСП оборотным капиталом в данной отрасли за счет уровня квалификации служащих МО отвечающих за развитие МСП Сл2-В2. Снижать слабость по обеспеченности МСП оборотным капиталом в данной отрасли за счет уровня притязаний (амбиций) на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП Сл2-В3. Снижать слабость по обеспеченности МСП оборотным капиталом в данной отрасли за счет высокого уровня образования и квалификации владельцев и руководителей МСП Сл3-В1. Снижать слабость по возможности МСП привлечь финансирование из муниципального фонда поддержки предпринимательства за счет высокого уровня квалификации служащих МО отвечающих за развитие МСП Сл3-В2. Снижать слабость по возможности МСП привлечь финансирование из муниципального фонда поддержки предпринимательства за счет высокого уровня притязаний (амбиций) на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП Сл3-В3. Снижать слабость по возможности МСП привлечь финансирование из муниципального фонда поддержки предпринимательства за счет высокого уровня образования и квалификации владельцев и руководителей МСП | СЛУ Сл1-У1. Преодолевая слабости и угрозы отсутствия консультационных услуг по повышению конкурентоспособности МСП и недостатка реализация региональных и федеральных проектов на территории МО Сл1-У2. Преодолевая слабости и угрозы отсутствия консультационных услуг по повышению конкурентоспособности МСП и недостатка региональной и федеральной инфраструктуры для экспорта местной продукции в другие МО, регионы и за границу РФ. Сл1-У3. Преодолевая слабости и угрозы отсутствия консультационных услуг по повышению конкурентоспособности МСП и недостатка высоких размеров тарифов на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП Сл2-У1. Преодолевая слабости и угрозы недостаточной обеспеченности МСП оборотным капиталом в данной отрасли и недостаточность реализации региональных и федеральных проектов на территории МО Сл2-У2. Преодолевая слабости и угрозы недостаточной обеспеченности МСП оборотным капиталом в данной отрасли и недостаточность региональной и федеральной инфраструктуры для экспорта местной продукции в другие МО, регионы и за границу РФ. Сл2-У3. Преодолевая слабости и угрозы недостаточной обеспеченности МСП оборотным капиталом в данной отрасли и высокий размер тарифов на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП Сл3-У1. Преодолевая слабости и угрозы невозможности МСП привлечь финансирование из муниципального фонда поддержки предпринимательства и недостаточность реализация региональных и федеральных проектов на территории МО Сл3-У2. Преодолевая слабости и угрозы невозможности МСП привлечь финансирование из муниципального фонда поддержки предпринимательства и недостаточность и недостаточность региональной и федеральной инфраструктуры для экспорта местной продукции в другие МО, регионы и за границу РФ. Сл3-У3. Преодолевая слабости и угрозы невозможности МСП привлечь финансирование из муниципального фонда поддержки предпринимательства и недостаточность и высокий размер тарифов на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП |
Таблица П.14.8. Расчет значений для отрасли «Гостиницы и рестораны».
| С1+В1= 1.33+1.7=3.03 | С1+У1= 1.33+0.7=2.03 |
| С1+В2= 1.33+1.7=3.03 | С1+У2= 1.33+0.3=2.03 |
| С1+В3= 1.33+1.7=3.03 | С1+У3= 1.33+2=3.33 |
| С2+В1= 1.7+1.7=3.4 | С2+У1= 1.7+0.7=2.4 |
| С2+В2= 1.7+1.7=3.4 | С2+У2= 1.7+0.3=2 |
| С2+В3= 1.7+1.7=3.4 | С2+У3= 1.7+2=2.7 |
| С3+В1= 1.7+1.7=3.4 | С3+У1= 1.7+0.7=2.4 |
| С3+В2= 1.7+1.7=3.4 | С3+У2= 1.7+0.3=2 |
| С3+В3= 1.7+1.7=3.4 | С3+У3= 1.7+2=2.7 |
| Сл1+В1= 0.7+1.7=2.4 | Сл1+У1= 0.7+0.7=1.4 |
| Сл1+В2= 0.7+1.7=2.4 | Сл1+У2= 0.7+0.3=1 |
| Сл1+В3= 0.7+1.7=2.4 | Сл1+У3= 0.7+2=2.7 |
| Сл2+В1= 1+1.7=2.4 | Сл2+У1= 1+0.7=1.7 |
| Сл2+В2= 1+1.7=2.4 | Сл2+У2= 1+0.3=1.3 |
