Организация логистического управления строительно-восстановительным комплексом (на примере чеченской республики)
На правах рукописи
Берикханов Тамерлан Султанович
ОРГАНИЗАЦИЯ ЛОГИСТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ
СТРОИТЕЛЬНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫМ КОМПЛЕКСОМ
(на примере Чеченской Республики)
Специальность 08.00.05 – экономика и управление народным хозяйством:
логистика
АВТОРЕФЕРАТ
диссертации на соискание ученой степени
кандидата экономических наук
Ростов-на-Дону – 2010
Работа выполнена в ГОУ ВПО «Ростовский государственный экономический университет (РИНХ)».
Научный руководитель: доктор экономических наук, профессор
Эльдарханов Хаджи-Мурат Юсупович
Официальные оппоненты: доктор экономических наук, профессор
Афанасьев Михаил Владимирович
кандидат экономических наук
Виноградов Максим Анатольевич
Ведущая организация: Байкальский государственный университет
экономики и права
Защита состоится «25» ноября 2010 г. в 1100 ч на заседании диссертационного совета Д 212.209.01 при Ростовском государственном экономическом университете (РИНХ) по адресу: 344002, г. Ростов-на-Дону, ул. Б. Садовая, 69, ауд. 231.
С диссертацией можно ознакомиться в научной библиотеке университета и на сайте Ростовского государственного экономического университета (РИНХ), с авторефератом – на официальном сайте университета www.rsue.ru, раздел «Защиты диссертаций».
Автореферат разослан «22» октября 2010 г.
Ученый секретарь
диссертационного совета
д. э. н., профессор А. Г. Губанов
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
Актуальность темы исследования. Эффективная организация и управление строительным комплексом оказывает определяющее влияние на темпы и пропорции экономического развития Чеченской Республики, сложное социально-политическое положение которой требует разработки стратегического плана ее развития, и выделения тех направлений, которые позволили бы обеспечить наиболее высокие темпы роста валового регионального продукта и за счет которых можно было бы развивать другие отрасли народнохозяйственного комплекса.
Масштабное поступление в республику федеральных финансовых средств, материальных и людских ресурсов дало первичные положительные результаты по привлечению строительных мощностей, восстановлению жилья и коммунальной инфраструктуры. Однако преодоление кризисных последствий на данном этапе требует осуществления логистического управления производственно-экономической базой, чтобы дать необходимый импульс для прогрессивного развития региона на долгосрочную перспективу. Это предполагает увеличение объемов строительно-восстановительных работ на предстоящий пятилетний период в четыре раза. В этих условиях особую значимость приобретает решение проблемы организации управления строительно-восстановительным комплексом Чеченской Республики на основе принципов логистики.
Степень разработанности проблемы. Научные аспекты данного исследования формировались на основе изучения и переосмысления теоретических, методологических, практических разработок отечественных и зарубежных ученых по проблемам логистики, регионального развития, производственного и строительного менеджмента.
Теоретические и методологические основы логистики разработаны в трудах ряда ученых и специалистов, среди которых следует отметить работы Е. С. Акоповой, А. У. Альбекова, Б. А. Аникина, М. В. Афанасьева, А. М. Гаджинского, Д. Джонсона, В. В. Дыбской, С. Б. Карнаухова, Д. Д. Костоглодова, М. Линдерса, Л. Б. Миротина, Ю. М. Неруша, В. Е. Николайчука, А. И. Семененко, В. И. Сергеева, В. Н. Стаханова, В. И. Степанова, Д. Стока, Х. Фирона, А. Д. Чудакова, В. В. Щербакова, В. Б. Украинцева, Д. Уотерса, Х. Ю. Эльдарханова и многих других.
Изучению специфики логистизации строительного комплекса посветили свои труды отечественные ученые, среди которых особого внимания заслуживают работы В. Ананьева, И. Гуторовой, Е. Ивакина, Л. Зеленцова, В. Стаханова, С. Тамбовцева, Е. Жаворонкова, Р. Шеховцова, В. Щербакова и др.
