WWW.DISUS.RU

БЕСПЛАТНАЯ НАУЧНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 

Pages:     || 2 |
-- [ Страница 1 ] --

Обзор красноярских СМИ c 8 октября по 14 октября 2012 года

Обзор красноярских СМИ за 8 октября 2012 года

Красноярские студенты одними из первых получили универсальные электронные карты

Карта одновременно является и пропуском в университет, и читательским билетом, и проездным. Это некий аналог универсальной карты, которая в будущем должна стать одним из основных документов и альтернативой существующим платежным средствам. Алексей, отзыв на сайте: "Через несколько лет универсальная электронная карта будет все. Удостоверение личности, банковский счет, медицинская карта, страховой полис, ключ зажигания...". Е.Силина: "Сбываются все предсказания фантастов, матрица становится реальностью, будущее началось". Карта сейчас работает в тестовом режиме. Зам. руководителя информационно-телекоммуникационного комплекса СФУ И.Карлов: "В дальнейшем планируется использовать карту в качестве пропуска для входа в корпуса, в некоторых корпусах соответствующее оборудование установлено, в некоторых - в процессе установки. Один из институтов - институт космических и информационных технологий - выступает площадкой, на них будут опробованы другие варианты использования данной технологии. Это технология доступа в аудиторию, технология, когда в компьютерных классах пользователь может положить карту на специальное устройство, не вводить собственный пароль".

Исходный файл "Новости Афонтово"

"Новости Афонтово", 08.10.2012

Ученые Сибирского федерального университета разработали уникальные лебедки - специальные устройства для подъема и транспортировки автомобилей

Устройства качественнее, меньше и прочнее аналоговых. Сейчас на красноярском рынке представлены только китайские лебедки. Они, мягко говоря, не совершенны. Часто ломаются и не могут вытянуть груз даже в двести пятьдесят килограммов, на который якобы рассчитаны. Разработка сибирских ученых - кардинально другая. Ответственный исполнитель проекта, кандидат технических наук Д.Вавилов: "Наша лебедка вытягивает 500 кг, развивает усилие, у нее высокое передаточное отношение". Грузоподъемность сибирской лебедки увеличится за счет кевларового троса. Также устройства будут выполнены из стали и алюминиевого сплава. Пока стоимость одной машины обходится разработчикам в 20 тысяч рублей; если производство поставить на поток, цена упадет до 3-х тысяч за штуку. Д.Вавилов: "Мы бы хотели, чтобы производство размещалось на территории Красноярского края, потому что у нас нет таких ярко выраженных брендов, помимо алюминиевого и Норникеля, нет известных компаний. Поэтому мы начали с поиска местных инвесторов". Проект поддержал краевой фонд науки. Разработчики считают, что устройства будут пользоваться спросом у автомобилистов близлежащих регионов.

Исходный файл "Радио России. Красноярск"

"Радио России. Красноярск", 08.10.2012

Разработчики планируют повысить качество устройства, одновременно удешевив его изготовление. Напомним, в прошлом году ученые СФУ модернизировали лебедку для подъема или перемещения грузов. Сотрудники кафедры конструкторско-технологического обеспечения машиностроительных производств СФУ под руководством доктора наук Г. Лимаренко вынашивали идею усовершенствования лебедки около трех лет. Кандидат технических наук, ответственный исполнитель проекта Д. Вавилов: "Наш подход к изобретению был инновационным как с точки зрения науки, так и со стороны потребительских свойств. Она удобна в использовании и компактна: имеет размер всего 120 на 120 мм. Кроме того, у нее большое передаточное отношение. Например, вы одиннадцать раз прокрутили ручку, и у вас один раз прокрутился барабан. Таких устройств на рынке в этой категории очень мало". В прошлом году проект более чем на 800 тыс. рублей поддержал краевой фонд поддержки науки. Проектировщикам хватило этих средств на разработку базовой конструкции, которая способна поднять груз весом 500 кг. На рынок красноярские ученые планируют выйти только после ряда оптимизаций. Сейчас он заполнен дешевыми китайскими устройствами, однако, по словам авторов проекта, конкуренты не могут соперничать с ними по заявленным характеристикам. Например, при установленной грузоподъемности 250 кг дешевые устройства из Китая не вытягивают и 150.

Д. Вавилов: "На средства гранта мы опробовали технологию, сделали опытный образец в пластмассе и железе и провели испытания. Поломав пару лебедок, мы определили негативные моменты, которые теперь будем дорабатывать. Сейчас у нас есть несколько передовых направлений. Мы собираемся увеличить количество передаточных отношений, чтобы вытаскивать груз стало еще легче. Например, чтобы девушка могла без посторонней помощи вытащить машину". Кроме того, в планах красноярских инноваторов — максимально удешевить устройство без ущерба для качества, чтобы конкурировать в ценовом диапазоне. Будет увеличена "сила" самой лебедки до 2 тонн, и ее будут готовы приобрести больше людей. Дело в том, что это устройство — ручное, а электричество не всегда под рукой. Ожидается, что лебедка будет пользоваться спросом у автомобилистов Красноярского края, Новосибирской и Иркутской областей, где сходные погодные условия, и в частности, у владельцев моноприводных легковых автомобилей. Следующим этапом развития проекта станет участие команды в конкурсе "Старт" Фонда Бортника.

Исходный файл newslab.ru

newslab.ru, 08.10.2012



На базе Енисейского педколледжа прошли занятия в круглогодичной интеллектуальной интенсивной школе

Занятия в круглогодичной интеллектуальной интенсивной школе для одаренных детей прошли на базе Енисейского педагогического колледжа в рамках реализации долгосрочной целевой программы "Одаренные дети Красноярья". Сто старшеклассников из школ Казачинского, Пировского, Енисейского, Мотыгинского и Северо-Енисейского районов, а также городов Енисейска и Лесосибирска собрались вместе, чтобы в общении со специалистами из юридического института СФУ как можно больше узнать о правовых компетенциях. В течение 4-х дней ребята не только слушали лекции, но и стали участниками игрового тестирования, правового турнира, бесед за "круглым столом", практических занятий, семинаров и юридического квеста. Все это не только помогло школьникам усвоить много полезных истин, но и стимулировать ребят к дальнейшему активному обучению. Для кого-то из них это будет хорошей подготовкой для поступления после окончания школы в институт юридического направления.

Исходный файл НИА

НИА, 08.10.2012

Корр. В.Касаткин: "У Красноярья вскоре появится собственная концепция экологической политики"

- То ли краевые чиновники посмотрели известный мультфильм "ВАЛЛ-И", где рассказывается про печальную участь заваленной мусором и промышленными отходами планеты, то ли устали от затянувшихся скандалов по поводу строительства-нестроительства вблизи краевого центра Енисейского ферромарганцевого завода, но, так или иначе, в регионе при кураторстве регионального министерства природных ресурсов и лесного комплекса началась разработка документа, который определит политику края в области экологии вплоть до 2030 года. Как сообщила профильный министр Е.Вавилова, к разработке соответствующей концепции приступили ещё в августе - ведущие специалисты в сфере экологии, представители Росприроднадзора, Роспотребнадзора, Енисейского бассейнового водного управления и общественники. Документ будет состоять из десяти разделов. В числе основных направлений концепции: совершенствование регионального законодательства, предотвращение и снижение негативного воздействия на окружающую среду ведущих отраслей промышленности края, обеспечение экологически безопасного обращения с отходами, просвещение и образование населения". Е.Вавилова: "Такого комплексного подхода к теме экологии в крае прежде не было. Разработка концепции - очень значимый шаг в деле защиты окружающей среды". Корр.: "С такой оценкой сложно не согласиться. Хочется верить, новый документ поможет поставить жирную и правильную точку в спорах по поводу размещения в крае бесспорно экологически небезвредного ферросплавного производства. Министр транспорта С.Ерёмин прокомментировал одобренную недавно правительством обновлённую методику формирования тарифов на перевозки пассажиров и багажа общественным автотранспортом.

