« ГЛАВА 1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ...»
Таблица 3.5.
Процентная доля основных частей в стоимости ДТС, 
| Часть (агрегат, узел) | Тип ДТС,  | |||||
| автобус, троллей-бус | повыш. проходи-мости | мотто-техника | трактор, дорожн. машина | при-цеп | полу-прицеп | |
| Кузов с оборудованием | 48 | 40 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Кузов без оборудования, окрашенный | 19 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Кабина с оборудованием | 0 | 0 | 0 | 15 | 0 | 0 |
| Кабина без оборудования, окрашенная | 0 | 0 | 0 | 8 | 0 | 0 |
| Оборудование кузова / кабины | 29 | 19 | 0 | 7 | 0 | 0 |
| Грузовой кузов, топливный бак для мотоциклов | 0 | 0 | 15 | 0 | 31 | 40 |
| Двигатель с оборудованием и сцеплением, с коробкой передач для мотоцикла | 20 | 17 | 40 | 29 | 0 | 0 |
| Двигатель без оборудования со сцеплением | 16 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Коробка передач | 5 | 7 | 0 | 20 | 0 | 0 |
| Раздаточная коробка, карданная передача, межосевой дифференциал | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Передний мост | 7 | 0 | 0 | 10 | 10 | 0 |
| Ведущий мост передний | 0 | 9 | 0 | 0 | 0 | |
| Передняя подвеска с рулевым управлением, включая привод и сервомеханизм | 8 | 5 | 16 | 2 | 0 | 0 |
| Тележка с поворотным кулаком для прицепов | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 |
| Задняя подвеска в сборе – ось задняя | 3 | 3 | 8 | 0 | 10 | 20 |
| Ведущий мост задний | 7 | 7 | 0 | 15 | 0 | 0 |
| Рама | 0 | 5 | 12 | 0 | 25 | 30 |
| Прочее | 2 | 2 | 9 | 9 | 12 | 10 |
В таблицах 3.3 – 3.5 значение «Передняя подвеска в сборе с рулевой трапецией» включает части подвески с колесами и шинами, тормозные механизмы, рулевого привода, реактивные штанги, стабилизатор поперечной устойчивости, балку передней оси. Значение «Задняя подвеска в сборе – ось задняя» включает части подвески колес с колесами и шинами, тормозные механизмы, балку задней оси, реактивные штанги, стабилизатор поперечной устойчивости.
К названию частей в строке «Прочее» таблиц 3.1, 3.3 – 3.5 относятся аккумуляторная батарея, радиатор, охлаждающей жидкости и воздуха, масляный радиатор, воздушный фильтр, топливный бак, система выпуска газов и др. как составляющая часть стоимости агрегатов и узлов относящиеся к данной группе «Прочие». Допол-нительное оборудование не включается в перечень агрегатов и узлов, приведенный в таблицах 3.1, 3.3 – 3.5.
Таблица 3.6.
Коэффициент, учитывающий степень повреждения годной части ДТС
| Х | 0,2 – 0,3 | 0,3 – 0,4 | 0,4 – 0,5 | 0,5 – 0,6 | 0,6 – 0,7 | 0,7 – 0,8 | 0,8 – 0,85 |
| Кповр | 0,95 | 0,9 | 0,85 | 0,8 | 0,75 | 0,7 | 0,6 |
Таблица 3.7.
Коэффициент спроса на годные части
| Возраст ДТС | Коэффициент спроса годных частей |
| До 6 лет | 1,0 – 0,75 |
| Свыше 6 лет, но не более 20 лет | 0,85 – 0,3 |
| Свыше 20 лет | 0,3 – 0,1 |
Производственно-практическое издание
Методические рекомендации по оценке
дорожного транспортного средства в части определения размера вреда,
причиненного повреждением дорожного транспортного средства
Редактор Т. М. Амосова
Подписано 21.10.2009. Формат 60841/8. Бумага офсетная № 1. Офсетная печать.
Усл. печ. л. 2,79. Уч.-изд. л. 3,29. Тираж 200 экз. Заказ 2645.
Государственное учреждение образования «Учебный центр подготовки, повышения квалификации и переподготовки кадров землеустроительной и картографо-геодезической службы».
ЛИ № 02330/0494026 от 08.01.2009. Ул. Красная, 12, 220005, Минск.
Лицензия на распространение правовой информации № 02240/0063718
от 20.02.2009. Ул. Красная, 12, 220005, Минск.
Республиканское унитарное предприятие «Издательство «Белорусский Дом печати».
ЛП № 0230/0494179 от 03.04.2009. Ул. Мясникова, 37, (Производство №1), 220010, Минск.