Проблемы оптимизации управления производством, включая основные подходы к управлению строительством в рыночных условиях, рассмотрены в работах А. Н. Асаула, С. А. Верещагина, А. Г. Гранберга, М. С. Данилкина, П. Друкера, С. В. Ильдеменова, В. А. Козловского, М. Х. Мескона, Х. Л. Исраилова, А. Г. Поршнева, Ю. С. Сербулова, В. И. Сеткова, Р. Чейза, Д. Шапиро, Е. В. Шишкина, Р. А. Фатхутдинова, В. З. Черняка и др.
Вместе с тем, несмотря на значительный объем отечественных и зарубежных работ, можно отметить недостаточную научную проработанность проблем, связанных с использованием логистического подхода в процессе восстановления разрушенной социально-экономической инфраструктуры региона, которая возникла в связи с реалиями последних десятилетий.
Цель диссертационного исследования состоит в том, чтобы, опираясь на теоретико-методологические основы логистики, разработать теоретические положения и научно-практические рекомендации по организации логистического управления строительно-восстановительным комплексом Чеченской Республики, направленные на интенсификацию его функционирования.
Для достижения поставленной цели в диссертации решались следующие основные задачи:
- изучить основы теории и практики логистики применительно к области особого регионального строительно-восстановительного производства, направленного на преодоление последствий чрезвычайных событий;
- исследовать логистический потенциал существующего строительно-восстановительного производства на основе интегративного управления;
- определить факторы, влияющие на структуру и размер логистических издержек, возникающих при подготовке и осуществлении работ на объектах строительно-восстановительного комплекса;
- выявить организационно-экономические механизмы реализации логистического управления строительно-восстановительным комплексом на основе бизнес-партнерства хозяйствующих субъектов;
- разработать на основе принципов логистики структурно-функциональную модель управления строительно-восстановительным комплексом Чеченской Республики с декомпозицией процессов по основным фазам потокодвижения;
- обосновать перспективные направления использования инновационного ресурса логистического управления строительно-восстановительным комплексом, ориентированные на повышение экономического потенциала региона.
Объектом исследования являются материальные, финансовые, информационные потоки, объединенные координируемым взаимодействием участников строительно-восстановительного комплекса.
Предметом исследования являются теоретические и практические аспекты управления потоковыми процессами применительно к области восстановительного строительства на основе инструментария логистики.
Теоретико-методологической основой диссертационного исследования являются фундаментальные труды зарубежных и отечественных экономистов по проблеме логистического управления, включающие анализ и теоретическое обобщение его сущности и развития строительно-восстановительного комплекса. В качестве теоретической базы исследования использованы ключевые положения трудов отечественных и зарубежных ученых по вопросам логистики, регионоведения, организации строительного бизнеса и его управления.
Инструментарно-методический аппарат исследования базируется на использовании следующих методов: системно-функционального, сравнительного, статистического анализа, экономико-статистические, графические методы; анализ причинно-следственных связей, а также использование дедуктивного метода научного познания. Их использование позволило обеспечить репрезентативность результатов исследования, аргументированность и достоверность выводов и предложений, сформулированных в диссертации.
Информационно-эмпирическая база исследования сформирована на основе официальных материалов Правительства Российской Федерации и Правительства Чеченской Республики, данных, содержащихся в статистических сборниках, монографических исследованиях отечественных и зарубежных авторов, средствах массовой и электронной коммуникации, отчетности ФГУП «Гипрогор», а также данных проведенных автором исследований в области функционирования строительно-восстановительного комплекса.
Исследование выполнено в рамках п. 6.3 «Исследование основных элементов логистических систем и обоснование их оптимальных вариантов в различных условиях функционирования», п. 6.15 «Направления государственного регулирования логистических процессов с помощью экономических методов с целью оптимального сочетания планово-регулируемого и рыночного механизмов и тесной увязки экономических интересов их участников» паспорта специальности ВАК 08.00.05 – экономика и управление народным хозяйством: логистика.
Рабочая гипотеза диссертационного исследования основывается на том, что повышение эффективности потоковых процессов в решающей степени определяется использованием логистических принципов, положенных в основу управления восстановительным строительством Чеченской Республики, предполагающих интенсификацию его функционирования и формирование адекватной модели логистического управления строительно-восстановительным комплексом, а также направленных на нивелирование экономических последствий кризисных явлений.