- По словам С.Еремина, над документом трудились, помимо специалистов ответственных краевых министерств и красноярского департамента транспорта, представители транспортного союза, ассоциации пассажирских перевозчиков, учёные СФУ. Методика учитывает изменения нормативно-правовой базы, системы налоговых отчислений, объективные затраты автотранспортных предприятий в условиях современной экономики в регионе. Министр уточнил, что созданная методика - ещё не тариф, а лишь основа для его расчёта. Стоимость проезда будет пересмотрена где-то через месяц - исходя из новой методики и конкретных данных по обоснованию затрат, которые предоставят перевозчики. Последний раз тариф на пассажирские перевозки менялся в декабре минувшего года. Кроме темы будущих расценок за проезд в общественном транспорте С.Ерёмин рассказал и о проекте реконструкции моста через реку Байкитик - единственного транспортного коридора, связывающего правобережную и левобережную стороны села Байкит. Так как нынешнее состояние моста, по оценкам специалистов, признано аварийным, было принято решение о реконструкции. В соответствии с проектом, длина нового мостового перехода из трёх пролётов составит 70 метров с габаритом проезжей части и тротуарами с двух сторон в 12 метров. Опоры сооружения сделают железобетонными с металлическими пролётными строениями. Подрядная организация, которой предстоит воплотить проект в жизнь, уже определена по итогам торгов". С.Еремин: "Реконструкция будет проводиться в соответствии со строгими требованиями технологии, и, вероятно, уже в третьем квартале будущего года жители Байкита увидят новый мост, который посёлку просто необходим".

Исходный файл "Красноярский рабочий"

"Красноярский рабочий", 09.10.2012

Депутат Законодательного Собрания края С. Зяблов: "Сегодня в крае 53 целевых программы и мне как депутату от округа надо, чтобы все пять районов были задействованы в как можно большем числе программ"

Депутат Законодательного Собрания края С. Зяблов - человек в Красноярском крае известный, много лет проработал на руководящих должностях в дорожной отрасли региона. По одномандатному округу избирался депутатом Законодательного Собрания четыре раза подряд, что уже говорит о качестве его работы и доверии избирателей. Корр.: "Сергей Филиппович, вы опытный депутат с большого южного округа, где, наверное, Франция поместилась бы! Трудитесь в стенах Законодательного Собрания без малого полтора десятка лет. Расскажите о методике вашей работы с многочисленными избирателями, которые проживают аж в пяти районах". С. Зяблов: "Мы с помощниками работаем с обращениями граждан системно. В конце июня подводили промежуточные полугодовые итоги. Вот отчёт, обратите внимание - к нам поступило 1136 обращений, мы их разложили по направлениям: часть относится к главам территорий, часть - общего характера, часть - срочного, часть - личного и так далее. Также они разобраны по отраслевым министерствам. Подсчитано, сколько обращений поступило, сколько отработано. Сроки мы выдерживаем. В пяти районах округа - Каратузском, Идринском, Шушенском, Ермаковском, Курагинском - работают мои помощники, ответственные лица. Говорю для того, чтобы вы поняли методику системного подхода в моей работе. И по этой методике мы подводим итоги каждого полугодия. За такое отношение приходят письма, где люди говорят спасибо за работу. Для нас это важно, да и приятно, само собой, когда люди благодарят от всего сердца. Таким образом я и отчитываюсь о проделанной работе каждые шесть месяцев, с опубликованием отчёта в СМИ".

Корр.: "Летом довелось проехать по восточной дороге, которая идёт через Майский район, из Красноярска в Минусинск. Слышали, что вы также часто пользуетесь этой таёжной дорогой, которая ещё и гравийная километров на 100". С. Зяблов: "Когда я пришёл на свой южный округ в 1997 году, у нас была единственная альтернативная дорога проезда на его территорию через Хакасию и Минусинск. Дорога эта помогает производственникам рудников из Ирбы и Краснокамен-ки сэкономить массу времени, например, при поездке в командировку в Красноярск. Прежде им на это требовалось два дня минимум, теперь можно спокойно управиться за день". Корр.: "Планируется ли всё-таки заасфальтировать этот наш восточный путь на юг?" С. Зяблов: "Мы подсчитывали, во что обойдётся строительство, -это большая сумма, примерно три миллиарда рублей. Будут деньги, конечно, надо делать. Рассчитываю, что развитие железной дороги даст толчок развитию юга края. Пока же никто озабоченности не проявляет. И тот случай, который у нас произошёл с Саяно-Шушенской ГЭС, мог быть куда более масштабным, и тогда осталась бы единственная альтернативная дорога. То есть она имеет и стратегический характер, и социальный, и даже оборонный. Кроме того, эта дорога обеспечивает наикратчайший путь с востока края в сторону Тывы". Корр.: "Ведь и те населённые пункты, которые расположены рядом, этой дорогой оказались очень удобно связаны - прежде людям в соседнюю деревню приходилось ездить объездным путём, а теперь расстояние сокращено в 3-5 раз". С. Зяблов: "А знаете, что подтолкнуло меня уже почти 15 лет назад заняться этой дорогой? В деревушке Кома Новосёловского района не было связи - малая авиация загнулась, паром на тот момент - тоже, а был период поздней осени, лёд не стал, проезда нет. Там молодая женщина рожала, так ребёнка спасли, а маму нет. Дороги нет, на пароме не переплавить и как быть? Это в конце XX века! Потому и начали строить дорогу, чтобы жители могли быть эвакуированы в любую точку. И сегодня всё это доступно. Так что задачи округа здесь очень удачно сочетаются с моей профессией - раскрыл и округ в двух направлениях. Здесь вопрос решается не только для жителей округа, но и в целом юга края, а также для Хакасии и Тывы".

Корр.: "Сразу видно, что человек вы увлечённый своей работой, разъясняете всё по карте. Дорожники вообще люди неординарные, вон в Каратузе они и пшеницу выращивают!" С. Зяблов: "Да, есть результаты. Грамотный парень-агроном, серьёзное хозяйство, пашня более 6 тысяч гектаров. Человек сам себя нашёл, реализовывается. И помимо этого, решаются социальные вопросы: земля принадлежит пайщикам. То есть земля работает, и это на фоне того, что в крае огромные площади брошенной земли. Плюс пайщики имеют возможность что-то заработать, получить зерно. И всё это - дорожная организация! Говорят, что человек должен одним каким-то делом заниматься. Но если получается делать сразу несколько дел, причём хорошо, то почему нет?" Корр.: "Кадры у нас действительно неплохие. В связи с этим как бы вы оценили качество наших дорог в сравнении с соседними регионами?" С. Зяблов: "Мы немного уступаем Кемеровской области, которые уделяют больше внимания местным дорогам, делают их более качественными. Федерация - тема отдельная, мы ею уже не занимаемся 8 лет, с 2004 года. Но сегодня Федерация вводит с 2014 года стопроцентный норматив на содержание дорог - это очень серьёзные деньги. Плюс они взяли на себя задачу восстановить недоремонт. И сдвиги сразу появляются. Вот и результат: как только финансирование прибавили, пусть и немного, это сразу ощутимо подействовало. Думаю, мы скоро будем отчётливо видеть отличия федеральных и краевых дорог". Корр.: "Наша газета в значительной степени парламентская, корреспонденты постоянно присутствуют на сессиях. Помнится, ставили "залётного" руководителя в дорожной отрасли, привели согласовывать с народными избранниками. Вы выступили против. Тогда многие депутаты положились на ваш авторитет. А выдвиженец вроде бы всё равно работает в структуре?" С. Зяблов: "Это уже дело исполнительной власти - принимать его на работу, не принимать. Наша задача заключалась в том, чтобы сказать: и у нас есть перспективные ребята с опытом работы, которых можно выдвинуть на данный пост. Знаю людей, которые хотели бы работать, поэтому не принимаю здесь кадровый голод как причину привлечения специалистов со стороны".

Корр.: "То есть голода кадров в вашей отрасли не наблюдается, преемственность школы сохраняется?" С. Зяблов: "Остро данный вопрос не стоит. Старение отраслевых кадров - это есть, как и в других отраслях. Конечно, молодёжью нужно заниматься. В своё время мы откликнулись на призыв министерства образования относительно Емельяновского профессионального лицея в плане подготовки рабочих специальностей. Инженерно-технические кадры - это прерогатива СФУ. Но всё равно этого недостаточно. Есть у нас и строительный техникум, на который дорожникам следует обратить внимание в плане подготовки линейных мастеров. Словом, вопрос, конечно, важный. Им нужно системно заниматься". Корр.: "Сергей Филиппович, вы дорожник и потому нельзя обойти вопрос, взволновавший красноярцев совсем недавно. Речь о двойной укладке асфальтом проспекта Мира в краевом центре..." С. Зяблов: "Моё видение ситуации таково. Если работали по документации двухгодичной давности -это одно. В своё время, когда меня привлекали к рассмотрению этой темы, я участвовал и был против этой документации вот почему. Надо разобраться, какую задачу мы ставим в данном случае. Та документация предполагала простое покрытие асфальтом проезжей части пр. Мира без водоотводов, сливов и т.д. А если ставить задачу сделать всё, как положено, — чтобы вода уходила, чтобы всё было красиво и надолго, то старая документация должна была быть переработана, причём очень серьёзно. Дело в том, что пр. Мира - это центр города, сами понимаете, сколько здесь сетей и коммуникаций, и чтобы сделать хороший слив, его надо уводить. Это, в свою очередь, заденет и соседние улицы, будет временный дискомфорт в центре. То есть масштаб работы несоизмерим с простой укладкой асфальта. Думаю, что была использована как раз документация двухгодичной давности. Любой подрядчик работает по документации, которая ему предоставляется.