| Сл2+В3= 1+1.7=2.4 | Сл2+У3= 1+2=3 |
| Сл3+В1= 0.33+1.7=2.03 | Сл3+У1= 0.33+0.7=1.03 |
| Сл3+В2= 0.33+1.7=2.03 | Сл3+У2= 0.33+0.3=0.63 |
| Сл3+В3= 0.33+1.7=2.03 | Сл3+У3= 0.33+2=2.33 |
Таблица П.14.9. Результирующая матрица SWOT-анализа в целом по округу Формуляр 6
| Возможности В1. Уровень образования и квалификации владельцев и руководителей МСП В2. Уровень притязаний (амбиций) на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП В3. Развитость межмуниципальной и региональной транспортной инфраструктуры, в т.ч. местного и межмуниципального транспорта | Угрозы У1. Размер тарифов на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП У2. Уровень доходов населения МО У3. Недостаточность региональной и федеральной инфраструктуры для экспорта местной продукции в другие МО, регионы и за границу РФ | |
| Сильные стороны С1. Высокий уровень квалификации персонала МСП С2. Способность к развитию С3. Возможность МСП привлечь внешние источники кредитования | СИВ С1-В1. Развитие МСП отрасли за счет высокого уровня квалификации персонала и руководителей МСП С1-В2. Имея большие амбиции на развитие у руководителей и сотрудничество МСП между собой, развивать отрасль С1-В3. Развивать отрасль, используя возможности региональной транспортной инфраструктуры С2-В1 Имея способность и амбиции руководителей МСП к развитию и высокий уровень образования руководителей МСП, развивать отрасль С2-В2. Развивать отрасль за счет имеющихся амбиций руководителей МСП и способности к развитию С2-В3. На основе объединения способности к развитию и развитости межмуниципальной и региональной транспортной инфраструктуры, обеспечить развитие отрасли С3-В1. Используя внешние источники кредитования и квалификацию руководителей МСП расширять деятельность МСП в отрасли С3-В2. Используя внешние источники кредитования и уровень амбиций со стороны владельцев и руководителей МСП, расширять деятельность МСП в отрасли С3-В3. При развитости межмуниципальной и региональной транспортной инфраструктуры и возможности привлечения внешних источников кредитования, расширить деятельность в отрасли | СИУ С1-У1. Обеспечивать поддержание высокого уровня квалификации персонала МСП при высоком размере тарифов на коммунальные услуги и транспорт С1-У2. Обеспечивать высокий уровень квалификации персонала МСП в условия низких доходов населения МО. С1-У3 При высоком уровне квалификации персонала МСП решить проблему недостаточности региональной и федеральной инфраструктуры для экспорта местной продукции в другие МО, регионы и за границу РФ С2-У1. Развивать отрасль в условиях высоких тарифов на коммунальные и транспортные услуги. С2-У2. Сохранить способность к развитию в условиях низких доходов населения МО. С2-У3. Развивать отрасль, используя способность к развитию, несмотря на нехватку региональной и федеральной инфраструктуры для экспорта местной продукции в другие МО, регионы и за границу РФ С3-У1. Развивать отрасль в условиях высоких тарифов на коммунальные и транспортные услуги за счет внешних источников кредитования С3-У2. Используя внешние источники кредитования, снизить угрозу отрасли из-за низких доходов населения в МО С3-У3. Используя внешние источники кредитования, увеличить региональную и федеральную инфраструктуры для экспорта местной продукции в другие МО, регионы и за границу РФ |
