АКАДЕМИЯ УПРАВЛЕНИЯ

ПРИ ПРЕЗИДЕНТЕ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

УДК 339.137(476): 631.171

Емельянович

Игорь Вячеславович

организационно-экономический механизм

повышения конкурентоспособности предприятий сельхозмашиностроения

республики беларусь

Автореферат диссертации на соискание ученой степени

кандидата экономических наук

по специальности 08.00.05 – экономика и управление народным хозяйством

(специализация – экономика, организация и управление предприятиями,

отраслями, комплексами)

Минск, 2012

Работа выполнена в Академии управления при Президенте Республики Беларусь

Научный руководитель Пелих Сергей Александрович, доктор экономических наук, профессор, Академия управления при Президенте Республики Беларусь, кафедра экономики предприятий

Официальные оппоненты: Ивуть Роман Болеславович, доктор экономических наук, профессор, заведующий кафедрой, Белорусский национальный технический университет, кафедра экономики и управления на транспорте

Ледницкий Андрей Викентьевич, кандидат экономических наук, доцент, заведующий кафедрой, УО «Белорусский государственный технологический университет», кафедра экономики и управления на предприятиях

Оппонирующая организация Республиканское научное унитарное предприятие «Институт системных исследований в АПК НАН Беларуси»

Защита состоится 29 июня 2012 года в 12 час. 00 мин. на заседании совета по защите диссертаций Д 07.01.01 при Академии управления при Президенте Республики Беларусь по адресу: 220007, г. Минск, ул. Московская, 17, ауд. 203, тел. (+375 17) 222-76-42.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Академии управления при Президенте Республики Беларусь.

Автореферат разослан 28 мая 2012 года.

Ученый секретарь

совета по защите диссертаций Зеневич А.М.

КРАТКОЕ ВВЕДЕНИЕ

Сельскохозяйственное машиностроение является ведущей отраслью белорусского машиностроения, позволяющей в полной мере обеспечивать необходимыми машинами и оборудованием агропромышленный комплекс нашей страны и осуществлять их экспорт. Оно включает в себя более 80 предприятий, которые производят тракторы, комбайны, машины и оборудование для производства и переработки сельскохозяйственной продукции, а также запасные части к ним. От уровня конкурентоспособности сельхозмашиностроения, которое является как производящим, так и потребляющим звеном народного хозяйства, во многом зависит конкурентоспособность национальной экономики. Поэтому проблема формирования факторов конкурентоспособности предприятий сельхозмашиностроения, является ключевой в ряду основных направлений усиления экономической безопасности государства.

Значительный вклад в развитие теоретических представлений о конкуренции внесли А. Смит, Д. Рикардо, Дж.С. Милль, К. Маркс, Й. Шумпетер, Дж. Робинсон, З. Чемберлин, Ф.А. Хайек, X. Демсец, Г. Хамел, К.К. Прахалад, научно-исследовательские группы М. Портера, А. Гутмана, Дж. Даннинга и др. С переходом к рыночным отношениям исследования этих проблем заметно активизировались в странах СНГ и нашли отражение в научных публикациях отечественных и российских ученых и практиков: В. Андрианова, Е. Голубкова, Ю. Рубина, С. Пелиха, Ф. Овчинникова, В. Соловьева, Ю. Тарануха, Г. Скударя, А. Юданова, О. Булко и др. Как в результате усложнения экономики, так и вследствие мирового финансово-экономического кризиса сложилось непростое положение на традиционных рынках сбыта продукции предприятий сельхозмашиностроения Беларуси. Привычные механизмы сбытовой и промышленной политики перестали соответствовать реальному уровню сложности и специфике процессов, протекающих на мировом рынке. Особенно это ощутимо в ситуации, когда большинство государств мира стало активно защищать свои национальные интересы, что привело к резкому снижению возможности действовать на этих рынках и, как следствие, к существенному обострению конкуренции. Все эти проблемы не обошли и сельскохозяйственное машиностроение страны и могут повлиять на конкурентоспособность экономики в целом.

Проведенное исследование на примере ПО «МТЗ» подтвердило этот вывод.

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Связь работы с крупными научными программами (проектами) и темами. Результаты диссертационной работы использованы:

– в Государственных научно-технических программах (CALS-технологии) 2005–2010 гг. (ГР № 20092220), «Машиностроение» 2006–2010 гг. (ГР № 20090843, № 20090838 от 20.05.2009), при разработке руководящих документов по системам обеспечения надежности, технического сервиса и эксплуатации техники;

– для технического нормативного правового акта СТБ 1917-2008 «Техника сельскохозяйственная. Комплексная система обеспечения надежности. Основные положения», методических рекомендаций МР 02260.01-2009 «Методические рекомендации по организации и проведению подконтрольной эксплуатации изделий технически сложной техники», общегосударственного классификатора Республики Беларусь ОКРБ 560-2010 «Классификатор отказов изделий технически сложной техники»;

– при подготовке обоснования, необходимости принятия Постановления Совета Министров Республики Беларусь № 790 от 25.05.2010 «О некоторых мерах по созданию и внедрению современных интегрированных информационных систем и технологий».

Исследование соответствует приоритетным направлениям фундаментальных и прикладных научных исследований, согласуется с государственной научно-технической политикой, изложенной в Национальной стратегии устойчивого социального развития Республики Беларусь на период до 2020 года, Программах социально-экономического развития Республики Беларусь, Программе структурной перестройки и повышения конкурентоспособности экономики Республики Беларусь.

Цель и задачи исследования. Целью диссертационного исследования является разработка теоретических и методических положений по созданию организационно-экономического механизма повышения конкурентоспособности предприятий сельхозмашиностроения Республики Беларусь. Для достижения этой цели были определены и поставлены следующие задачи:

— изучить, выполнить анализ конкурентной среды и специфики изменения ситуации на мировом рынке сельскохозяйственной техники, разработать концептуальные основы трансформации предприятий для повышения конкурентоспособности;

— разработать концептуальные направления ускоренного внедрения на всех этапах жизнедеятельности предприятия CALS-технологии (англ. Continuous Acquisition and Life cycle Support – непрерывная информационная поддержка поставок и жизненного цикла (ЖЦ) продукции) и методику контроля за ходом освоения информационных технологий (ИТ) логистической поддержки ЖЦ продукции по всему информационному пространству;

— разработать методику оценки уровня конкурентоспособности продукции;

— разработать модель позиционирования предприятия и его продукции на всех сегментах глобального рынка, определить ключевые компетенции.

Объектом исследования является предприятия сельхозмашиностроения Республики Беларусь в условиях обострения конкуренции и усложнения продвижения продукции на глобальных рынках. Предметом исследования является организационно-экономический механизм повышения конкурентоспособности предприятий сельхозмашиностроения Республики Беларусь. Выбор объекта и предмета исследования обусловлен необходимостью совершенствования системы управленческих, организационно-экономических факторов и процессов по функционированию сельхозмашиностроения Республики Беларусь на основе принятия современных моделей маркетинговой деятельности, методов интегрированной логистической поддержки ЖЦ продукции и современной организационной структуры.

Положения, выносимые на защиту:

1. Концептуальные основы реализации управляемой трансформации предприятий сельхозмашиностроения страны к особенностям современного глобального рынка, через формирование корпоративных структур взаимосвязанных между собой (однородных) предприятий в виде мощной транснациональной компании, которая будет являться поставщиком всей гаммы аграрных технологий «под ключ», по всему жизненному циклу сельхозтехники. Это позволит контролировать создание высокой добавленной стоимости по всем звеньям производственного цикла, значительно уменьшит трансакционные издержки, уменьшит потребность в оборотных средствах, повысит гибкость изготовления продукции и учет индивидуальных потребностей клиентов. Создание мощной транснациональной компании будет означать укрепление рыночных позиций сельхозмашиностроения страны в конкуренции, как с западными, так и с производителями в странах СНГ.