- Подрядчиков тоже можно понять - они зачастую работают в стеснённых условиях. Нужна техника, непрерывный цикл действия, качественная и очень производительная укладочная скоростная техника... Хотя и с погодой этим летом дорожникам повезло -идеальные условия, когда нет дождей. Надо было делать, пользоваться благоприятными обстоятельствами. Для таких масштабных работ у нас есть единицы подрядных организаций соответствующего уровня. Зайти же на эту ниву пытаются все, кому не лень, кто понимает, что такое лопата, каток и асфальтоуладчик. Посмотрите, даже с "дворовыми делами" не могут справиться, правильно во дворах асфальт уложить. Почему? Потому, что там тоже нужен определённый набор техники, опыт нужен. А у нас такое понимание: зайдёт кто угодно "с улицы" и сможет всё сделать. Столько мелких подрядных организаций на рынке появилось, все решили, что можно в секунду стать дорожниками. Запретить по закону это нельзя, но мы должны понимать, что масштабные, сложные работы могут выполняться только серьёзными организациями. А таких подрядчиков у нас, к сожалению, раз-два... В том числе и в городе Красноярске. Нельзя к серьёзным объектам подпускать "хотелок", которые считают, что они могут всё. А потом с ними начинаются проблемы, а страдают люди, это опять переделка, дискомфорт...". Корр.: "Возвратимся к вашей депутатской деятельности. Отлажено ли взаимодействие с поселковыми, районными депутатами? В Красноярске часто депутаты Заксобрания от округов недовольны отдельными коллегами из горсовета, так как те не решают вопросы, относящиеся к их компетенции, и люди по самой пустяшной проблеме идут в ЗС". С. Зяблов: "Всякое случается, бывает, я с нашими краевыми министерствами отрабатываю темы округа, и мне в министерстве говорят: "Вот вы за район бьётесь, но почему они нам заявку на участие в краевых программах не сделали до сих пор?". А ведь пока заявки территории не будет, ничего не сдвинется. Да, есть такие нестыковки, но понимаете, здесь вопрос упирается в кадры, в преемственность власти.





- Приходит, например, новый человек на пост главы района, посёлка, казалось бы, он должен быть активным, деятельным, но не всегда так происходит. У многих поначалу нет опыта работы, дела пробуксовывают. Народ на выборах видит только изъяны предыдущего главы, а плюсы как-то забывает, не замечает. Мол, надо нового. А такая вера в нового далеко не всегда оправдана. Ношу управленца, главы не каждый потянет, пока человек вникнет - проходит время. У нас все районы дотационные и многое зависит от личностных качеств главы, от его опыта, как он сможет доказать необходимость выделения району средств из краевого бюджета на ремонт школ, дорог. Надо постоянно добиваться нужных территории решений, документы готовить, оформлять их своевременно и правильно. Все мы понимаем -под лежачий камень вода не течёт..." Корр.: "У вас на юге края места легендарные, воспетые ещё знаменитым нашим писателем А. Черкасовым. А как молодёжь, остаётся на селе?" С. Зяблов: "Очень сложно, очень. Конечно, большинство уезжает. Почему Красноярск стал миллионником? Да потому, что из села люди в город перебрались. Трудно сейчас на селе и с благоустройством жилья, и с перспективной хорошей работой. И хотя мы существенно увеличили поддержку сельхозпроизводителям, принимаем всё новые программы краевые для того, чтобы закрепить специалистов молодых в сельских районах, но тяжело, тяжело... Вы проедьте в глубинку, зайдите в клубы, у меня в округе их 26 и все требуют капитального ремонта. Или вот школы сельские. Сейчас ставят задачу, чтобы в каждой школе был спортзал. У нас же сейчас половина сельских школ без спортзалов - тоже проблема. И родители, они ведь желают своим детям счастья, хорошей жизни и сами "толкают" детей в Красноярск. А что делать, если работы нет, перспективы нет? И знаете, ещё такое наблюдение: идёшь по улице и видишь - у "старших" огромные ухоженные огороды, и всё лопатой сделано, ручками! Растят картошку, многие коровёнку держат. А молодёжь уже не хочет! Мы теряем поколения, которые умеют и хотят трудиться! И я не только о сельском хозяйстве говорю.

- Человек, если он человек, должен трудиться: за конструкторским столом, в поле, на заводе, а из тех, кто нам на смену идёт, тружеников, прямо скажем, немного... И что ещё хочу отметить: не хватает нашему человеку инициативы, предприимчивости (это, наверное, всё-таки больше относится к старшему поколению). Привыкли, чтобы была работа, на которую надо ходить с 8-ми до 17 часов. Пусть даже мало получать, но быть на работе, чтобы контролировали, направляли. Когда 20 лет назад появилась "свобода", многие себя, к сожалению, не нашли, потерялись, не смогли принимать решения самостоятельно". Корр.: "Расскажите о вашей работе в стенах ЗС, о комитетах, где вы состоите". С. Зяблов: "Работаю я в двух комитетах - по промышленности и по бюджету. Бюджетный комитет, конечно, ключевой для любого окружного депутата. Сегодня в крае 53 целевых программы и мне как депутату от округа надо, чтобы все пять районов были задействованы в как можно большем числе программ. Одни в 38 программах участвуют, другие в 30, всё это неплохо, но моя задача - вовлечь в них территории по максимуму. Комитет по промышленности - это связь со строительством, с капитальными вложениями, с большими проектами. Как профессионал дорожной отрасли я стараюсь, чтобы эти проекты не проходили мимо моего округа, и это не только дорог касается. Без развития, без строительства на селе жизни нет. Также участвую в работе комитета по сельскому хозяйству. Впрочем, взаимодействовать приходится со всеми комитетами. Есть в моём округе природный парк Ергаки, значит, и в работу комитета по спорту и туризму тоже надо вникать. И постоянно держать руку на пульсе событий в округе". Корр.: "Есть ли у депутата Зяблова мечта? Скажем, предложат вам взять и сделать 2-3 действительно больших, значимых таких проекта для округа. Что бы вы выбрали?" С. Зяблов: "Сегодня как никогда важен вопрос культуры. Очень хочется, чтобы в каждом селе, даже самом небольшом, были настоящие очаги культуры. Есть же у нас примеры хорошие в том же Шарыповском районе. Надо делать современные типовые дома культуры, в которых все мероприятия проводить - и ёлки новогодние, и профессиональные праздники, и концерты артистов, и собрания. Если в небольшой деревне школы нет, то людям и собраться, получается, негде.

- Второе моё пожелание - всемерно поддерживать общественников, все условия им создавать для работы с людьми и в первую очередь с детьми. Как молодёжь удержать от пьянства, наркомании? Могу привести хороший пример. В Каратузе есть клуб "Патриот" - там уже не могут принять всех желающих. Ребята выезжают в лагерь, ставят палатки, тренируются. Никакого курения, пьянок, любо-дорого посмотреть! А всё потому, что нашлись люди творческие, инициативные, и вот их и надо в первую очередь поддерживать, создавать им условия для работы. Сегодня же детям компьютер заменяет всё. Понятно, что без информатизации не обойтись. Но ребёнок не может гармонично развиваться, "подсев" на "игры-стрелялки" и Интернет. Дети должны ходить в кружки, в секции, общаться со сверстниками, учиться у интересных людей. И таких людей, которые работают с молодёжью, надо всячески поддерживать. Это огромное, важнейшее дело, особенно в сельских районах: занять ребят, помочь им раскрыть таланты не хуже, чем в городе. Такая вот у меня мечта". Корр.: "Как вы оцениваете недавний визит в Красноярский край Патриарха?" С. Зяблов: "Для всех красноярцев независимо от конфессий это было значимое событие, несколько дней Патриарх пробыл в крае, посетил Енисейск, Лесосибирск. Я вам скажу: церковь для многих людей едва ли не последняя опора в наше трудное время. Вот я в Субботино Шушенского района начинал, видел, как там церковь восстановили, как люди работали, с каким воодушевлением. Мне удалось организовать колокола, помню, ещё через наши заводы всё сделали. Обращался к руководителям, все вместе металл собирали и сдавали, потом нам отливали колокола. Это было ново, интересно, люди приобщались к вере предков, шли в церковь... Недавно общался с батюшкой сельского прихода, спрашиваю: "Молодёжь в церковь идёт"? Он отвечает: "Да, идёт молодёжь". А это же очень важный воспитательный момент! Ведь в церковных заповедях всё расписано: как надо жить, что следует делать, чего делать нельзя. Следуя этим заповедям, человек живёт в согласии с собой, с окружающими, и неважно, какой он конфессии принадлежит, это вопрос больше нравственный. Сейчас, если у человека горе, трудности, где он опору ищет, куда идёт? В храм! И в церкви, через молитву, через труд, с помощью людской преодолевает трудности и живёт, работает...".