Положения диссертационного исследования, выносимые на защиту:
1. Эффективное преодоление последствий чрезвычайных событий невозможно осуществлять без государственного регулирования, направленного не только на стабилизацию и восстановление экономики региона, но и обеспечение ее устойчивого развития. Важную роль при этом играет логистика, которая призвана стать одним из средств реализации политики органов государственного регулирования, направленной на активное воздействие на строительно-восстановительный комплекс. Применение такого подхода особенно актуально для современного этапа развития экономики Чеченской Республики, характеризующегося тем, что в последние годы из федерального бюджета выделяются значительные финансовые ресурсы, рациональное использование которых без внедрения логистических управленческих решений проблематично.
2. Для перехода к завершающему этапу восстановления экономики и социальной сферы Чеченской Республики, с увеличением объемов строительных работ, необходимы организационные преобразования строительно-восстановительного комплекса с интенсификацией логистических потоков в системах обеспечения производства. Данные преобразования следует осуществлять на основе системного анализа его функционирования с выявлением особенностей логистических процессов и экономических потоков.
3. Одним из важнейших направлений совершенствования логистического управления региональным строительно-восстановительным комплексом является декомпозиция процессов по основным фазам потокодвижения (снабжение, материально-техническое обеспечение и распределение). Все это требует от участников строительно-восстановительного комплекса консолидации усилий, направленных на рациональное использование трудовых, материальных и финансовых ресурсов, достижение синергетического эффекта оптимального потокового функционирования. Действенным механизмом осуществления логистического управления станет использование передовых технологий и научных достижений по следующим направлениям:
- централизация: формирование единого логистического центра управления строительно-восстановительным комплексом;
- автоматизация: применение передовых методов автоматизированного сбора и обработки потоковой информации логистического управления;
- инновация: логистическое управление формированием научного потенциала строительно-восстановительное комплекса.
4. В настоящее время в строительно-восстановительном комплексе Чеченской Республики существует ряд проблем, связанных прежде всего с острой нехваткой в стройиндустрии мощностей по производству основных строительных материалов (кирпич, цемент, щебень, песок и т. д.). Вместе с тем республика обладает всеми необходимыми природными ресурсами для производства этих материалов. Организация новых и развитие существующих производственных мощностей по выпуску строительных материалов, изделий и конструкций в Чеченской Республике должно быть сбалансировано с объемом строительных мощностей, спросом на товарных рынках. При составлении перспективного плана развития строительной индустрии важно оценить сопряженность развития мощностей строительства и промышленности строительных материалов в стоимостном и натуральном выражении. Для качественного и эффективного управления строительно-восстановительным комплексом Чеченской Республики необходимо применение логистических подходов в управлении, которые обеспечат наращивание его производственной мощности и рациональное их использование.
5. Опыт успешного отечественного и зарубежного инновационного развития территорий свидетельствует о том, что в основе их успешного развития стоит создание кластеров, которые имеют в своей структуре специальную организацию – ядро логистического управления (элементами которого являются система инновационных предприятий, специализированные консалтинговые услуги, поставщики, поддерживающая инфраструктура, финансовые институты), что позволяет обеспечить требуемое развитие кластера, скоординировать взаимодействие его участников и продвижение материальных и сопутствующих потоков строительного комплекса.
Научная новизна исследования заключается в разработке и обосновании теоретико-методических и практических рекомендаций по совершенствованию логистического управления строительно-восстановительным комплексом, ориентированных на восстановление экономики Чеченской Республики, и содержит следующие элементы приращения научного знания:
1. Доказана целесообразность создания единого логистического центра управления функционированием и технологическим развитием производства, характерными чертами которого являются организационно-экономические преобразования с формированием высокотехнологичного строительно-восстановительного комплекса региона, деятельность которого направлена на переход от первоначального экстенсивного развития строительно-восстановительного производства к завершающему интенсивному развитию.
2. Обоснована взаимосвязь между типами и разновидностями потокодвижения в процессах подготовки и проведения строительно-восстановительных работ в Чеченской Республике, что позволило уточнить их количественные (величина, интенсивность, своевременность, соответствие сметной стоимости) и качественные (соответствие ГОСТ, СНИП, требованиям заказчика) характеристики при рассмотрении многокритериальных задач хозяйственной деятельности и способов их реализации.