2. Концептуальные направления ускоренной системной разработки и освоения ИТ логистической поддержки ЖЦ продукции предприятия (CALS-технологий), которые предусматривают: обеспечение эффективности интеграции и управления информационными процессами на уровне взаимодействия предприятий как внутри, так и с предприятиями-партнерами на всех этапах ЖЦ изделий; механизм управления организационными изменениями по базовым компонентам CALS-технологий; поддержку процессов конструирования новой продукции электронной документацией, компьютерными платформами и программными решениями; методику контроля за ходом освоения технологии логистической поддержки ЖЦ, которая основана на системе долевых коэффициентов и расчете показателя, отражающего CALS-готовность инфраструктуры предприятия.

Показатель определяется средним значением процентного отношения: долей баз данных, доступных в интегрированной информационной среде из всей совокупности распределенных баз данных; автоматизированных систем, интегрированных в корпоративную информационную систему для обеспечения взаимодействия подразделений головного предприятия и предприятий-партнеров; унифицированных интерфейсов для взаимодействия подсистем и автоматизированных рабочих мест; специалистов в составе рабочих групп, которые имеют поддержку процедур совмещенного проектирования изделий в интерактивном режиме (параллельное проектирование и технологическая подготовка производства); количества пользователей, имеющих возможность интерактивного режима работы с системой (доступность информации по участникам ЖЦ изделия в любое время и в любом месте). Наличие показателя CALS-готовности является принципиальным условием для ускоренного освоения CALS-технологии. В настоящий момент концепция внедрения CALS-технологии ограничена задачами только для базового предприятия – РУП «МТЗ».

3. Методика оценки уровня конкурентоспособности продукции, которая основана на расчетах комплексного показателя потребительской ценности посредством выделения целевых показателей, характеризующих технические, эксплуатационные и экономические особенности продукции. Расчет уровня конкурентоспособности продукции определяется, как сумма произведений величин долей i-го технико-экономического показателя (по всему ряду выделенных целевых показателей – предлагается 20 показателей), полученных методом экспертных оценок путем опроса специалистов в области сельхозмашиностроения, на величину, равную отношению величины i-го технико-экономического показателя аналога к величине i-го технико-экономического показателя базовой продукции.

Разработанная методика позволяет сравнить продукцию сельхозмашиностроения с лучшими мировыми аналогами, определить и акцентировать управленческое воздействие на критические точки развития, в условиях неопределенности выбирать варианты развития, отвечающие целям и финансовым возможностям предприятия. Эта методика является основой для разработки комплекса мероприятий, повышающих степень соответствия конкретной продукции ценностной системе данного сегмента рынка, а также для определения привлекательности потенциальных рынков сбыта. В настоящее время методики, которая позволяет давать эффективную оценку конкурентоспособности продукции сельхозмашиностроения, нет.

4. Модель позиционирования на различных сегментах мирового рынка сельскохозяйственной техники с механизмом управления изменениями при корректировке особенностей позиционирования предприятия и продукции. В отличие от существующих подходов к позиционированию в предлагаемой модели исходным является то, что она строится на изменении бизнес-модели предприятия путем создания транснациональной корпорации. Создание мощной мультибизнесовой корпорации укрепит позиции всех остальных предприятий сельхозмашиностроения страны, расширит границы их возможностей и может быть расценено конкурентами как новый стратегический шаг на изменение ролей в мировом «эксклюзивном клубе» производителей сельхозтехники. Важными пунктами позиционирования предприятия предлагается стратегия «компромисса» с основными мировыми производителями техники и использование преимуществ для производителей, входящих в так называемую «большую шестерку», а также формирование маркетинговых стратегий на основе разработанных ключевых компетенций. Для традиционных моделей продукции, реализуемых на традиционных рынках, ключевые компетенции – это оптимальное соотношение цены и качества, простота в эксплуатации, надёжность в работе; для новых моделей – экономичность и комфорт.

Личный вклад соискателя. Диссертация является завершенной научной работой. Разработка основных научных и практических положений и выводов принад-

лежит автору диссертационного исследования.

Апробация результатов диссертации. Основные положения работы обсуждались на профильных научно-технических семинарах, симпозиумах и конференциях, в том числе на республиканском научно-практическом семинаре «Обеспечение устойчивого развития организации с позиции СМК» (БЕЛГИСС, Минск, 2007 г.), международной научно-технической конференции «Качество в ХХI веке. Системный подход и инновации: материалы» (БЕЛГИСС, Минск, 2008 г.), 11-м международном симпозиуме Белорусского промышленного форума «Технологии. Оборудование. Качество» (ЗАО «Атлант», Минск, 2008 г.), международной конференции «Развитие национальной конкурентоспособности, создание условий для инновационного пути развития и формирования экономики, основанной на знаниях» (ГКНТ, Минск, 2009 г.), семинаре-совещании «Экономия и бережливость – главные факторы экономической безопасности: техническое переоснащение и модернизация энергоёмких производств» (ПО «МТЗ», Минск, 2009 г.), семинаре-совещании «Внедрение ИТ на промышленных предприятиях для поддержки ЖЦ изделия. О ходе реализации проекта «CALS – МТЗ» и его предварительных итогах» (ПО «МТЗ», Минск, 2009 г.), шестой международной научно-практической конференции «Государственное регулирование экономики и повышение эффективности деятельности субъектов хозяйствования» (Академия управления при Президенте Республики Беларусь, Минск, 2010 г.), международной научно-технической конференции «Инновации в машиностроении», совмещенной с Международным симпозиумом по трибофатике ISTF-2010, посвященной году науки и инноваций в Содружестве Независимых Государств (НАН, Минск, 2010 г.).

Опубликованность результатов диссертации. Основные положения диссертации, выносимые на защиту, опубликованы в 29 работах: 1 монография, 5 статей в коллективных монографиях (4 в соавторстве), 7 статей (2 в соавторстве), соответствующих пункту 18 Положения о присуждении ученых степеней и присвоении ученых званий в Республике Беларусь (5,42 а. л.), 6 статей в научно-практических изданиях, 10 материалов конференций и семинаров (1 в соавторстве).

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, общей характеристики работы, трех глав, заключения, списка использованных источников, приложений. Работа изложена на 251 страницах. Объем, занимаемый 11 таблицами, 8 рисунками, библиографическим списком, включающим 139 наименований, 24 приложениями, составляет 137 страниц.

ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

В главе 1 Теоретические основы формирования конкурентной стратегии предприятий сельхозмашиностроения в условиях транзитивной экономики показано, что современный переходный период представляет собой для Республики Беларусь необходимый элемент ЖЦ, присущий всякой социальной системе. Проблемой стал распад хозяйственных связей, появление таможенных границ, исчезновение гарантированного спроса на продукцию, возникновение конкуренции на традиционном рынке. Этот процесс обусловил конвульсивный характер формирования новых правил и неблагоприятный фон для собственно базисных реформ общества и экономики. Возникла транзитивная экономика, которая характеризует «промежуточное» состояние общества, когда прежняя система социально-экономических отношений и институтов разрушается и реформируется, а новая постепенно формируется. Все эти условия влияли и влияют на развитие сельскохозяйственного машиностроительного комплекса Республики Беларусь, что требует повышения конкурентоспособности ее продукции и самих предприятий. Поэтому конкурентная среда для сельскохозяйственного машиностроительного комплекса должна быть предметом постоянного изучения и оценки. В этой связи при формировании организационно-экономического механизма повышения конкурентоспособности предприятий необходимо: оценить конкурентную среду производителей сельхозтехники на мировых рынках; определить, какую нишу занимает каждый из них; выявить сильные и слабые стороны деятельности каждого предприятия по всем направлениям; определить «точки роста» конкурентоспособности.