Корр.: "Но есть такие, кто от трудностей уходит в запой. И их много, к сожалению". С. Зяблов: "Да, другие пойдут в ларёк, к продавцам "технаря". Мне на встречах часто вопрос задают, как бороться с пьянством, с торговлей суррогатами. Люди боятся даже заявление в правоохранительные органы писать, боятся мести торговцев, у которых есть деньги, связи, всё "схвачено". Если никто покупать "технарь" не будет, откуда продавцам взяться? Всё в наших руках: не пей, работай, и всё получится!" Корр.: "На местах часто жалуются, что муниципальным образованиям не хватает прав, полномочий". С. Зяблов: "Да, это действительно сложный вопрос. Разрыв есть в правах между субъектом и муниципалитетами. В СССР какая система была? Всё было закреплено за профильными министерствами и ведомствами. Чтобы получить тонну цемента, надо было её "защитить", обосновать, зачем она тебе нужна. Тогда каждый ездил кто в Красноярск, кто в Москву и "выбивал" дефицитные материалы, фонды, лимиты... Сейчас дефицита нет, но чтобы глава района получил средства, ему и его замам надо по-прежнему ехать в краевой центр, отстаивать свои проекты. А краевые министры летят в Москву. Нам ещё повезло, что живём в небедном крае. И вот выстроилась у нас такая финансово-бюджетная "вертикаль". Да, сложная, да, громоздкая, да, медленно очень в ней что-то меняется к лучшему. Есть проблемы в сфере управления и их много. Это я к тому, чтобы люди понимали, насколько тяжела должность главы района". Корр.: "На территории вашего округа действует община Виссариона. Налаживаете ли с ними взаимодействие? Знаем, что они лично участвуют в выборах районных депутатов, глав сельских поселений". С. Зяблов: "Контактирую и с ними, ведь это тоже мои избиратели, жители округа. Скажу о них так: люди там с головой, другое дело, что у них своя вера, а в жизни они нормальные, обычные люди. Да, на выборы активно идут, главами посёлков становятся, сельскими депутатами. Живут люди мастеровитые, дети рождаются. Решаем с ними вопросы обеспечения территорий транспортной инфраструктурой, энергией, увеличения классов в школах, новых мест в детских садах".

Исходный файл "Красноярская газета"

"Красноярская газета", 09.10.2012

Всероссийский турнир по боксу памяти В.Н. Борисова откроется 9 октября

... Турнир состоится в Доме физкультуры СФУ по адресу ул. Борисова, 20А (остановка "Студгородок").

Исходный файл newslab.ru

newslab.ru, 08.10.2012

Обзор красноярских СМИ за 9 октября 2012 года

В крае стартовала универсиада среди высших учебных заведений

С 1 сентября студенты соревнуются в таких видах спорта, как футбол, легкоатлетический кросс и спортивный туризм. После наступит зимняя часть соревнований. Начальник отдела спортивно-массовой работы и межрегионального взаимодействия министерства спорта и туризма и молодежной политики края Е.Сорокин: "Краевая Универсиада год от года переживает эволюцию, мы стараемся сделать ее лучше, в этом году в мероприятие вошли 27 видов спорта. Общее количество участников универсиады в самых массовых дисциплинах до 600 человек. Общее количество - тысяч 5 принимают участие.... У нас есть вуз СФУ - 40 тысяч студентов, есть Красноярский художественный институт - 300 человек. Мы это стараемся учитывать, общий зачет подводится как абсолютный и итоги в малой универсиаде. По итогам универсиады вузы денежный приз, кубок....".

Исходный файл "Радио России. Красноярск"

"Радио России. Красноярск", 09.10.2012

Глава Красноярска Э.Акбулатов выразил свои соболезнования семье основателя института архитектуры и градостроительства СФУ В.Наделяева

Об этом сообщает пресс-служба мэрии. Вся жизнь В.Наделяева была посвящена профессиям строителя и педагога. Именно ему было поручено создать Красноярский инженерно-строительный институт. Он стал первым ректором вуза и почти 30 лет возглавлял снчала КИСИ, потом КрасГАСА, затем институт архитектуры и строительства СФУ. Также среди заслуг В.Наделяева участие в создании СФУ. Профессор активно поддерживал идею СФУ и принимал участие в реализации масштабного проекта. Э.Акбулатов: "За каждым успехом стоит личность. За успехами красноярского градостроительного комплекса и красноярской вузовской науки стояла личность Наделяева. Он воспитал и взрастил тех, кто сегодня определяет развитие строительной отрасли, и вместе с тем способствовал утверждению города в качестве признанного научного, университетского центра. Светлая память о Викторе Дмитриевиче останется в результатах его труда и в сердцах родных, друзей, коллег, многочисленных учеников и последователей всех, кто знал этого талантливого, деятельного и в высшей степени достойного человека. Я разделяю горечь невосполнимой утраты. Выражаю самую искреннюю поддержку и сострадание семье Виктора Дмитриевича, скорблю вместе с вами". Гражданская панихида состоится 10 октября с 11.00 до 13.00 в СФУ.

Исходный файл Press-Line Siberia, ИА

Press-Line Siberia, ИА, 09.10.2012

Э.Акбулатов: "От администрации города Красноярска и от себя лично выражаю глубокие соболезнования в связи с кончиной В.Наделяева - профессора, кандидата технических наук, бывшего ректора КИСИ (КрасГАСА), советника Президента СФУ, члена градостроительного совета города Красноярска и Правления Союза строителей Красноярского края, кавалера Ордена "Знак Почёта", Почётного работника высшего профессионального образования Российской Федерации. Вся жизнь Виктора Дмитриевича была посвящена двум равно благородным профессиям - строителя и педагога. Именно Наделяеву было поручено создать Красноярский инженерно-строительный институт. Он стал первым ректором вуза и без малого тридцать лет возглавлял сначала КИСИ, позже - КрасГАСА, затем - институт архитектуры и строительства СФУ: как бы ни менялись названия и общий контекст, неизменным оставалось одно - неукоснительный профессионализм Виктора Дмитриевича, его мудрые управленческие решения и верность избранному делу. Создание СФУ также во многом заслуга Виктора Дмитриевича - он активно поддерживал идею СФУ и принимал непосредственное участие в реализации этого масштабного проекта....".

Исходный файл НИА

НИА, 09.10.2012

Депутат горсовета и юрист А.Глисков опубликовал в своем блоге информацию о том, что в Ленинском районе Красноярска на загрязненной нефтью земле идет строительство торгово-развлекательного центра

По словам Глискова, он занимается проблемой нефтяного пятна на Енисее уже почти год. Пока администрация города судится по поводу источника загрязнения, на берегу реки в Ленинском районе развернулось масштабное строительство. Юрист сообщил, что его удивляет авантюризм строителей. А.Глисков: "Красноярскнефтепродукт", красноярский речной порт и городская администрация при помощи экспертов СФУ сейчас выясняют, с какого именно участка земли грязь идет в Енисей. Строители не подозревают, что все их труды могут оказаться напрасными и по итогам разбирательств встанет вопрос о рекультивации земельного участка и возможного демонтажа здания". Глисков сообщил, что направил запросы в департамент градостроительства, а также природоохранному прокурору и в Росприроднадзор - с просьбой провести проверки и прояснить ситуацию. На текущий момент ответил на депутатский запрос только руководитель департамента градостроительства А.Лапицкий - копию его ответа депутат разместил в своем блоге. А.Лапицкий: "Распоряжением администрации города Красноярска от 20.02.2009 ООО "МАКСТРОЙ" предоставлен земельный участок площадью 18 817 кв. м., расположенный по адресу: Красноярск, Ленинский район, переулок Сибирский для строительства торгово-развлекательного комплекса с инженерным обеспечением. Разрешение на строительство объекта, расположенного по вышеуказанному адресу не выдавалось". Лапицкий указал, что служба строительного надзора и жилищного контроля Красноярского края направила информацию о самовольном строительстве в прокуратуру Ленинского района для принятия мер прокурорского реагирования.