3. Проведена оценка логистического потенциала строительно-восстановительного комплекса Чеченской Республики, на основе идентификации и обобщения параметров (геоэкономическое положение региона, концентрация производственных мощностей и источников возникновения материальных потоков; степень разрушения и износа основных фондов предприятий стройиндустрии, состояние развития транспортной инфраструктуры) с целью системного определения эффективности применяемого логистического управления, что позволило оптимизировать сочетание планово-регулируемого и рыночного механизмов и тесную увязку интересов участников строительно-восстановительного производства.
4. Разработана логистическая модель управления строительно-восстановительным комплексом, включающая следующие элементы: застройщик-инвестор, единый заказчик-застройщик, подрядчик, связанные совокупностью материальных, информационных и финансовых потоков, которая позволит найти рациональное решение системных задач интеграции логистики, коммерции и технологии в едином организационно-экономическом процессе восстановления объектов экономики региона.
5. Предложена схема логистического управления инновационным кластерным развитием строительного комплекса, в которую входит ядро инновационного кластерного управления, позволяющая обеспечивать взаимодействие производителей и потребителей продукции с бизнес-ассоциациями, финансовыми инвесторами, поставщиками ресурсов, правительственными структурами разных уровней, что даст необходимый толчок к формированию инновационных предприятий, государственно-частного партнерства, малого предпринимательства.
Теоретическая значимость исследования заключается в углублении научно-методического подхода к организации логистического управления строительно-восстановительным комплексом, развитии теории и методологии осуществления потоковых процессов строительно-восстановительного производства, разработке принципов и алгоритмов логистической поддержки современных технологий строительства и его обеспечения, обосновании концептуальной и методологической совместимости строительного бизнеса.
Теоретические выводы и положения диссертации могут быть использованы в учебном процессе вузов при совершенствовании программ учебных курсов по логистике и теории управления строительным производством.
Практическая значимость исследования. Научно-практические разработки диссертационной работы могут быть использованы в процессе совершенствования управления строительно-восстановительным производством в соответствии с концепцией программно-целевого социально-экономического развития региона, подвергшегося разрушениям чрезвычайного характера (социального, экологического, стихийного и т. д.).
Ряд разработанных концептуальных и методических решений по системному управлению логистическими процессами может быть применен для взаимодействия государственных и коммерческих структур в обеспечении надежности, гибкости и эффективности хозяйствования в строительном секторе национальной экономики.
Апробация результатов исследования. Основные теоретические выводы и практические результаты исследования нашли свое отражение в докладах и выступлениях автора на региональных, межвузовских, вузовских научно-практических конференциях, семинарах, форумах и получили положительную оценку.
Результаты исследования нашли применение в работе Министерства экономического развития и торговли Чеченской Республики и Министерства жилищно-коммунального хозяйства и строительства Чеченской Республики, что подтверждается соответствующими справками внедрения.
Основное содержание диссертации и результаты проведения исследований изложены в 7 опубликованных научных работах общим объемом 2,62 п. л., в том числе авторских – 2,4 п. л., из них 2 статьи опубликованы в изданиях, рекомендованных ВАК Минобрнауки России.
Структура диссертационной работы обусловлена целью исследования, характером решаемых задач. Диссертация состоит из введения, трех разделов, девяти подразделов, заключения, библиографического списка (162 наименования).
Диссертационная работа имеет следующую структуру:
ВВЕДЕНИЕ
Глава 1. ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ФОРМИРОВАНИЯ СТРОИТЕЛЬНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА
1.1. Предпосылки и необходимость формирования строительно-восстановительного комплекса
1.2. Оценка возможностей строительно-восстановительного комплекса в устранении кризисных последствий
1.3. Стратегия организации логистического управления строительно-восстановительным комплексом
Глава 2. АНАЛИЗ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СТРОИТЕЛЬНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА ЧЕЧЕНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ
2.1. Особенности логистических процессов и потоков строительно-восстановительного комплекса Чеченской Республики
2.2. Логистический потенциал ресурсного обеспечения строительно-восстановительного комплекса Чеченской Республики
2.3. Методология интегративного логистического управления строительно-восстановительным комплексом Чеченской Республики
Глава 3. ОРГАНИЗАЦИЯ ЛОГИСТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ СТРОИТЕЛЬНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫМ КОМПЛЕКСОМ ЧЕЧЕНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ
3.1. Системная централизация логистического управления строительно-восстановительным комплексом Чеченской Республики
3.2. Информационное управление потоковыми процессами строительно-восстановительного комплекса Чеченской Республики
3.3. Использование логистического инновационного ресурса строительно-восстановительного комплекса Чеченской Республики
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ
Во введении обоснована актуальность темы, сформулированы цель и задачи исследования, раскрыты положения, выносимые на защиту, теоретическая и практическая значимость, отражены результаты апробации работы.