| Слабые стороны С1. Недостаточность объектов и услуг технопарков, бизнес инкубаторов и т.п. С2. Недостаточное количество МСП привлекающих трудовые ресурсов на основе частичной(дополнительной) занятости С3. Наличие механизмов поддержки начинающих предпринимателей (самозанятых) по организации конкурентоспособного производства товаров или услуг | СЛВ Сл1-В1. На основе высокого уровня образования руководителей и владельцев МСП, увеличить количество объектов и услуг технопарков, бизнес инкубаторов для повышения эффективности МСП отрасли Сл1-В2. Имея большие уровень амбиции на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП, увеличить количество объектов и услуг технопарков и т.п. для развития отрасли Сл1-В3. Учитывая развитость межмуниципальной и региональной транспортной инфраструктуры, в т.ч. местного и межмуниципального транспорта, увеличить количество объектов и услуг технопарков и т.п., что благоприятно скажется на развитии отрасли Сл2-В1. На основе высокого уровня образования руководителей и владельцев МСП, увеличить количество МСП, привлекающих трудовые ресурсы на основе частичной занятости для повышения эффективности МСП отрасли Сл2-В2. Преодолеть недостаток количества МСП, привлекающих трудовые ресурсы на основе частичной занятости при помощи амбиций на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП Сл2-В3. При наличии достаточно развитой межмуниципальной и региональной транспортной инфраструктуры, в т.ч. местного и межмуниципального транспорта, решить проблему нехватки МСП привлекающих трудовые ресурсов на основе частичной (дополнительной) занятости Сл3-В1. Использовать уровень квалификации руководителей МСП для создания механизмов поддержки начинающих предпринимателей по организации конкурентоспособного производства товаров или услуг Сл3-В2. Направить большие амбиции на развитие со стороны владельцев и руководителей МСП на создание механизмов поддержки начинающих предпринимателей по организации конкурентоспособного производства товаров или услуг Сл3-В3. Решить проблему нехватки механизмов поддержки начинающих предпринимателей по организации конкурентоспособного производства товаров или услуг, при помощи достаточно развитой межмуниципальной и региональной транспортной инфраструктуры, в т.ч. местного и межмуниципального транспорта | СЛУ Сл1-У1. Снизить размер тарифов на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП, учитывая недостаточное количество объектов и услуг технопарков, бизнес инкубаторов и т.п. Сл1-У2. Преодоление проблемы низких доходов населения при нехватке объектов и услуг технопарков, бизнес инкубаторов и т.п. Сл1-У3. Преодолеть проблему недостаточности региональной и федеральной инфраструктуры для экспорта местной продукции в другие МО, регионы и за границу РФ, решив одновременно проблему нехватки объектов и услуг технопарков, бизнес инкубаторов и т.п Сл2-У1. Снизить размер тарифов на коммунальные услуги, ж\д и авиационный транспорт для МСП, учитывая недостаточное количество МСП, привлекающих трудовые ресурсы на основе частичной занятости Сл2-У2. Для решения проблемы низких доходов населения, решив проблему недостаточного количества МСП, привлекающих трудовые ресурсы на основе частичной занятости Сл2-У3. Разработать решения по увеличению региональной и федеральной инфраструктуры для экспорта местной продукции в другие МО, регионы и за границу РФ, с предоставлением рабочих мест с частичной занятостью Сл3-У1. В условиях нехватки механизмов поддержки начинающих предпринимателей по организации конкурентоспособного производства товаров или услуг предоставить льготы или снизить тарифы на коммунальные и транспортные услуги для МСП Сл3-У2. Преодолеть проблему низкого уровня доходов населения, разработав механизмы поддержки начинающих предпринимателей по организации конкурентоспособного производства товаров или услуг Сл3-У3. Для повышения эффективности отрасли при нехватке механизмов поддержки начинающих предпринимателей по организации конкурентоспособного производства товаров или услуг, увеличить региональную и федеральную инфраструктуры для экспорта местной продукции в другие МО, регионы и за границу РФ |
Таблица П.14.10. Расчет значений в целом по муниципальному округу.