Исходный файл Press-Line Siberia, ИА

Press-Line Siberia, ИА, 09.10.2012

Со вступления в должность президента в 2000 году В. Путин нанес в Красноярский край восемь визитов

Регион может похвастаться особой любовью ныне действующего президента — со вступления в должность президента в 2000 году Путин нанес в таежный край восемь визитов, которых могло быть и больше, если бы несколько раз обстоятельства не складывались так, что поездку приходилось отменять. Первый визит в должности президента состоялся 22 марта 2002 года. Эта поездка стала насыщенной по числу встреч и была посвящена, в основном, северным территориям. Главу страны в аэропорту Норильска встречал губернатор А.Лебедь, на руднике "Октябрьский" — директор рудника Б.Кубалов и директор Заполярного филиала ОАО "ГМК "Норильский никель"" Д.Хагажеев. Состоялись также беседы В.Путина с губернатором Таймырского автономного округа А.Хлопониным, с воспитанниками семейного детского дома Колесниковых и Красноярского кадетского корпуса, а также с простыми жителями Норильска в меховых шапках, которым президент в легкой куртке раздал автографы. Отвечая на вопросы журналистов, Путин отметил, что ему приятно было получить такой теплый прием. В.Путин: "Впечатления грандиозные. Я здесь действительно впервые. А. Лебедь меня давно приглашал. Я очень рад, что воспользовался его приглашением. Хочу поблагодарить жителей края за очень теплую встречу".

24 февраля 2004 года В.Путин отправляет в отставку правительство М.Касьянова, а 27 февраля и сам отправляется — в Красноярский край, накануне президентских выборов 14 марта. Во время второго визита президент уделяет особое внимание персоне писателя В.Астафьева: возложил цветы на его могилу, навестил Овсянку, побеседовал с М.Корякиной. А также встретился с ректорами сибирских вузов, а затем со студентами Сибирского государственного технологического университета, которых, предваряя беседу, подбодрил. В.Путин: "Красноярский край всегда был не только "кузницей", как было модно когда-то говорить, продуктов оборонной промышленности и производства различного вида металлов, но и "кузницей кадров". Здесь всегда была хорошая научная, вузовская школа. Это одна из площадок, на которых готовятся лучшие специалисты страны". Следующая поездка состоялась снова после отставки главы правительства. 12 сентября 2007 года президент меняет М.Фрадкова на В.Зубкова. И через месяц, 13 ноября 2007 года, проводит день в Красноярском крае. Президента В.Путина и первого вице-премьера Д.Медведева встретили те, кто уже стал живой историей для региона: губернатор Красноярского края А.Хлопонин, мэр города Красноярска П.Пимашков, начальник ГУВД края А.Горовой, полпред президента в СФО А. Квашнин.

Дальше начались встречи: сначала объездная дорога под Красноярском и разговор с рабочими, затем беседа со студентами ЮФУ и СФУ в одном из корпусов СФУ и, конечно, официальная встреча, часть которой прошла за закрытыми дверями, с А.Хлопониным. Позднее американский журнал Time назвал президента В.Путина человеком 2007 года. Журнал Time: "Путин проявил исключительное мастерство в руководстве страной, которую он принял в состоянии хаоса и привел к стабильности". Следующую поездку в Красноярский край В. Путин совершил уже в качестве премьер-министра. Еще будучи главой страны, 3 апреля 2008 года, он подписывает указ о награждении губернатора Красноярского края орденом, а месяц спустя, 8 мая 2008 года, новый президент России Д.Медведев вступает в должность. 21 октября этого года В.Путин проводит в Красноярском крае: на церемонии открытия первой очереди строительства четвертого моста через Енисей, на совещании по солнечной энергетике на ФГУП "Горно-химический комбинат" и в стенах ОАО "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Решетнева, где обсуждалось развитие космической отрасли страны и развертыванием системы "ГЛОНАСС". В августе 2009 года в первый раз визит В.Путина был связан с тревожными событиями: 21 августа в Хакасии прошло совещание по ликвидации последствий аварии на Саяно-Шушенской ГЭС. Однако премьер-министр в этот же день успел принять участие в церемонии запуска Ванкорского нефтяного месторождения в промышленную эксплуатацию. Он осмотрел нефтяную скважину, цех энергоснабжения, ознакомился с условиями жизни и работы вахтовых бригад, побеседовал с бурильщиками и затем лично нажал кнопку запуска нефтедобывающей установки.

Прибыв на межрегиональную конференцию "Единой России" в марте 2010 года, Путин практически сразу должен был покинуть берега Енисея. 29 марта 2010 года рабочая поездка на Красноярье ограничилась проведением совещания в формате видеоконференции по вопросам ликвидации последствий терактов в московском метро. В красноярском аэропорту премьер-министра встречал уже новый губернатор — Л.Кузнецов, вступивший в должность 17 февраля. В ходе видеоконференции обсуждались работа по оказанию помощи семьям погибших и пострадавших, восстановление движения городского транспорта, а также дополнительные меры безопасности транспортной инфраструктуры. В.Путин: "Если потребуется, нужно внести изменения в действующее законодательство. Нужно выработать такие нормы и правила, которые бы позволили эту задачу сообща решать". 1 сентября 2010 года председатель правительства Российской Федерации вернулся в Красноярск, чтобы продолжить "нефтяную" тему. В этот день состоялось официальное открытие нового здания института нефти и газа СФУ. В.Путин: "Думаю, этот институт будет предметом гордости и СФУ, и отрасли, ради которой он создавался, и всей образовательной системы страны". Капсулу времени с посланием студентам будущих поколений заложили В.Путин и проректор-директор института нефти и газа СФУ Н.Довженко, после чего Путин отправился на встречу с студентами современными. Тему образования в этот день продолжила тема здравоохранения.

В федеральном центре сердечно-сосудистой хирургии в Красноярске премьер-министр осмотрел отделение реанимации и анестезии, палаты, операционные помещения, детскую поликлинику, интересовался закупленным оборудованием, а затем отправился в аэропорт. Последний по времени визит еще премьера, но уже будущего президента Путина в Красноярск состоялся в начале 2012 года, 18 февраля, когда он посетил девятый Красноярский экономический форум. Причем программа этой поездки до последнего момента оставалась неясной. Во-первых, Путина ждали сразу на открытии форума 16 февраля, которое он пропустил, после чего в прессе сразу заговорили о "потере статусности" мероприятия. Ждали его и 17 февраля — день, который для премьера в случае его приезда мог стать самым насыщенным по программе: помимо форума к визиту гостя готовились и на хоккейном матче "Русской классики" красноярского "Сокола" с возрожденным ярославским "Локомотивом", где в итоге собрались 15 000 человек. Путаницы добавил и пресс-секретарь Путина Д.Песков, который подтвердил, что в Красноярск премьер приедет, но в экономическом форуме участвовать не будет. Тем не менее, в ночь на 18 февраля В.Путин долетает, наконец, до Красноярска, чтобы посетить заседание экспертного совета Агентства стратегических инициатив (АСИ) в рамках именно КЭФ. Теперь в Красноярском крае, вновь в должности президента, В.Путина ожидают на запуске знакового для региона объекта — Богучанской ГЭС.

Исходный файл ИА "Пресс-Лайн.ru"

ИА "Пресс-Лайн.ru", 09.10.2012

Жители мкрн Орбита в Октябрьском районе выступают против строительства новой телебашни на ул. Борисова: рядом - буквально в 200 м - с их домами

Несколько десятков человек уже подписали обращение к депутатам горсовета Красноярска. Жители не верят заключениям экспертов, утверждающих, что антенны-де безвредными для здоровья, и требуют найти другое место для строительства. Люди уверены, что на деле в зоне электромагнитного излучения окажутся не только жилые дома на Киренского, но и общежития, корпуса СФУ и краевая детская больница. Но больше всего граждане возмущены, что чиновники и инициаторы строительства даже не стали проводить публичные слушания, а всё решили меж собой, тёплым узким кругом.