В первой главе «Логистические основы формирования строительно-восстановительного комплекса» отмечается высокая динамика и активность природных катаклизмов и вызовов глобализирующегося мира, которые ведут к высоким социально-экономическим потрясениям и требуют применения соответствующих теоретико-методологических и практических подходов по организации строительно-восстановительных работ, направленных на их преодоление. В указанном аспекте показателен опыт восстановления экономики и социальной сферы Чеченской Республики, пострадавшей в результате общественно-политической нестабильности и последующих военных действий по наведению конституционного порядка.
Для осуществления мероприятий строительно-восстановительного производства в Чеченской Республике за 2002–2007 годы профинансировано из федерального бюджета Российской Федерации 30,46 млрд. рублей, в том числе: в 2002 году – 4,8 млрд. рублей, в 2003 году – 3,5 млрд. рублей, в 2004 году – 4,9 млрд. рублей, в 2005 году – 7,95 млрд. рублей, в 2006 году с учетом дополнительных средств – 9,31 млрд. рублей, в 2007 году – 11,85 млрд. рублей (в ценах соответствующих лет)[1]. Протокольным решением Правительства РФ от 28.11.2008 также утверждена республиканская целевая программа «Социально-экономическое развитие Чеченской Республики на 2008–2012 годы», которая по новому варианту строительно-восстановительного производства на 2008–2012 годы предусматривает объем финансирования в размере 121,67 млрд рублей, в том числе 110,78 млрд рублей из федерального бюджета. На данный период наиболее распространенной схемой осуществления строительно-восстановительной деятельности в Чеченской Республике является схема, представленная на рисунке 1.
Рисунок 1 – Действующая схема осуществления региональной
строительно-восстановительной деятельности[2]
Как показали исследования, указанная схема осуществления региональной строительно-восстановительной деятельности за услуги во временной и качественной неопределенности препятствует логистическому развитию масштабного строительно-восстановительного производства и существенно снижает эффективность расходования целевых средств федерального бюджета. Ее использование не стимулирует снижение себестоимости поставок строительных материалов и конструкций, которые чаще всего приобретаются извне и по факту оплачиваются заказчиком-инвестором.
Вместе с тем формирование регионального строительно-восстановительного комплекса и организация его логистического управления позволит обеспечить концентрацию инвестиционных средств развития строительной индустрии и обеспечения ускоренного роста регионального воспроизводства с переходом к рыночным отношениям.
Во второй главе «Анализ логистического функционирования строительно-восстановительного комплекса Чеченской Республики» приводятся результаты изучения фактических процессов и потоков строительно-восстановительного комплекса при подготовке и проведении строительно-монтажных работ. Осознанный и планомерный подход к формированию и совершенствованию методов и форм организации логистического управления позволит осуществить перестройку существующей системы строительно-восстановительного производства и обеспечить ее адекватность программно-целевым мероприятиям, направленным на эффективное восстановление и развитие экономики данного проблемного региона.
В строительно-восстановительном производстве циркулируют массовые и стохастичные экономические потоки (материальный, информационный, финансовый и сервисный), характеризуемые высокой мощностью и турбулентностью в соответствии со спецификой чрезвычайных работ. Вместе с тем в рассматриваемом производстве вполне применима операционная модель экономических потоков, разработанная в классической логистике. При этом синтез логистических активностей направлен на получение максимального эффекта производства при минимальных затратах и соблюдении должного качества готовой продукции.
Как показали результаты выполненного анализа, оптимизация логистического функционирования строительно-восстановительного комплекса Чеченской Республики на предстоящий период должна быть направлена на поиск надежных внешних поставщиков, расширение пропускной способности системной логистической сети и использование логистического потенциала собственного производства строительных материалов и конструкций.