В главе 2 Конкурентные стратегии на рынке сельхозтехники дана оценка конкурентной среды и ситуации на мировом рынке и выделены организационно-экономические предпосылки механизма повышения конкурентоспособности предприятия.

В самом общем виде под механизмом понимается внутреннее устройство, система чего-либо, а также совокупность состояний и процессов, из которых складывается какое-либо явление. Механизмы реализации стратегии повышения конкурентоспособности предприятия могут быть экономические, организационно-экономические или организационно-управленческие.

Организационно-экономический механизм как технология – это последовательность действий по выбранным направлениям, которая приводит к гарантированному получению результата. Отношения субъектов, интенсивность конкуренции, как в целом, так и на отдельных рынках представляют собой очень важный с практической точки зрения объект анализа. Специфика этих отношений определяет функции маркетингового управления конкурентоспособностью ПО «МТЗ», его продукцией и ставит задачи постоянного изучения конкурентной среды. Это позволяет оценить истинное положение предприятия и его продукции на различных рынках, наметить перспективные направления по закреплению сильных сторон и ликвидации слабых мест, развитию стратегии продаж, принять решение по выбору эффективных стратегий рыночной деятельности. Анализ рынка, занимаемого ПО «МТЗ» за период 2006–2010 гг., осуществлен исходя из условий стабильного развития (2006–2008 гг.) и фазы рецессии (2009–2010 гг.), когда результаты работы существенно снизились (эта ситуация возникла не из-за ошибок в работе самого предприятия, а по причине мирового финансового кризиса). Анализ показал, что марка трактора «Беларус» хорошо известна во многих странах мира. За период 2006–2008 гг. наблюдалась устойчивая тенденция роста доли экспорта тракторов и тракторокомплектов (с 83,3 % до 85,2 %). В 2008 г. произошло снижение экспорта (с 89,2 % до 85,2 %) за счет доли поставок в страны дальнего зарубежья (с 34,0 % в 2007 г. до 24,0 % в 2008 г.). Тенденция снижения доли экспорта в страны дальнего зарубежья сохраняется с 2006 г. В этот период в структуре экспорта все более возрастает доля поставок в Российскую Федерацию (РФ). За период с 2006 г. по 2008 г. количество и география стран, куда осуществлялись поставки продукции ПО «МТЗ», постоянно увеличивались (с 47 стран в 2006 г. до 66 стран в 2008 г.). Из 46 % стран мира, в которые осуществлялись поставки, в 25 % стран уровень присутствия ПО «МТЗ» на рынке был до 10 %.

География регионов поставки продукции ПО «МТЗ» расширяется – факт положительный, но объемы рынка по странам изменяются так, что доля отдельных традиционных для ПО «МТЗ» стран дальнего зарубежья снижается – факт отрицательный. При этом существенно увеличивается доля поставок в РФ – в определенной мере факт отрицательный.

Темпы роста товарооборота ПО «МТЗ» сопоставимы с темпами роста крупнейших мировых производителей, но сам товарооборот в абсолютном выражении существенно меньше: от товарооборота John Deere он составляет 6,7 %, от CNH – 9,9 %, от AGCO – 20,4 %, от CLAAS – 37,8 %. Отсюда и финансово-экономические результаты деятельности ПО «МТЗ» существенно ниже. По доле чистой прибыли в обороте результаты ПО «МТЗ» сопоставимы с результатами мировых производителей (7 %): чистая прибыль ПО «МТЗ» в абсолютном выражении составляет 5,9 % от чистой прибыли John Deere; 14,6 % от чистой прибыли CNH; 30,3 % от чистой прибыли AGCO и 50,8 % от чистой прибыли CLAAS.

В связи с глобализацией экономики кардинально изменится стратегия развития мирового сельхозмашиностроения. Современную структуру потребителей можно оценить как состоящую на 75 % из малых и средних фермерских хозяйств и на 25 % – из крупных хозяйств, использующих прогрессивные технологии сельскохозяйственного производства и современные средства технического обслуживания сельскохозяйственного оборудования.

Потребительские свойства оцениваются комплексом показателей, отражающих разные свойства функциональные, энергетические, свойства управляемости, надёжности, экологичности, безопасности и другие. Многообразие потребительских свойств не позволяет однозначно выявить их функциональную связь с уровнями унификации и себестоимости. Однако по всему типоразмерному ряду тракторов «Беларус» прослеживаются эти зависимости, близкие к функциональным. Так, повышение уровня потребительских свойств или их номенклатуры всегда сопровождается введением новых элементов в конструкцию трактора и одновременным снижением уровня унификации и повышением себестоимости. На рисунке 1 приведен график зависимости себестоимости тракторов от одного из основных потребительских свойств их мощности, а в таблице 1 – зависимость уровней унификации от относительного увеличения мощности при модернизации тракторов. Как видно из графика и таблицы, зависимость себестоимости от мощности параболическая, а уровня унификации от мощности обратно экспоненциальная, близкая к зависимости уровня унификации от экономического эффекта и может быть описана выражением:

(1)

где коэффициент повышения мощности модернизируемой модели;

NM, Nб – мощности модернизируемой и базовой моделей тракторов; коэффициент, определяемый опытным путём:

. (2)

Разброс данных на графике показывает, что зависимость себестоимости от мощности носит не столько функциональную, а сколько корреалиционную зависи-

мость. На себестоимость трактора влияет не только мощность, но и все остальные потребительские свойства. Однако влияние каждого из потребительских свойств не равнозначно. Наибольшее влияние на себестоимость и ценообразование оказывают эксплуатационная мощность (коэффициент корреляции ), эксплуатационная масса (), ёмкость топливного бака (), допустимая масса трактора (), навесоспособность трактора () и т.д. Для объективной количественной оценки потребительских свойств целесообразно иметь интегральный показатель. По полученным данным можно принимать решения по целесообразности производства отдельных моделей или по их эффективному продвижению на существующих или новых рынках сбыта. Типизация и унификация машин выступают в диалектическом единстве, рациональное их сочетание обеспечивает повышение потребительских свойств и прибыльность производства машин. Влияние унификации тракторов на экономику их производства изучалось на «МТЗ», опираясь на отраслевой опыт.

Рисунок 1 Зависимость себестоимости изготовления тракторов от их мощности

Источник: разработка автора.

Уровень унификации новой модернизируемой модели и ее эффективность функционально взаимозависимы.

(3)

где Эот относительный годовой экономический эффект, за который можно принять

рентабельность вновь создаваемой модели по отношению к базовой, т.е. Эот = РНМ. Поскольку рентабельность прямопропорционально зависит от себестоимости, то для предварительной оценки уровня унификации за относительную годовую эффективность можно принять:

, (4)

где Сб и СМ себестоимости базовой и модернизируемой моделей.

коэффициент относительного увеличения себестоимости.