Исходный файл "Сегодняшняя газета"

"Сегодняшняя газета", 10.10.2012

Обзор красноярских СМИ за 10 октября 2012 года

"Норильский никель" ведет многостороннюю кадровую работу в подборе персонала

ОАО "ГМК "Норильский никель" постоянно расширяет уже существующие и внедряет новые программы для молодых специалистов. В директор департамента по работе с кадрами "Норильского никеля" И.Макеева рассказала о том, что в подготовке квалифицированных кадров Компания сотрудничает со многими вузами страны. На сегодняшний день "Норникель" это более 23 вузов, среди которых Норильский индустриальный институт, Уральский горный институт и другие. И.Макеева: "Целевая подготовка у нас тоже присутствует. По целевым программам готовят студентов СФУ, Санкт-Петербургский горный и Московский институт стали и сплавов. С ними у нас очень тесное сотрудничество на протяжении длительного времени, давние связи". По словам Макеевой, Компания работает со студентами, начиная с 3-го курса, когда стартует производственная практика, в рамках программы "Профессиональный старт". И.Макеева: "По итогам практики со многими мы заключаем договоры, и эти люди возвращаются на наши предприятия работать. Программа "Профессиональный старт" сейчас очень развита. Кроме того, для участников этой программы у нас предусмотрена корпоративная стипендия". Также для привлечения молодых кадров "Норильский никель" реализует программу "Стажер". Выпускники вузов до 30 лет получают дополнительные рабочие места, где по индивидуальным планам проходят подготовку, а затем аттестовываются и получают постоянную работу. Помимо работы с вузами, "Норникель" расширяет возможность привлечении новых сотрудников посредством сети Интернет. Так, на сайте Компании открыт специализированный ресурс "Работа и карьера", на котором все желающие смогут найти необходимую информацию и вакансии для себя. Там можно посмотреть, какие вакансии имеются, оставить информацию о себе. И.Макеева: "В случае, если компания заинтересуется специалистом, то его приглашают на собеседование. Если необходимо -объявляется конкурсный отбор".

Исходный файл НИА

НИА, 10.10.2012

Председатель правительства России Д.Медведев приказал создать систему по контролю плагиата в квалификационных студенческих работах и диссертациях

Интернет, конечно, благо для человечества. Какую только информацию сегодня там не найдёшь: помимо развлекательных вещей, в Сети море полезной информации, серьёзных научных работ... Что уж говорить о дипломных и курсовых. Они в наличии во Всемирной паутине по любому профилю и направлению. Воспользоваться плодами чужого умственного труда можно как за деньги, так и бесплатно. Что массово и делают студенты российских вузов. В последнее время проблема научного плагиата стала столь актуальной, что о ней заговорили на государственном уровне. В конце сентября председатель правительства России Д.Медведев приказал создать систему по контролю плагиата в квалификационных студенческих работах и диссертациях. Этим должны заняться Минобрнауки, Минкомсвязи, Минкультуры. М.Абызову, министру по связям с "Открытым правительством", поручено представить предложения по разработке и внедрению информационной системы, обеспечивающей проверку дипломных работ выпускников вузов и диссертаций. Необходимо продумать и порядок публикаций этих работ в Интернете. Как говорится в официальном заявлении пресс-службы правительства, концепция должна быть разработана до 15 декабря 2012 года. Также в своём видеоблоге премьер воззвал к совести российских студентов и призвал их не заниматься плагиатом. По мнению Д.Медведева, сегодняшняя ситуация в высшей школе ведёт к снижению интереса студентов к учёбе, уменьшению количества научных публикаций, а также негативно отражается на международных индексах научного цитирования. Как следствие — низкие рейтинги российских вузов в мировом образовательном пространстве.

Вердикт премьера однозначный: тексты дипломных и научных работ должны быть общедоступны и иметь официальное авторство. Только в этом случае любой из преподавателей вуза может проверить на оригинальность работы своих подопечных. Причём система должна быть запрограммирована таким образом, чтобы провести проверку можно было без особых усилий, автоматически. Со слов кандидата педагогических наук Г.Овчинникова, ректора Красноярского института непрерывного образования, директора местного филиала одного из коммерческих вузов Санкт-Петербурга, проблема плагиата в студенческих работах более чем актуальна: "Ни для кого не секрет, что сегодня большинство студентов попросту сдувают работы из Интернета. Кроме того, повсюду размещены объявления об оказании платных услуг по написанию дипломных, курсовых, рефератов. Этим тоже пользуются учащиеся. Никакие объяснения, что обучение в высшем учебном заведении подразумевает самостоятельную деятельность и попытку собственных изысканий в той или иной области, не действуют. Как наши преподаватели проверяют тексты студентов на оригинальность? Тут, в первую очередь, помогает профессиональная интуиция, широкий кругозор, глубокое знание своего предмета (а значит, и литературы по специальности)". Как рассказала руководитель пресс-службы Сибирского федерального университета Я.Жигалова, у преподавателей их вуза свои способы борьбы с недобросовестностью студентов. Некоторые из них пользуются виртуальным проектом AntiPlagiat.ru. Этот интернет-сервис, который представляет собой специализированную поисковую систему, предлагает набор услуг по проверке текстовых документов на наличие заимствований из общедоступных сетевых источников. Если подобная система будет создана на общегосударственном уровне, то, со слов Я.Жигаловой, СФУ окажет поддержку этому начинанию.

Не только администрация и преподавательский состав красноярского вуза готовы активно бороться с плагиатом в дипломных и научных работах. Против интеллектуального воровства выступают и сами студенты Сибирского федерального университета. Пятикурсник В.Чивильдеев: "В нашем вузе разработан кодекс студентов. В него входит пункт, посвященный борьбе с плагиатом в студенческих работах. Инициаторами появления этого раздела, как ни странно звучит, стали сами учащиеся. Но дело не только в морально-этическом аспекте. Проблема заключается и в том, что сегодня многие студенты относятся к учёбе спустя рукава. Для некоторых главная цель — обретение корочки, диплома, а совсем не получение качественного образования. Сами пронимаете, какие специалисты получаются из подобных студентов. Так что битва с плагиатом — часть борьбы за настоящих профессионалов, которые должны выходить из стен вуза....". П.Константинов, депутат Красноярского городского Совета: "Система контроля за нарушением авторских прав в образовательной и научной сфере необходима в России. Я, как преподаватель вуза, постоянно сталкиваюсь с проблемой плагиата в работах своих студентов. В моей практике был случай, когда человек, у которого я был научным руководителем, принёс мне дипломную работу, состоящую из текстов двух авторов. Выпускник искренне считал, что с этим можно выйти на защиту. Но ключевой момент высшего образования заключается именно в том, чтобы человек умел и мог выполнять самостоятельную работу".

Исходный файл "Городские новости"

"Городские новости", 11.10.2012

Глава Красноярска Э. Акбулатов: "От администрации Красноярска и от себя лично выражаю глубокие соболезнования в связи с кончиной В. Наделяева"

- Не стало создателя красноярского инженерно-строительного института В. Наделяева. От администрации Красноярска и от себя лично выражаю глубокие соболезнования в связи с кончиной В. Наделяева - профессора, кандидата технических наук, бывшего ректора КИСИ (КрасГАСА), советника Президента СФУ. Вся жизнь В. Наделяева была посвящена двум равно благородным профессиям - строителя и педагога. Именно ему было поручено создать Красноярский инженерно-строительный институт. Он стал первым ректором вуза и без малого 30 лет возглавлял сначала КИСИ, позже - КрасГАСА, затем - институт архитектуры и строительства СФУ. Создание СФУ также во многом заслуга В. Наделяева - он активно поддерживал идею СФУ и принимал непосредственное участие в реализации этого масштабного проекта. За каждым успехом стоит личность. В. Наделяева воспитал и взрастил тех, кто сегодня определяет развитие строительной отрасли. Он умел думать и действовать на перспективу, вдохновлять и вести за собой. Он задавал самые высокие стандарты и всегда ставил своей целью, прежде всего, интересы Красноярска. Я выражаю самую искреннюю поддержку и сострадание семье В. Наделяева, скорблю вместе с вами. Гражданская панихида состоится 10 октября в Сибирском федеральном университете по адресу.

Исходный файл "КП в Красноярске"

"КП в Красноярске", 10.10.2012

В Красноярске состоится краевая универсиада среди высших учебных заведений

... В ней заявлены почти все вузы региона. За призовые места борется около 5-ти тысяч студентов. Начальник отдела спортивно-массовой работы и межрегионального взаимодействия министерства спорта и туризма и молодежной политики края Е.Сорокин: "Буквально недавно была внесена важная поправка в закон о физической культуре и спорте, там появились термины "студенческий спорт", буквально на днях в Красноярске состоялся фестиваль федеральных университетов, круглый стол, по итогам круглого стола было подписано соглашение о создании в Красноярском крае регионального отделения Российского студенческого спортивного союза". Спортивные состязания среди студентов вузов в крае проводятся ежегодно, каждый год соревнования претерпевают изменения.... Места на пьедестал будут распределяться по сумме всех выступлений, и тот университет, студенты которого чаще всего оказывались призерами, займет 1 место. Конечно, в этом случае подавляющее превосходство за СФУ, и чтобы не столь крупные вузы не чувствовали себя обделенными, для них проводится отдельный зачет в малой универсиаде....