| С1+В1=1,75+1,5=3,25 | С1+У1=1,75+2=3,75 |
| С1+В2= 1,75+1,5=3,25 | С1+У2= 1,75+0,5=2,25 |
| С1+В3= 1,75+1,25=3 | С1+У3= 1,75+0,5=2,25 |
| С2+В1=1,25+1,5=2,75 | С2+У1=1,25+2=3,25 |
| С2+В2=1,25+1,5=2,75 | С2+У2=1,25+0,5=1,75 |
| С2+В3=1,25+1,25=2,5 | С2+У3=1,25+0,5=1,75 |
| С3+В1=0,5+1,5=2 | С3+У1=0,5+2=2,5 |
| С3+В2=0,5+1,5=2 | С3+У2=0,5+0,5=1 |
| С3+В3=0,5+1,25=1,75 | С3+У3=0,5+0,5=1 |
| Сл1+В1=1,5+1,5=3 | Сл1+У1=1,5+2=2,5 |
| Сл1+В2= 1,5+1,5=3 | Сл1+У2= 1,5+0,5=2 |
| Сл1+В3= 1,5+1,25=2,75 | Сл1+У3= 1,5+0,5=2 |
| Сл2+В1=1,25+1,5=2,75 | Сл2+У1=1,25+2=3,25 |
| Сл2+В2=1,25+1,5=2,75 | Сл2+У2=1,25+0,5=1,75 |
| Сл2+В3=1,25+1,25=2,5 | Сл2+У3=1,25+0,5=1,75 |
| Сл3+В1=1+1,5=2,5 | Сл3+У1=1+2=3 |
| Сл3+В2=1+1,5=2,5 | Сл3+У2=1+0,5=1,5 |
| Сл3+В3=1+1,25=2,25 | Сл3+У3=1+0,5=1,5 |
1 Методологические и методические проблемы контент-анализа. Вып. 1–2 / Под ред. А.Г. Здравомыслова и др. -М., 1973.
2 Гайдаенко Т.А. «Маркетинговое управление. Полный курс МВА». – М.:«Эксмо», 2006.
3 Нанеишвили Б. Применение глубинных интервью в маркетинговых исследованиях//Практический маркетинг. - 1999.- №1. Корпоративный менеджмент [Электронный ресурс] – Электрон. дан. – М., [199-]. – Режим доступа http://www.cfin.ru/consulting/consult_price.shtml. – Загл. с экрана. – Яз. рус. Дата просмотра 10.06.2012г.
4 Голубков Е.П. Маркетинговые исследования. - М.: Финпресс, 2000.-464с., c. 164-180.
[5] Сидорчук Р.Р. Основы управленческого консультирования. Маркетинговый подход (Учебник).- М..: «Спутник+», 2009 г.
[6] Голубков Е.П. Маркетинговые исследования: теория, методология и практика. 4-е изд. – М.: Дело и сервис, 2008.
7 Там же
[8] http://pasport66.ru/mrn/numb.php Дата просмотра: 09.09.2012 г.
[9] http://www.rgs.ru/media/Analitika/Life_satisfaction_2011_02.pdf Дата просмотра: 10.09.2012 г.
10 С 2010 года для расчета индексов промышленного производства применяется новый классификатор промышленной продукции, и за базовый год принят 2008 год - период спада промышленного производства.
11 Под покупательной способностью населения в данном исследовании понимается оборот розничной торговли города на душу населения деленный на стоимость фиксированной потребительской корзины в регионе.
[12] Рейтинг городов с населением свыше 100 тыс. человек http://c2.kommersant.ru/ISSUES.PHOTO/SF/2012/004/sfgiuk.gif, Дата просмотра: 30.07.2012 г.
13Комплексный Инвестиционный план развития городского округа Первоуральск на 2011-2020 годы, Утв. Постановлением Главы администрации N269 от16.02.2011
14 http://invest.midural.ru/images/uploads/Pervouralsk,_gor._okrug.pdf Дата просмотра 10.08.2012 г.
15 http://березовский.рф/berezovskijj/obshhaja_kharakteristika/, дата просмотра 6.07.2012 г.
16 «Инвестиционный паспорт Березовского МО» от 16 января 2012 года, http://invest.midural.ru/images/uploads/Berezovskij,_gor._okrug.pdf Дата просмотра: 30.07.2012 г.
17 Источник http://bru96.ru/dejat/ Дата просмотра 30.07.2012 г.
[18] http://березовский.рф/berezovskijj/istorija/, дата просмотра 30.07.2012 г.
19 «Инвестиционный паспорт Березовского МО» от 16 января 2012 года, http://invest.midural.ru/images/uploads/Berezovskij,_gor._okrug.pdf Дата просмотра: 30.07.2012 г.
[20] http://zg66.ru/publications/main/1393-48piscovoboshelkonkurentov.html дата просмотра: 06.10.2012г.