Как показано в таблице 1, строительный комплекс Чеченской Республики в настоящее время представлен преимущественно строительными организациями, расположенными в городе Грозном (столица Чеченской Республики).
Таблица 1 – Строительные организации Чеченской Республики
и их территориальное размещение[3]
| Наименование строительной организации | Количество предприятий в городах и районах | |||||||
| Грозный | Аргун | Шали | Гудермесс | Урус-Мартан. район | Веденский район | Наурский район | Шелковской район | |
| Строительно-монтажные управления (СМУ) | 21 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | – | – |
| Управления механизации строительства (УМС) | 6 | – | – | 1 | – | – | – | – |
| Автотранспортные предприятия (АТП) | 3 | 1 | – | – | – | – | – | – |
| Управления комплектации (УПТК) | 2 | 1 | – | – | – | – | – | – |
| Производственные базы (ПБ) | – | – | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Организация новых и развитие существующих производственных мощностей строительно-восстановительного комплекса Чеченской Республики должны быть сбалансированы с объемами строительных мощностей и спросом строительного рынка. Наличие широкой сырьевой базы делает строительную индустрию Чеченской Республики инвестиционно привлекательной. За счет строительно-восстановительного освоения горных и предгорных территорий и разработки карьеров по добыче строительных материалов можно обеспечить существенный рост национального дохода Чеченской Республики.
Предлагаемая нами методология организации интегративного логистического управления строительно-восстановительным комплексом Чеченской Республики предусматривает системные формы консолидации государственного и частного бизнеса, специализирующегося на обслуживании экономических потоков его производства, на основе применения интегративного управления, построенного на принципах современной логистики и охватывающего как прямых, так и косвенных участников регионального рынка.
В третьей главе «Организация логистического управления строительно-восстановительным комплексом Чеченской Республики» разработан инструментарий инновационного управления, направленный на приращение строительных мощностей и интенсификацию строительно-восстановительного производства в целях решения программно-целевых задач завершения восстановления экономики и социальной сферы Чеченской Республики.
На предстоящий пятилетний период восстановления крупномасштабных строительных объектов Чеченской Республики предусмотрены инвестиции в размере 121,67 млрд рублей, что предполагает четырехкратное увеличение мощности строительно-восстановительного производства. Это возможно осуществить только за счет интенсификации производства в результате применения единого Центра логистического управления, обеспечивающего рациональную топологизацию структуры всего строительно-восстановительного комплекса и формирование оптимальной логистической сети строительного обеспечения со значительным сокращением затратной базы потоковых процессов.
Модернизация строительно-восстановительного производства и повышение привлекательности строительного бизнеса послужит стимулом для привлечения внебюджетных инвестиций и вовлечения дополнительных участников регионального производства (малые и средние предприятия). Разработанная логистическая модель организации региональной строительно-восстановительной деятельности, схематично представленная на рисунке 2, предполагает переход на эффективные товарно-денежные отношения, соответствующие новым реалиям строительного рынка Чеченской Республики.
Рисунок 2 – Логистическая модель управления
строительно-восстановительным комплексом [4]
Предлагаемая логистическая модель управления строительно-восстановительным комплексом позволит перейти на более эффективные товарно-денежные отношения, когда строительный комплекс самостоятельно инвестирует возведение объектов, а инвестор-заказчик покупает у него товарную продукцию (готовые объекты) за конкурентную цену, а не по факту понесенных строительных затрат. Вместе с тем предусматривается государственная поддержка организационных и инновационных преобразований строительно-восстановительного комплекса, к примеру единовременными компенсациями налоговых отчислений.
Целесообразно принять во внимание и тот факт, что переориентация с индивидуальных интересов строительных предприятий на коллективные (общесистемные) интересы строительно-восстановительного комплекса станет основополагающей идеологией при принятии рациональных логистических решений. Это послужит основой добровольной интеграции «добросовестных» участников строительно-восстановительного процесса и их функциональной специализации. Процессы логистических преобразований превратят строительно-восстановительный комплекс Чеченской Республики в достаточно сложную инновационную систему, эффективно взаимодействующую с внешней социально-экономической средой.