Исходный файл "Радио России. Красноярск"

"Радио России. Красноярск", 10.10.2012

Строительство нового торгово-развлекательного центра на берегу Енисея идет на загрязненном нефтью участке земли

Масштабная стройка развернулась в Ленинском районе у Октябрьского моста. На этом месте в марте 2011 года в Енисее было обнаружено нефтяное пятно. В качестве возможных источников загрязнения называли три объекта - Красноярский речной порт, Красноярскнефтепродукт и участок в непосредственной близости от моста, не находящийся ни в чьем пользовании. Свою версию появления нефтяных пятен высказали эксперты общероссийской экологической организации "Зеленый патруль". Согласно выводам проведенной экспертизы причиной загрязнения Енисея стали техногенные загрязнения нефти. Почва в районе нефтебазы за годы эксплуатации пропиталась нефтепродуктами. Сколько этих запасов неизвестно, но хватит еще на сотни лет, уверен директор природоохранных программ организации "Зеленый патруль" Р.Пукалов....к изучению проблем нефтяных пятен привлечены и эксперты СФУ. Однако судебное разбирательство между городской администрацией и Красноярским речным портом по поводу источника загрязнения Енисея продолжаются до сих пор.

Депутат горсовета А.Глисков: "Речной порт, который и Росприроднадзор, и администрация города обвиняет в том, что это они виноваты, заявляет, что утечка идет с того участка, где сейчас ведется строительство". По мнению депутата, строители надеются, что возведенные объекты будет сложнее снести, и в конечно итоге чиновникам придется узаконить здание торгового центра, строительство которого, как оказалось, ведется без соответствующей документации. Такую информацию предоставил руководитель департамента градостроительства администрации А.Лапицкий в своем ответе на запрос А.Глискова. Из теста документа: "Распоряжением администрации города Красноярска от 20 февраля 2009 года ООО "Макс-строй" предоставлен земельный участок площадью более 18,5 тыс. кв.м. разрешение на строительство объекта по указанному адресу не выдавалось". Служба строительного надзора и жилищного контроля Красноярского края по сообщению департамента градостроительства правила информацию о самовольном строительстве в прокуратуру Ленинского района.

Исходный файл Радио "Бизнес FM"

Радио "Бизнес FM", 10.10.2012

Перед красноярскими учеными стоит задача, найти варианты, как сохранять коренные малочисленные этносы на севере края и при этом развивать промышленность

В апреле нынешнего года в Правительстве РФ был утверждён проект строительства магистрального нефтепровода "Куюмба — Тайшет". Планируется, что уже к началу 2017 года начнётся добыча эвенкийской нефти. Проект предполагает сооружение трубопровода, четырёх нефтеперекачивающих станций, резервуарного парка объёмом почти 120 тысяч кубометров и объектов инфраструктуры. Его общая стоимость — около 100 миллиардов рублей. Л.Кузнецов, губернатор Красноярского края: "Освоение Эвенкийских нефтяных месторождений — одна из самых сложных задач, которую мы себе ставили. Теперь мы получили ключ к будущему Эвенкии. Задача инвесторов — возводить и запускать производство. Задача власти — построить на базе новой отрасли эффективную модель развития района". При этом представители власти отмечают: необходимо сделать всё для того, чтобы не нанести вред природе и обеспечить меры экологической безопасности. Особое внимание должно уделяться сохранению коренных малочисленных народов Севера. В 2010 году, по данным Всероссийской переписи, в нашем регионе проживали представители восьми этносов малочисленных народов, всего 16 226 человек. Для сравнения, в 2002 году их было немного больше — 16 409 человек. Эксперты констатируют неприятный факт: численность коренных народов постепенно снижается. Этносы вымирают.

Для выявления, обсуждения и решения проблем коренных малочисленных народов Севера и Сибири на базе СФУ открыт специальный научно-образовательный центр. Он работает по нескольким направлениям. Его сотрудники занимаются сохранением национальных языков, культурного наследия, эпической литературы, художественных промыслов северных народов. Специальная рабочая группа готовит рекомендации по этим темам для Полномочного представителя Президента РФ в Сибирском федеральном округе. Сейчас, когда на Севере планируется большое строительство, сотрудникам центра предстоит решить ещё одну важную задачу: найти варианты, как сохранять этнос и при этом развивать промышленность. В.Нечаев, директор НОЦ: "Положение о создании центра принято ещё три года назад, но фактический приказ о его организации вышел в апреле 2012 года. К сожалению, традиционная поддержка коренного населения не оправдывает те средства, которые вкладывают власти. Возникают вопросы: доходят ли деньги до территорий и как расходуются?". С Василием Семёновичем согласен А. Амосов, депутат Законодательного собрания Красноярского края, председатель комитета по делам Севера и коренных малочисленных народов. А. Амосов: "Качество жизни населения Эвенкии и Таймыра после объединения края не улучшилось. Каждый четвёртый житель Эвенкии имеет доход ниже прожиточного минимума. Хотя Север считается территорией с особым статусом и особым финансированием". В ближайшее время специалисты научно-образовательного центра должны подготовить программу развития северных территорий на 2013—2015 годы и представить её властям. В. Нечаев: "Но сначала мы должны выяснить, что надо самому коренному населению. Изучить обстановку, мировой опыт. Утверждён состав групп, сотрудники СФУ вместе с коллегами из других вузов уже выезжали в экспедиции".

Н.Копцева, заведующая кафедрой культурологи ГИ СФУ, руководитель проекта "Современные проблемы коренных малочисленных народов Севера и Сибири": "Мы посещали типичные северные поселения. В принципе, проблемы в них одни и те же. Это ухудшение экологической обстановки, утрата этнической идентификации — молодёжь не хочет изучать свой родной язык, разрушение генофонда. Рождаемость снижается, число заболеваний увеличивается, при этом усиливаются миграционные процессы. Результаты всех экспедиций опубликованы, направлены представителям власти". Наталья Петровна считает, что коренному населению ни в коем случае нельзя навязывать "ценности людей с индустриальным мышлением". Н.Копцева: "При развитии северных территорий должны быть предприняты шаги, адекватные той этническо-культурной модели мира, в которой проживают коренные народы. Практика зарубежных стран — США, Канады, Японии — показывает, что индустриализация позволяет сохранить уникальную культурную идентичность. Нужно использовать её". По мнению А.Амосова, опыта идеального совмещения развития промышленности и сохранения этноса в мировой истории не существует. А.Амосова: "Кроме того, пока не просчитано, как при строительстве нефтепровода будет возмещён ущерб экологии. При этом понимаем, что пора приступать к ведению геологоразведочных работ. А значит, в ближайшее время необходимо найти ответы на поставленные вопросы".

Исходный файл "Городские новости"

"Городские новости", 11.10.2012

Обзор красноярских СМИ за 11 октября 2012 года

11 октября 2012 года студенты Сибирского федерального университета провели первый урок нескучной физики и химии для учащихся школы N150 города Красноярска

Эти уроки студенты СФУ проводят в рамках проекта "Новый взгляд" по гранту Благотворительного фонда В. Потанина. Для реализации проекта объединились будущие биологи, физики и информатики: К. Малышевская (Институт фундаментальной биологии и биотехнологии), П. Панкин (Институт инженерной физики и радиоэлектроники), А. Менщиков и И.Тимофеенко (Институт космических и информационных технологий). Капитан проектной команды И. Тимофеенко: "Школьники зачастую скучают на уроках, особенно на естественнонаучных дисциплинах, если они преподаются сухо и формально. Основная цель проекта - вызвать у ребят интерес к учебе, науке и мотивировать их к самостоятельному ее изучению. Сухие теоретические знания мы стараемся заменять динамичными занимательными опытами: от простейшего опыта с яйцом и бутылкой и до экспериментов с трансформатором Тесла. Возможно, посмотрев на привычные предметы по-новому, увидев насколько познавательные задачи и примеры применимы в жизни, многие ребята не только улучшат свои результаты, но и всерьез захотят заниматься наукой".

На прошедшем занятии студенты продемонстрировали опыты: "Роза в азоте", "Как забить гвоздь в доску, лежащую на жидкости", "Почему кипит вода из-под крана", "Вулкан из бихромата аммония", "Гироскоп из велосипедного колеса", "Закон Бернулли", "Как с помощью микрогидравлического удара можно выбить донышка у стеклянной бутылки", "Какой порошок и почему может гореть от капли воды". Учитель физики средней школы N 150 С. Гладкова полагает, что фееричные эксперименты студентов смогут привлечь внимание к естественнонаучным дисциплинам и зажечь огонек творчества у кого-то из старшеклассников, а сотрудничество школьного учителя и студентов университета будет полезно обеим сторонам. Она так отозвалась о проведении занятия студентами. С. Гладкова: "Наши ребята увидели различные опыты, провести которые у нас или нет возможности, или те, что не предусмотрены школьной программой, но которые наглядно показывают, как многообразен и интересен мир". В рамках проекта "Новый взгляд" студенческие уроки пройдут в 10 школах Красноярска. И. Тимофеенко: "Суммарно в мероприятиях примут участие 500-600 школьников. А из числа ребят, которые захотят продолжить занятия наукой, мы сформируем группу и будем с ними раз в три недели заниматься в аудиториях СФУ".