При этом выражение (3) примет вид:

(5)

Зависимость уровня себестоимости изготовления модернизируемых машин от уровня унификации с базовой моделью (5) можно представить:

. (6)

Таблица 1 Зависимость уровня унификации новых моделей с базовыми относительно увеличения их мощности

Базовые модели всех модификаций	Уровень унификации с базовой моделью,	Относительное увеличение мощности модифиц. модели,	Коэффициент,
82.1-1025	59	1,295	1,788
1025-1221	80	1,238	0,9376
1221-1221	52	1,295	2,217
1222-1523	98	1,1	0,202
1523-2022	66	1,4	1,039
2022-2522ДВ	48	1,263	2,791

Источник: разработка автора.

В таблице 2 приведены значения уровня унификации и повышения себестоимости отдельных новых моделей тракторов по отношению к базовым.

Таблица 2 Зависимость относительного повышения себестоимости новых моделей относительно базовых от их уровня унификации

Базовые модели и их модификации	Уровень униф. с базовой моделью Ky	Себестоимость, тыс. руб.		Относ. увеличение себест. модиф., Kc	Коэффициент,
		Базовой модели	Модификации
82.1-920	83	27920	28799	1,0315	5,915
920-892	97	28799	29431	1,022	1,385
920-952	98	28799	30474	1,058	0,348
82.1-1025	59	27920	37608	1,347	1,52
1025-1021	55	37608	41475	1,103	5,8
1025-1221	80	37608	57419	1,526	0,424
1221-1523	51	57419	82312	1,4335	1,553

Источник: разработка автора.

Задача повышения конкурентоспособности требует учета тех изменений, которые произошли в структуре потребителей на мировых рынках, требует создания принципиально новых организационных структур у производителей, что особенно актуально для всего сельхозмашиностроения Беларуси, которое с советского периода представляет собой жесткую двухуровневую корпоративную структуру. При заключении крупных контрактов на поставку тракторов многие иностранные заказчики выдвигают требования, удовлетворение которых невозможно без внедрения CALS-технологий. Внедрение CALS-технологий позволит повысить конкурентный потенциал предприятия и конкурентоспособность изделий за счет: сокращения сроков создания изделий и вывода их на рынок; снижения материальных затрат на их создание; сокращения трудоемкости процессов технической подготовки и освоения производства новых изделий; сокращения доли отказов и затрат, связанных с внесением изменений в конструкцию; увеличения объемов продаж изделий, снабженных электронной технической документацией (в частности, эксплуатационной) в соответствии с требованиями международных стандартов ИСО 9000:2000; сокращения затрат на эксплуатацию, обслуживание и ремонты изделий и т. д. Поэтому требуется не только расширить круг предприятий, использующих CALS-технологии, но и ускорить их внедрение. Современная организационно-управленческая структура системы сервиса – важнейший фактор повышения конкурентоспособности на рынке сельхозтехники. На конкурентоспособность тракторов влияет их стоимость, которая в значительной степени определяется стратегией производства, при выборе и размещении которого ключевыми факторами служат: объемы выпуска; организация производственного процесса; стоимость затрат труда; сервис. Эти тенденции приводят к росту цен на все усложняющиеся машины и к увеличению доли затрат на механизацию в общих расходах. Поэтому существенным фактором в повышении конкурентоспособности является непрерывный учет изменений в динамике внутренней и внешней среды, причин, приводящих к росту международной конкуренции.

В главе 3 Совершенствование организационно-экономического механизма формирования конкурентной стратегии предприятия предложены концептуальные основы реализации управляемой трансформации предприятий сельхозмашиностроения страны к новым посткризисным условиям и особенностям современного глобального рынка через формирование из состава машиностроительных предприятий страны корпоративной структуры взаимодополняющих друг друга (однородных) предприятий в виде мощной транснациональной компании. Эта корпоративная структура станет поставщиком всей гаммы сельхозтехники; будет иметь соответствующий экономический вес, запас прочности и более широкие, чем отдельные предприятия в ее составе, финансовые и инвестиционные возможности; получит гибкие стратегические и тактические рычаги для продвижения продукции на мировых рынках и ее послепродажного обслуживания. Создание мощной транснациональной компании будет означать укрепление рыночных позиций сельхозмашиностроения страны в конкуренции, как с западными, так и с производителями в странах СНГ. В результате образования подобного хозяйственного объединения достигаются следующие преимущества: 1) при сохранении сложившихся производственных связей их развитию будет способствовать образование скоординированных технологических цепочек, начиная от формирования портфеля заказов на всю гамму продукции и заканчивая выпуском и реализацией готовой продукции; 2) совместное проведение научных и опытно-конструкторских работ позволит повысить типизацию и унификацию продукции, снизить издержки и получить дополнительную прибыль; 3) проведение единой финансовой, инвестиционной и инновационной политики, способствующей повышению технического уровня производства всех участников и его диверсификации, позволит снизить риски и смягчить влияние кризисных явлений; 4) рост инвестиционных возможностей предприятий, их кредитного рейтинга, где в качестве гаранта инвестиций может выступить, например, ПО «МТЗ» (в некоторых случаях головное предприятие сможет само привлечь средства, а затем инвестировать их в развитие того или иного производства, обеспечивающего кооперационные поставки); 5) реализация бюджетного (консолидированное, по структурным единицам, проектное, целевое), инвестиционного (капитализация, управление активами, инвестиционными проектами и др.) управления; управление денежными потоками и налоговой оптимизацией, ценами и тарифами, взаимоотношениями с государственными контролирующими органами; ведение консолидированной бухгалтерской отчетности; решение задач корпоративного маркетинга и управления рисками, документооборотом и другие.

Концептуальные направления ускоренной системной разработки и освоения ИТ логистической поддержки ЖЦ продукции предприятия (CALS-технологий), которые предусматривают: 1) изменение подхода по управлению организационными изменениями для ускоренного внедрения CALS-технологии. Разработка методов управления организационными изменениями для ускоренного внедрения CALS-технологии позволит избежать крайностей в трансформации работы предприятия, снизит риски, связанные с замедлением налаженных и устоявшихся процессов. В работе рассмотрены основные элементы управления организационными изменениями (рисунок 2).

Рисунок 2 – Трансформация системы управления предприятием

с целью повышения конкурентоспособности

Источник: разработка автора.

Три главные «оси» формируют «трехмерное пространство» процесса трансформации: «сверху вниз» – установление руководством основного курса реформ с целью концентрации всеобщего внимания на проблеме повышения эффективности и создания условий для ее решения; «снизу вверх» – движение широких масс сотрудников корпорации, направленное на поиск новых подходов к преодолению возникающих трудностей и обеспечению роста эффективности; «горизонтальная» (межфункциональная) – реорганизация ключевых бизнес-процессов (установление новых взаимосвязей между направлениями деятельности, выполняемыми функциями и информационным обеспечением) для достижения принципиальных прорывов в таких областях, как затраты, качество и своевременность. Эти три оси образуют «трансформационный треугольник», представляющий собой интегрированную и сбалансированную конструкцию, объединяющую отдельные инициативы в целостную программу с прочными внутренними связями. Отсутствие или неполноценность хотя бы одной из осей обрекает на неудачу всю программу. Эффективное управление человеческим аспектом изменений (рисунок 3) складывается из управления пятью ключевыми факторами (по материалам, лежащих в основе модели ADKAR): осознание необходимости изменений; желание поддержать изменения и участвовать в них; знание того, как осуществлять изменения и каким должен быть результат; способность внедрять изменения день за днем; способность закрепить изменения;

Рисунок 3 – Алгоритм эффективного управления изменениями в

организации работы предприятия

Источник: разработка автора.