Осуществление логистизации строительно-восстановительного комплекса Чеченской Республики позволит выполнять полное информационное обслуживание всех элементов системы с позиций оптимизации логистических материальных и сопутствующих потоков производства. Это, в свою очередь, решит проблемы: соответствия сроков и качества продукции; сокращения вынужденных простоев; перехода в безубыточное производство; возрождения строительной индустрии; подготовки квалифицированных строительных кадров.
Долгосрочной перспективой организации логистического управления явится использование логистического инновационного ресурса строительно-восстановительного комплекса на основе формирования ядра инновационного кластерного развития строительной отрасли Чеченской Республики, в котором благоприятствующий деловой климат, дополненный социальными нормами и установками, будет стимулировать малое предпринимательство, конкуренцию, кооперацию и исследовательскую деятельность. Накопленный производственный, ресурсный, инновационный потенциал строительно-восстановительного комплекса придаст необходимое ускорение устойчивому развитию экономики Чеченской Республики.
В заключении сформулированы основные положения и выводы, а также рекомендации автора, вытекающие из разработки и результатов исследования данной проблемы.
Основные положения диссертационной работы нашли отражение в следующих публикациях:
Научные статьи в изданиях,
рекомендованных ВАК Минобрнауки России:
- Берикханов, Т. С. Логистическая организация отраслевого строительного кластера как фактор экономического развития региона [Текст] / Т. С. Берикханов, Х. Ю. Эльдарханов // Региональная экономика: теория и практика. – 2010. – № 20 (155). – 0,4 п. л., в том числе авторских – 0,3 п. л.
- Берикханов, Т. С. Интегративное логистическое управление строительно-восстановительным комплексом [Текст] / Т. С. Берикханов, Х. Ю. Эльдарханов // Экономические науки. – 2010. – № 64 (90). – 0,62 п. л., в том числе авторских – 0,5 п. л.
Научные статьи и тезисы докладов:
3. Берикханов, Т. С. Проблемы и перспективы логистического развития промышленного производства строительных материалов в Чеченской Республике [Текст] / Т. С. Берикханов // Региональная логистика: новые вызовы информационно-сетевой экономики : материалы науч.-практ. конф. (IV Южно-Российский логистический форум). – Ростов н/Д : изд-во РГЭУ «РИНХ», 2007. – 0,3 п. л.
4. Берикханов, Т. С. Формирование условий эффективного управления цепями поставок в строительном комплексе Чеченской Республики [Текст] / Т. С. Берикханов // Вопросы экономики и права : сб. ст. аспирантов и соискателей ученой степени кандидата наук. – Ростов н/Д : изд-во РГЭУ «РИНХ», 2007. – Вып. 5. – 0,3 п. л.
5. Берикханов, Т. С. Теоретические аспекты развития складской инфраструктуры на макроэкономическом уровне [Текст] / Т. С. Берикханов // Инфраструктура рынка: проблемы и перспективы : уч. зап. – Ростов н/Д : изд-во РГЭУ «РИНХ», 2007. – Вып. 13. – 0,3 п. л.
6. Берикханов, Т. С. Логистические аспекты в капитальном строительстве на современном этапе развития российской экономики [Текст] / Т. С. Берикханов // Логистика в глобализирующейся экономике: новые взгляды и перспективы развития : материалы науч.-практ. конф. (VI Южно-Российский логистический форум). – Ростов н/Д : изд-во РГЭУ «РИНХ», 2008. – 0,3 п. л.
7. Берикханов, Т. С. Логистизация бизнес-процессов строительного комплекса Чеченской Республики: проблемы и перспективы развития [Текст] / Т. С. Берикханов // Логистика как фактор формирования конкурентных преимуществ региона : материалы межрегион. науч.-практ. конф. (VI Южно-Российский логистический форум). – Ростов н/Д : изд-во РГЭУ «РИНХ», 2009. – 0,4 п.л.
Формат 60х84/16. Объем 1,0 уч.-изд.л.
Тираж 120 экз. Печать цифровая. Бумага офсетная.
Гарнитура «Times New Roman».
[1] Данные Министерства экономики и социального развития Чеченской Республики.
[2] Составлен автором.
[3] Составлена автором по материалам Министерства строительства Чеченской Республики.
[4] Составлен автором.