[21] Ведомственная целевая программа ««Содействие развитию малого и среднего предпринимательства в Березовском городском округе на 2012 год»
[22] Данные комитета по статистике (папка «Итоги», файлы Таблица ИП (МП).xlc)
23 Данные «Предварительные итоги сплошного наблюдения субъектов малого и среднего предпринимательства» источник http://www.gks.ru
[24] Информация с официального сайта администрации Тавдинского городского округа http://www.adm-tavda.ru дата просмотра 4.08.2012
[25] «Инвестиционный паспорт Тавдинского МО» от 2012 года http://invest.midural.ru/images/uploads/Tavdinskij,_gor._okrug.pdf, дата просмотра 4.08.2012
26 Отчет главы Тавдинского городского округа о результатах его деятельности, деятельности муниципального органа управления образованием – Управление образованием городского округа, о решении вопросов, поставленных Думой городского округа, за 2011 год, файл otchet_glavy_TGO_za_2011_god.pdf
[27] http://eburg.mk.ru/article/2012/01/31/666168-algoritm-programmyi-razvitiya-.html Дата просмотра:06.10.2012г.
[28] Муниципальная целевая программа «Развитие субъектов малого и среднего предпринимательства в Тавдинском городском округе на 2012-2015 годы». Тавда 2011 год
[29] http://www.66.ru/news/politic/100982/ Просмотр 01.09.2012
[30] http://www.smb.ru/analitics.html?id=reg_programs Дата просмотра:02.06.2012г.
31 Данные Министерства инвестиций и развития Свердловской области.
32 Сидорчук Р.Р. Основы управленческого консультирования. Маркетинговый подход. - М.: «Спутник+», 2009. – 220с.
[33] Работы по этапу 1 и 2 могут быть выполнены одновременно.
[34] Работы по этапу могут быть полностью или частично переданы внешнему исполнителю.
[35] При необходимости возможна более глубокая детализация по подотраслям в МО
36 Работы по этапу могут быть полностью или частично переданы внешнему исполнителю
[37] Работы по этапу могут быть полностью или частично переданы внешнему исполнителю.
38 Жизненный цикл малого предприятия / Под общ. редакцией А.А. Шамрая — М.: Фонд «Либеральная миссия», 2010. — 244 с.
39 Сидорчук Р.Р. Маркетинговое управление деловой активностью предприятий малого и среднего бизнеса: Монография. - М.: «Спутник+», 2012. – 237с.
40 Голубков Е.П. Маркетинговые исследования: теория, методология и практика. — М.: Издательство «Финпресс», 1998. — 416 с.
41 Для обеспечения принципа анонимности проектная группа руководствуется данной методикой и законодательством РФ о защите персональных данных.
[42] Работы по этапу могут быть полностью или частично переданы внешнему исполнителю.
43 Данные используемые в примере в п.2.2 здесь и далее носят условный характер
[44] http://www.gks.ru/metod/classifiers.html Дата просмотра 07.09.2012 г.
[45] Для обработки экспертных мнений используются кодированные обозначения экспертов
[46] В общем случае здесь можно руководствоваться принципом Парето 20/80.
[47] С учетом замечаний сделанных по результатам исследования в п.1.2 - 1.5
48 Федеральный закон Российской Федерации от 27 июля 2006 г. N 152-ФЗ О персональных данных
[49] С учетом замечаний сделанных по результатам исследования в п.1.2 - 1.5.
50 Федеральный закон Российской Федерации от 27 июля 2006 г. N 152-ФЗ О персональных данных.
[51] С учетом замечаний сделанных по результатам исследования в п.1.2 - 1.5.
52 Федеральный закон Российской Федерации от 27 июля 2006 г. № 152-ФЗ О персональных данных
[53] С учетом замечаний сделанных по результатам исследования в п.1.2 - 1.5
54 Федеральный закон Российской Федерации от 27 июля 2006 г. N 152-ФЗ О персональных данных
[55] С учетом замечаний сделанных по результатам исследования в п.1.2 - 1.5
56 Федеральный закон Российской Федерации от 27 июля 2006 г. N 152-ФЗ О персональных данных.
57 Сидорчук Р.Р. Маркетинговое управление деловой активностью предприятий малого и среднего бизнеса (Монография).-М.: «Спутник+», 2012г.
58 Более подробно по ГЧП см. «Частно-государственное партнерство: состояние и перспективы развития в России: Аналитический доклад». – М.: Институт экономики РАН, Национальный инвестиционный совет, 2006.