2) создание виртуального предприятия, включающего в себя основные предприятия в составе ПО «МТЗ» и его партнеров, что позволит осуществлять отбор и интеграцию уникального опыта, производственных возможностей и передовых технологий, который они не могут использовать по отдельности. Информационное взаимодействие участников виртуального предприятия осуществляется на основе общих хранилищ данных через общую корпоративную или глобальную сеть, доступ к которым имеют все предприятия вплоть до подразделений в рамках их компетенции. Более широкие возможности виртуальных предприятий, по сравнению с обычными формами кооперации, заключаются, прежде всего, в высоком уровне организационной гибкости, что позволяет быстрее реагировать на изменчивые условия производства и рынка. В основном такие технологии используются сейчас при выполнении проектно-конструкторских работ и изготовлении опытных образцов изделий, что позволяет объединить лучших в своих классах специалистов и упростить их взаимодействие; 3) реализацию требования интеграции с мировым CALS-сообществом для расширения присутствия ПО «МТЗ» на мировых рынках сельхозтехники; 4) выполнение требования обеспечения контроля за ускоренным ходом внедрения разработанных комплексов методических, информационных и программных средств, определения новых задач для развития ИТ в рамках ПО «МТЗ», направленных на повышение уровня информатизации и отражающих рост CALS-готовности всех предприятий объединения; 5) разработку методики контроля за ходом освоения технологии логистической поддержки ЖЦ продукции, которая основана на системе долевых коэффициентов и расчете показателя, отражающего CALS-готовность инфраструктуры предприятия, наличие которой является принципиальным условием для освоения CALS-технологии (Кг):

Кг = , (7)

где K1 – процентное отношение доли баз данных, доступных в интегрированной информационной среде из всей совокупности распределенных баз данных; К2 – процентное отношение автоматизированных систем, интегрированных в корпоративную информационную систему для обеспечения взаимодействия подразделений головного предприятия и предприятий-партнеров; К3 – процентное отношение унифицированных интерфейсов для взаимодействия подсистем и автоматизированных рабочих мест; К4 – процентное отношение специалистов в составе рабочих групп, которые имеют поддержку процедур совмещенного проектирования изделий в интерактивном режиме (параллельное проектирование и технологическая подготовка производства); К5 – процентное отношение количества пользователей, имеющих возможность интерактивного режима работы с системой, приведенной на рисунке 4 (доступность информации по участникам ЖЦ изделия в любое время и в любом месте); 6) создание схемы организационной структуры управления ИТ РУП «МТЗ», ПО «МТЗ»; 7) разработку перечня планируемых к разработке нормативных документов, которые охватывали бы все информационное пространство ЖЦ изделия.

Методика оценки уровня конкурентоспособности тракторов представлена

следующей последовательностью шагов, в которой произведено: 1) выделение целе-

вых показателей, характеризующих технические, эксплуатационные и экономические особенности трактора; 2) формирование набора наиболее существенных показателей; 3) оценка весомости показателей для характеристики конкурентоспособности тракторов; 4) сравнение с мировыми аналогами. Выбраны 20 показателей.

Расчет уровня конкурентоспособности тракторов производится по формуле:

, (8)

где ki – доля i-го технико-экономического показателя в ряду показателей (величины ki получены методом экспертных оценок путем опроса специалистов в области тракторостроения, докторов и кандидатов наук);

– отношение величины i-го технико-экономического показателя аналога к величине технико-экономического показателя базового трактора.

Оценка весомости каждого показателя для характеристики конкурентоспособности тракторов проводилась посредством экспертного опроса. Экспертам был представлен максимум объективных данных, имеющих отношение к анализируемой проблеме. Опросные листы были разосланы по Интернету. Процедура экспертных оценок состояла в том, что эксперты должны были оценить весомость каждого показателя в процентах при сумме всех оценок равной 100 %. Обработка собранной информации для выявления согласования экспертных мнений была сделана на основе правила средней оценки. Оценка конкурентоспособности тракторов показала, что трактора ПО «МТЗ» достаточно конкурентоспособны на мировых рынках. Этот вывод подтверждается анализом продаж на всех 145 рынках, но без сделанного расчета количественной оценки эти данные носили достаточно субъективный характер. Методика оценки конкурентоспособности тракторов ПО «МТЗ» является основой для разработки комплекса мероприятий, повышающих степень соответствия конкретного трактора ценностной системе данного сегмента рынка, а также для определения привлекательности потенциальных рынков сбыта. Методика позволяет определить и акцентировать управленческое воздействие на критические точки развития, в условиях неопределенности выбирать варианты развития, отвечающие целям и финансовым возможностям предприятия, может быть использована при оценке продукции других производителей сельскохозяйственной техники.

Модель позиционирования ПО «МТЗ» с механизмом управления изменениями при корректировке позиционирования предприятия и продукции на каждом сегменте с выделением для каждого сегмента своих приоритетов. Выявлено, что в настоящее время ПО «МТЗ» осуществляет позиционирование тракторов по пяти альтернативным платформам. Предложено в каждом сегменте рынка ПО «МТЗ» применять индивидуальную тактику и стратегию продаж, учитывая все особенности конкретного рынка, непрерывно обновляя созданный потребительско-конкурентный образ предприятия и продукции. Для этого предлагается: 1) в позиционировании на каждом сегменте определиться с рациональным аспектом того коммерческого стереотипа, который соотносится с определенным количеством идей (например, выгод или возможностей трактора), которые будут сообщаться целевым потребителям на конкретном рынке; 2) определиться с позицией, по которой не следует пытаться удержаться в рыночной нише любой ценой. Своевременный уход с неперспективного рынка зачастую экономит больше средств, чем получение дохода при сохранении позиции на рынке до полного исчерпания доходности; 3) искать компромиссы с ведущими конкурентами на рынке, чтобы в борьбе с ними не «измотать» себя так, что выгодные рыночные позиции займут другие (например, производители из Китая, Индии). Компромисс может привести к разделу сфер влияния и установлению контроля над определенным сегментом рынка; 4) осуществлять позиционирование ПО «МТЗ» внутри всей ценностной цепочки в своей индустрии. Отправным пунктом здесь может являться стратегическая инициатива по внедрению новой бизнес-модели ПО «МТЗ». Новая мультибизнесовая корпорация ведет к изменению позиционирования других предприятий в его составе, так как любое изменение рамок ПО «МТЗ» на рынках может быть расценено конкурентами как новый стратегический шаг; 5) на всех рынках следует использовать стратегию «эксклюзивного клуба» и то, что ПО «МТЗ» входит в «большую шестерку». С учетом этого фактора на основе ключевых компетенций определяются действия по каждому из конкурентных преимуществ; 6) постоянно оценивать конкурентоспособность тракторов «Беларус». Предложены формулировки ключевых компетенций для двух групп тракторов. Для традиционных моделей продукции реализуемых на традиционных рынках ключевые компетенции – это оптимальное соотношение цены и качества, простота в эксплуатации, надёжность в работе; для новых моделей – экономичность и комфорт.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Основные научные результаты диссертации

1. Разработаны концептуальные основы реализации управляемой трансформации предприятий сельхозмашиностроения страны к особенностям современного глобального рынка через формирование корпоративных структур взаимосвязанных между собой (однородных) предприятий в виде мощной транснациональной компании, которая будет являться поставщиком всей гаммы аграрных технологий «под ключ» по всему ЖЦ сельхозтехники, обладающей значительными преимуществами с точки зрения масштабов, созидательности, оперативности, гибкости и способной эффективно адаптироваться к условиям динамично меняющегося рынка. Предложенная концепция позволит контролировать создание высокой добавленной стоимости по всем звеньям производственного цикла, значительно уменьшит трансакционные издержки, уменьшит потребность в оборотных средствах, повысит гибкость изготовления продукции и учет индивидуальных потребностей клиентов. Создание мощной транснациональной компании будет означать укрепление рыночных позиций сельхозмашиностроения страны в конкуренции, как с западными глобальными игроками, так и с производителями в странах СНГ. Повышение конкурентоспособности требует реструктуризации предприятий [1, 2, 3, 4, 14, 16, 21, 23, 24, 25, 29].

2. Разработаны концептуальные направления ускоренной системной разработки и освоения ИТ логистической поддержки ЖЦ продукции предприятия (CALS-технологий), которые предусматривают: обеспечение эффективности интеграции и управления информационными процессами на уровне взаимодействия предприятий как внутри, так и с предприятиями-партнерами на всех этапах ЖЦ изделий; механизм управления организационными изменениями по базовым компонентам CALS-технологий; поддержку процессов конструирования новой продукции электронной документацией, компьютерными платформами и программными решениями; методику контроля за ходом освоения технологии логистической поддержки ЖЦ продукции, которая основана на системе долевых коэффициентов и расчете показателя, отражающего CALS-готовность инфраструктуры предприятия. Показатель определяется средним значением процентного отношения: долей баз данных, доступных в интегрированной информационной среде из всей совокупности распределенных баз данных; автоматизированных систем, интегрированных в корпоративную информационную систему для обеспечения взаимодействия подразделений головного предприятия и предприятий-партнеров; унифицированных интерфейсов для взаимодействия подсистем и автоматизированных рабочих мест; специалистов в составе рабочих групп, которые имеют поддержку процедур совмещенного проектирования изделий в интерактивном режиме (параллельное проектирование и технологическая подготовка производства); количества пользователей, имеющих возможность интерактивного режима работы с системой (доступность информации по участникам ЖЦ изделия в любое время и в любом месте). Наличие показателя CALS-готовности является принципиальным условием для ускоренного освоения CALS-технологии. В настоящий момент концепция внедрения CALS-технологии ограничена задачами только для базового предприятия – РУП «МТЗ» [1, 5, 6, 7, 8, 9, 15, 17, 19, 26].

3. Предложена методика оценки уровня конкурентоспособности продукции, которая основана на расчетах комплексного показателя потребительской ценности посредством выделения целевых показателей, характеризующих технические, эксплуатационные и экономические особенности продукции. Расчет уровня конкурентоспособности продукции определяется по 20 целевым показателям, как сумма произведений величин долей i-го технико-экономического показателя (по всему ряду выделенных целевых показателей), полученных методом экспертных оценок путем опроса специалистов в области сельхозмашиностроения, на величину, равную отношению величины i-го технико-экономического показателя аналога к величине i-го технико-экономического показателя базовой продукции.

Разработанная методика позволяет сравнить продукцию сельхозмашиностроения с лучшими мировыми аналогами, определить и акцентировать управленческое воздействие на критические точки развития, в условиях неопределенности выбирать варианты развития, отвечающие целям и финансовым возможностям предприятия. Эта методика является основой для разработки комплекса мероприятий, повышающих степень соответствия конкретной продукции ценностной системе данного сегмента рынка, а также для определения привлекательности потенциальных рынков сбыта. В настоящее время методики, которая позволяет давать эффективную оценку конкурентоспособности продукции сельхозмашиностроения, нет [1, 9, 10, 11, 12, 18].

4. Разработана модель позиционирования на различных сегментах мирового рынка сельскохозяйственной техники с механизмом управления изменениями при корректировке особенностей позиционирования предприятия. В отличие от существующих подходов к позиционированию в предлагаемой модели исходным является то, что она строится на изменении бизнес-модели предприятия путем создания транснациональной корпорации. Создание мощной мультибизнесовой корпорации укрепит позиции всех остальных предприятий сельхозмашиностроения страны, расширит границы их возможностей и может быть расценено конкурентами как новый стратегический шаг на изменение ролей в мировом «эксклюзивном клубе» производителей сельхозтехники. Важным пунктом позиционирования предприятия станет стратегия «компромисса» с основными мировыми производителями техники и использования преимуществ для производителей, входящих в так называемую «большую шестерку», а также формирование маркетинговых стратегий на основе разработанных ключевых компетенций. Для традиционных моделей продукции реализуемых на традиционных рынках ключевые компетенции – это оптимальное соотношение цены и качества, простота в эксплуатации, надёжность в работе; для новых моделей – экономичность и комфорт [1, 10, 13, 20, 22, 27, 28].

Рекомендации по практическому использованию результатов

Результаты исследования нашли применение в процессах управления: проектированием, ресурсами, маркетингом, организацией производства ПО «МТЗ» (акты УКП РУП «МТЗ» от 01.09.2009, НТЦ РУП «МТЗ» от 28.10.2010, МКЦ РУП «МТЗ» от 29.10.2010, УОТЗП и УП РУП «МТЗ» от 26.01.2011); при выполнении ГНТП: «Машиностроение» 2006–2010 гг. (акт ОИМ НАН РБ от 01.11.2010), «CALS-технологии» 2005–2010 гг. (акт ОИПИ НАН РБ от 05.11.2010); при разработке руководящих документов по системам обеспечения надежности, технического сервиса и эксплуатации техники (справка №01-5/819 от 27.04.2010 НИР УП «Промстандарт» о практическом использовании материалов исследования организациями Министерства промышленности Республики Беларусь), БЕЛГИСС (акт от 15.11.2010), РО «Белагросервис» (акт от 16.11.2010); в Постановлении Совета Министров Республики Беларусь от 25.05.2010 № 790 «О некоторых мерах по созданию и внедрению современных интегрированных информационных систем и технологий» (акт о практическом использовании ГКНТ Республики Беларусь от 15.11.2010); в учебном процессе Академии управления при Президенте Республики Беларусь (акт 16.01.2011).

СПИСОК ПУБЛИКАЦИЙ СОИСКАТЕЛЯ

ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ

Монографии

1. Емельянович, И.В. Создание организационно-экономического механизма производства конкурентоспособной продукции в сельхозмашиностроении /

И.В. Емельянович. – Минск : Право и экономика, 2010. – 279 с.

Разделы в монографии

2. Емельянович, И.В. Реструктуризация отечественных предприятий как необходимое условие рыночной адаптации / С.А. Пелих, И.В. Емельянович // Организация производства в условиях переходной экономики / С.А. Пелих, Ф.Ф. Иванов [и др.]; под общ. ред. С.А. Пелиха ; Акад. упр. при Президенте Респ. Беларусь. – Минск: Право и экономика, 2007. – С. 141–160.

3. Емельянович, И.В. Формы и методы государственного регулирования рыночной экономики / И.В. Емельянович // Государственное регулирование переходной экономики / С.А. Пелих, В.Ф. Байнев, В.П. Орешин [и др.] ; под общ. ред. проф. С.А. Пелиха ; Акад. упр. при Президенте Респ. Беларусь. – Минск: Право и экономика, 2008. – С. 19–21.

4. Емельянович, И.В. Реструктуризация отечественных предприятий как необходимое условие рыночной экономики / С.А. Пелих, И.В. Емельянович // Организация производства в условиях переходной экономики / С.А. Пелих, Ф.Ф. Иванов [и др.]; под общ. ред. С.А. Пелиха ; Акад. упр. при Президенте Респ. Беларусь. – 4-е изд., изм. и доп. – Минск: Право и экономика, 2009. – С. 145–160.

5. Емельянович, И.В. Компьютеризация процессов инженерной деятельности в тракторостроении / Л.В. Губич, И.В. Емельянович, Н.И. Петкевич, Д.Л. Васильев, Н.П. Муха, А.А. Прохорова, А.В. Заблоцкий, Е.П. Кукореко, В.А. Зубович // Информационные технологии поддержки жизненного цикла изделий машиностроения : проблемы и решения / Л.В. Губич [и др.] ; науч. ред.

С.В. Абламейко ; Объедин. ин-т проблем информатики НАН Беларуси. – Минск, 2009. – С. 248–360.

6. Емельянович, И.В. Компьютеризация процессов инженерной деятельности в тракторостроении / Л.В. Губич, И.В. Емельянович, Н.И. Петкевич, Д.Л. Васильев, Н.П. Муха, А.В. Заблоцкий, Е.П. Кукореко, В.А. Зубович // Информационные технологии поддержки жизненного цикла изделий машиностроения: проблемы и решения / Л.В. Губич [и др.] – 2-е изд., испр. и доп. – Минск : Беларус. навука, 2010. – С. 203–272.

Статьи в научных изданиях, включенных в Перечень научных изданий Республики Беларусь для опубликования результатов диссертационных исследований

7. Емельянович, И.В. Компьютерно-интегрированные производства и их влияние на конкурентоспособность продукции / С.А. Пелих, И.В. Емельянович // Проблемы упр. – 2009. – № 4. – С. 141–148.

8. Емельянович, И.В. CALS-технологии и повышение конкурентоспособности продукции / И.В. Емельянович // Весн. Беларус. дзярж. экан. ун-та. – 2009. –

№ 6. – С. 89–97.

9. Емельянович, И.В. Сервисное обслуживание и конкуренция в условиях кризиса / И.В. Емельянович // Новая экономика. – 2009. – № 9/10. – С. 50–57.

10. Емельянович, И.В. Типизация, унификация, себестоимость и конкурентоспособность тракторов «Беларус» / И.В. Емельянович // Вестн. Белорус.-Рос. ун-та. – 2010. – № 1. – С. 17–23.

11. Емельянович, И.В. Обоснование целевой функции экономико-математической модели МТА на базе колесных тракторов / И.В. Емельянович,

П.А. Амельченко, Н.И. Жуковский // Вестн. Белорус.-Рос. ун-та. – 2010. – № 2. –

С. 39–44.

12. Емельянович, И.В. Обеспечение устойчивого развития РУП «МТЗ» с позиции менеджмента качества / И.В. Емельянович // Агропанорама. – 2010. – № 3. – С. 44–48.

13. Емельянович, И.В. Вопросы позиционирования товаров на примере рынка тракторов / И.В. Емельянович // Весн. Беларус. дзярж. экан. ун-та. – 2010. –

№ 6. – С. 71–80.

Статьи в научно-практических изданиях

14. Емельянович, И.В. Оптимизация производственных мощностей и инновационная деятельность в области технологий, качества, ресурсо- и энергосбережения и экологии на РУП «МТЗ» / И.В. Емельянович // Литье и металлургия. – 2009. – № 1. – С. 19–28.

15. Емельянович, И.В. ИТ на службе Минского тракторного /

И.В. Емельянович, Л.В. Губич, Д.Л. Васильев, Н.П. Муха, Н.И. Петкевич, А.В. Заблоцкий, Е.П. Кукореко // Техника. Экономика. Организация. – 2009. –

№ 2. – С. 8–13.

16. Емельянович, И.В. Слагаемые успеха / И.В. Емельянович // Техника. Экономика. Организация. – 2009. – № 4. – С. 10–11.

17. Емельянович, И.В. Организационно-методические подходы к внедрению CALS-технологии на РУП «МТЗ» / И.В. Емельянович // Информатика. – 2010. –

№ 4. – С. 123–133.

18. Емельянович, И.В. Научные разработки в практике МТЗ /

И.В. Емельянович // Наука и инновации. – 2010. – № 3. – С. 56–58.

19. Емельянович, И.В. CALS-технологии в тракторостроении /

И.В. Емельянович // Наука и инновации. – 2010. – № 4. – С. 53–54.

Материалы конференций и семинаров

20. Емельянович, И.В. Успешный опыт в области менеджмента качества РУП «МТЗ» / И.В. Емельянович // Обеспечение устойчивого развития организации с позиции СМК : материалы респ. науч.-практ. семинара, Минск, 14–15 нояб. 2007 г. / Гос. ком. по стандартизации Респ. Беларусь, НАН Беларуси, Белорус. гос. ин-т стандартизации и сертификации. – Минск, 2007. – С. 123–127.

21. Емельянович, И.В. Информация о работе по энергосбережению на РУП «МТЗ» / И.В. Емельянович // Вопросы энергоэффективности и ресурсосбережения : опыт реализации положений Директивы № 3: материалы семинара, Минск, 14–15 февр. 2008 г. / Центр деловых контактов БизнесКласс. – Минск, 2008. – С. 9–12.

22. Емельянович, И.В. Качество и конкурентоспособность продукции РУП «МТЗ» / И.В. Емельянович // Качество в XXI веке: системный подход и инновации : материалы междунар. науч.-техн. конф., Минск, 26–27 марта 2008 г. / Гос. ком. по стандартизации Респ. Беларусь, Белорус. гос. ин-т стандартизации и сертификации ; под общ. ред. В.Н. Корешкова. – Минск, 2008. – С. 278–282.

23. Емельянович, И.В. Оптимизация производственных мощностей и инновационная деятельность в области технологий, качества, ресурсо- энергосбережения и экологии на РУП «МТЗ» / И.В. Емельянович // Белорусский промышленный форум 2008: Технологии. Оборудование. Качество: материалы 11-го междунар. симп., Минск, 13–16 мая 2008 г. / ЗАО «Атлант» ; Экспофорум. – Минск, 2008. –

С. 159–161.

24. Емельянович, И.В. Финансирование инновационно-инвестиционной деятельности РУП «Минский тракторный завод» / И.В. Емельянович // Материалы международной конференции по развитию национальной конкурентоспособности, созданию условий для инновационного пути развития и формирования экономики, основанной на знаниях / Гос. ком. по науке и технологиям Респ. Беларусь ; под ред. И.В. Войтова. – Минск, 2009. – С. 69–76.

25. Емельянович, И.В. Опыт и задачи технического переоснащения энергоёмких производств РУП «МТЗ» / И.В. Емельянович // Экономия и бережливость – главные факторы экономической безопасности государства [Электронный ресурс] : семинар-совещание на РУП «МТЗ», Минск, 9 окт. 2009 г. / Госстандарт Респ. Беларусь, М-во промышленности Респ. Беларусь [и др.]. – Электрон. дан. и прогр.

(1,58 Гб.). – Минск, 2009. – 1 электрон. опт. диск (CD-ROM).

26. Емельянович, И.В. Информационные технологии как стратегическое направление инноваций на РУП «МТЗ» (о ходе реализации проекта «CALS-МТЗ» и его предварительных итогах) / И.В. Емельянович // Внедрение информационных технологий на промышленных предприятиях для поддержки жизненного цикла изделия: [Электронный ресурс] : семинар-совещание на РУП «МТЗ», Минск, 21 окт. 2009 г. / Гос. ком. по науке и технологиям Респ. Беларусь [и др.]. – Электрон. дан. и прогр. (7,53 Мб.). – Минск, 2009. – 1 электрон. опт. диск (CD-ROM).

27. Емельянович, И.В. Обеспечение международной конкурентоспособности тракторной техники / И.В. Емельянович // Государственное регулирование экономики и повышение эффективности деятельности субъектов хозяйствования : шестая междунар. науч.-практ. конф., Минск, 22–23 апр. 2010 г. : сб. науч. ст. : в 2 ч. / Акад. упр. при Президенте Респ. Беларусь ; редкол.: С.А. Пелих [и др.]. – Минск, 2010. – Ч. 1. – С. 51–56.

28. Емельянович, И.В. Об ускорении внедрения новых технологий на основе взаимодействия РУП «Минский тракторный завод» с научными организациями / И.В. Емельянович // Механика – машиностроению: сб. науч. тр. Междунар. науч.-техн. конф. «Инновации в машиностроении» и V Междунар. симп. по трибофатике МСТФ 2010, Минск, 26–29 окт. 2010 г. / ОИМ НАН Беларуси ; редкол.: М.С. Высоцкий [и др.]. – Минск, 2010. – С. 27–33.

29. Емельянович, И.В Экономические задачи типизации и унификации тракторов «Беларус» / И.В. Емельянович, П.А. Амельченко, И.Н. Жуковский // Механика – машиностроению: сб. науч. тр. Междунар. науч.-техн. конф. «Инновации в машиностроении» и V Междунар. симп. по трибофатике МСТФ 2010, Минск,

26–29 окт. 2010 г. / ОИМ НАН Беларуси ; редкол.: М.С. Высоцкий [и др.]. – Минск, 2010. – С. 147–149.

РЭЗЮМЭ

Емельяновіч Ігар Вячаслававіч

Арганізацыйна-эканамічны механізм павышэння канкурэнтаздольнасці

прадпрыемстваў сельгасмашынабудавання Рэспублікі Беларусь

Ключавыя словы: трактарнае і сельскагаспадарчае машынабудаванне, канкурэнтаздольнасць, рынак, стратэгія, канцэпцыя, пазіцыяніраванне, ключавая кампетэнцыя.

Мэта даследавання: распрацоўка тэарэтычных і метадычных палажэнняў па сазданню арганізацыйна-эканамічнага механізму павышэння канкурэнтаздольнасці прадпрыемстваў і прадукцыі сельгасмашынабудавання Рэспублікі Беларусь.

Метады даследавання: групоўкі, абагульнення, параўнанні, аналогій, класіфікацыі, сістэматызацыі, навуковай абстракцыі, аналізу, сінтэзу ўзыходжанне ад абстрактнага да канкрэтнага, лагічны і сістэмны аналіз, метады эканоміка-матэматычнага мадэлявання, графічнай інтэрпрэтацыі.

Атрыманыя вынікі і іх навізна. Распрацаваны новыя: канцэптуальныя асновы рэалізацыі кіруемай трансфармацыі прадпрыемстваў сельгаcмашынабудавання краіны ў новых умовах праз фарміраванне карпаратыўнай структуры ўзаемадапаўняльных (аднародных) прадпрыемстваў у выглядзе магутнай транснацыянальнай кампаніі; канцэптуальныя напраўленні ускораннай сістэмнай распрацоўкі і ўкаранення інфармацыйных тэхналогій лагістычнай падтрымкі жыццёвага цыклу прадукцыі (CALS-тэхналогій); методыка вызначэння ўзроўню канкурэнтаздольнасці прадукцыі; мадэль пазіцыяніравання з механізмам кіравання змяненнямі пры карэкціроўцы пазіцыяніравання прадпрыемства і прадукцыі на канкрэтным рынку.

Ступень выкарыстання вынікаў: вынікі даследавання апрабаваны і ужо ўкаранены ў практыку дзейнасці прамысловых прадпрыемстваў, ВА «МТЗ», НДР УП «Прамстандарт», АІМ НАН Беларусі, АІПІ НАН Беларусі, РА «Белаграсэрвіс», БЕЛДІСС, ДКНТ РБ, а таксама ў навучальным працэсе Акадэміі кіравання пры Прэзыдэнце Рэспублікі Беларусь.

Галіна прымянення: вынікі даследавання могуць разглядацца ў якасці інтэлектуальнага камерцыйнага прадукту, прымяняецца ў практычнай дзейнасці прамысловых прадпрыемстваў, навуковых устаноў, устаноў адукацыі Рэспублікі Беларусь.

РЕЗЮМЕ

Емельянович Игорь Вячеславович

Организационно-экономический механизм повышения конкурентоспособнсти

предприятий сельхозмашиностроения Республики Беларусь

Ключевые слова: тракторное и сельскохозяйственное машиностроение, конкурентоспособность, рынок, стратегия, концепция, позиционирование, ключевая компетенция.

Цель исследования: разработка теоретических и методических положений по созданию организационно-экономического механизма повышения конкурентоспособности предприятий сельхозмашиностроения Республики Беларусь.

Методы исследования: группировки, обобщения, сравнения, аналогий, классификации, систематизации, научной абстракции, анализа, синтеза восхождение от абстрактного к конкретному, логический и системный анализ, методы экономико-математического моделирования, графической интерпретации.

Полученные результаты и их новизна. Разработаны новые: концептуальные основы реализации управляемой трансформации предприятий сельхозмашиностроения страны в новых условиях через формирование корпоративной структуры взаимодополняющих (однородных) предприятий в виде мощной транснациональной компании; концептуальные направления ускоренной системной разработки и освоения информационных технологий логистической поддержки жизненного цикла продукции (CALS-технологий); методика оценки уровня конкурентоспособности продукции; модель позиционирования с механизмом управления изменениями при корректировке позиционирования предприятия и продукции на конкретном рынке.

Степень использования результатов: результаты исследования апробированы и внедрены в практику деятельности промышленных организаций, ПО «МТЗ», НИР УП «Промстандарт», ОИМ НАН РБ, ОИПИ НАН РБ, РО «Белагросервис», БЕЛГИСС, ГКНТ РБ, а также в учебном процессе Академии управления при Президенте Республики Беларусь.

Область применения: результаты исследования могут рассматриваться в качестве интеллектуального коммерческого продукта, применяемого в практической деятельности промышленных предприятий, научных организаций, учреждений образования Республики Беларусь.

SUMMARY

Emel’yanovich Igor Vyacheslavovich

Organizational and economic mechanism of competitiveness increase of enterprises in agricultural engineering of the Republic of Belarus

Key words: tractor and agricultural engineering, competitiveness, market, strategy, concept, positioning, key capacity.

Purpose of work: development of theoretical and method statements for formation of organizational and economic mechanism of competitiveness increase of enterprises in agricultural engineering of the Republic of Belarus.

Research methods: grouping, summarizing, comparing, analogies,>

Achieved results and their novelty. Developed new: concept grounds of implementation of controlled transformation of enterprises of agricultural engineering of a country under new conditions through formation of corporate structure of complementary (similar) enterprises in the form of strong transnational company; concept directions of speed system development and introduction of information techniques of logistic support of life cycle of products (CALS-techniques); procedure of evaluation of competitiveness level of products; model of positioning with control mechanism over changes on correction of enterprise and products’ positioning on a particular market.

Level of results’ utilization: research results have been approved and implemented in practical activity of industrial organizations, P/A «MTW», SRR UE «Promstandard», UIM of NAS of RB, UIIP of NAS of RB, RA «Belagroservis», BSISS, SCST of RB as well as in educational practice of Academy of public administration under the aegis of the President of the Republic of Belarus.

Application area: the research results can be considered as intellectual commercial product to be used in the practical activity of industrial enterprises, scientific organizations, educational institutions of the Republic of Belarus.