Исходный файл newslab.ru

Исходный файл НИА

newslab.ru, НИА, 11.10.2012

В Красноярске состоится краевая универсиада среди высших учебных заведений

В ней заявлены почти все вузы региона. За призовые места борется около 5-ти тыс. студентов. Начальник отдела спортивно-массовой работы и межрегионального взаимодействия министерства спорта и туризма и молодежной политики края Е.Сорокин: "Буквально недавно была внесена важная поправка в закон о физической культуре и спорте, там появились термины "студенческий спорт", буквально на днях в Красноярске состоялся фестиваль федеральных университетов, круглый стол, по итогам круглого стола было подписано соглашение о создании в Красноярском крае регионального отделения Российского студенческого спортивного союза". Спортивные состязания среди студентов вузов в крае проводятся ежегодно, каждый год соревнования претерпевают изменения.... Места на пьедестал будут распределяться по сумме всех выступлений, и тот университет, студенты которого чаще всего оказывались призерами, займет 1 место. Конечно, в этом случае подавляющее превосходство за СФУ, и чтобы не столь крупные вузы не чувствовали себя обделенными, для них проводится отдельный зачет в малой универсиаде....

Исходный файл "Радио России. Красноярск"

Исходный файл Радио "Маяк. Красноярск"

"Радио России. Красноярск", Радио "Маяк. Красноярск", 11.10.2012

В.Лебединский, корр.: "Владельцы маршруток в очередной раз заговорили о необходимости повышения тарифов за свои услуги"

- Затянув свою старую унылую песню о том, что "работают они себе в убыток, бензин и запчасти дорожают", и т.п. Некоторое время властям удавалось-таки отбиваться от "несчастных транспортников". Но на этот раз в СМИ прошла информация о том, что с 1 ноября с.г. цены на проезд в городском транспорте придётся всё-таки повысить. Полагаю, к тому времени, когда этот материал увидит свет, вы, уважаемые наши читатели, уже будете знать ту сумму, которую нам всем придётся платить за проезд в маршрутке. Сегодня речь идёт о 15-18 рублях (сегодня одна поездка обходится пассажиру в 13 рублей). Владельцы транспортных средств, понятное дело, настаивают на верхней планке тарифа, власти пытаются каким-то образом умерить их аппетиты. Кто победит? Предположу, что платить мы будем 15 рублей... На первый взгляд, для работающего человека это немного. А если посчитать? Автору этих строк приходится ежедневно перемещаться по городу. Обычно у меня выходит 52-65 рублей в день. С 1 ноября придётся платить 60-75 рублей. В месяц будет выходить 1800-2250 рублей. Не знаю, как вам, но для меня это весьма ощутимо. Что нам обещают взамен? Владельцы маршруток в очередной раз клянутся "улучшить обслуживание". Однако так и хочется вслед за классиком воскликнуть: "Не верю!".

- На прошлой неделе в новостях одной из телекомпаний прошёл весьма характерный сюжет: вначале приводится высказывание одного из хозяев, где он, преданно глядя в телекамеру, клянется всё "улучшить и углубить". Затем слово дают водителю. Тот ведёт себя "немного иначе" — с совершенно безразличным видом говорит: "Пол в салоне автобуса помыт, чего вам ещё надо?!". Во-первых, рискну предположить, что это был какой-то очень "показательный" автобус, т.к. видеть салон автобуса чистым приходится крайне редко, сейчас и не припомню, когда мне удавалось это сделать в последний раз. Во-вторых, мне, кроме чисто подметённого пола, хотелось бы: чтобы автобусы ходили регулярно и желательно строго по графику; чтобы водители в погоне за прибылью не устраивали гонки по улицам города; чтобы кондукторы вежливо обслуживали пассажиров и объявляли остановки, а при необходимости могли бы подсказать пассажиру, где именно ему следует выходить, что бывает далеко не всегда; чтобы водители останавливались на всех остановках, как им и положено; чтобы в городе исчезли "мёртвые зоны", из которых почти невозможно выбраться с помощью маршрутки ни утром, ни днем, ни вечером; чтобы водители перестали, находясь за рулём, курить, а также беспрестанно болтать по телефону.

- Список благих (и совершенно естественных) пожеланий можно продолжать. Но мы не станем этого делать, а попытаемся на личных примерах пояснить, что именно имеем в виду. Не претендуя на полный и всеобъемлющий охват проблемы, назовём лишь те географические точки на карте Красноярска, откуда уехать действительно непросто, в чём автор данного материала убедился на собственном примере. Во-первых, это "восточные ворота" города: район станции Базаиха, улица Глинки. Несколько раз лично пытался уехать оттуда по назначению. Приходилось ждать автобуса минут 20— 30, а затем ехать с пересадками: сначала до автовокзала "Восточный", и только оттуда в район, куда было на тот момент необходимо. Во-вторых, микрорайон Пашенный. Ну, здесь просто дикая проблема добраться утром даже до Предмостной площади. Третье. Из центра города сложно добраться до СФУ - автобусы почти всегда переполнены. Приходится ехать "на перекладных". Четвёртое. От ГорДК вечером весьма сложно уехать на правобережье. Дорога занимает до двух с половиной часов. "Пробки" проклятые, хотя понятно, что сие от транспортников не зависит. Тогда от кого? Ведь каждый божий день утром не проехать с правого берега на левый из-за того, что народ из спальных районов в массовом порядке на работу подался! Вечером же всё наоборот - на коммунальном мосту громадная "пробка" из страждущих хоть когда-нибудь добраться до дому! Есть трудности с поездкой из центра правобережья до Солнечного, вечером трудно выбраться из северо-западного и соответственно добраться туда...

- Ну да вернёмся к обслуживанию. Наверное, всем известно, что автобусы должны останавливаться на всех остановках, независимо от того, нажал пассажир на кнопку связи с водителем или нет. Но думаете, эта норма выполняется? Ничуть не бывало. Только за прошлый месяц меня дважды провозили мимо нужной остановки, а когда обращался к кондуктору, получал ответ вроде такого: "А я здесь при чём?!". И знаете, нередко складывается впечатление, что некоторые кондукторы действительно "не при чём". Два дня назад ехал в Солнечный. Кондуктор - молодая резвая дама — носилась по салону как угорелая и очень громким голосом напоминала пассажирам о том, что им необходимо расплатиться за проезд, хотя "зайцев" в салоне и так не было. Затем этим же зычным голосом разговаривала по телефону (тона не снизила!). Немного позднее подошла к водителю, они о чём-то повздорили и весь салон "наслаждался" отборным матом в "исполнении" всё того же кондуктора. Довольно часто приходится сталкиваться с кондукторами, которые не знают своего маршрута, т.е. не знают города. Для меня остаётся загадкой, каким образом они вообще становятся кондукторами. Справедливости ради замечу, что это, как правило, выходцы из наших бывших союзных республик. Сидит такое "чудо" на месте кондуктора, одетое в шаровары и свой национальный халат, и на любой вопрос, хлопая глазами, отвечает: "Не знаю". Мне отчего-то хочется спросить: "Дорогая, а ты, собственно, где находишься? На работе? Так будь добра на людях одеваться соответствующим образом и поинтересуйся своим маршрутом!".

- О "гонках" водителей мы уже говорили. Думаю, следует сказать "пару ласковых" и об их квалификации. Раньше возить людей разрешалось только водителям 1-го класса, имеющим приличный водительский стаж. Сегодня хозяева маршруток, вероятно, считают, что опыт не главное и берут на работу по каким-то другим, только им ведомым, критериям. К примеру, на прошлой неделе меня вёз водитель, который, похоже, вообще ездить не умеет. Юный паренек азиатской внешности весь маршрут держал скорость около 40 км в час, а автобус так надрывно ревел и трясся, что мне пришлось выходить, так и не доехав до места. Полное впечатление, что водительское удостоверение он купил в своём среднеазиатском кишлаке, а за руль первый раз сел вчера. Да, кстати, о правах. Почему мы (я имею в виду наши власти) так безоговорочно признаем документы, выданные, например, в Таджикистане? В свете этого совершенно непонятно, почему наши врачи, приезжая, допустим, в Европу, должны переучиваться и получать диплом тамошнего вуза, а в России водители-иностранцы так легко допускаются к перевозке людей? И ещё один момент. Допустим, увеличится с 1 ноября стоимость поездки на 2 рубля. В результате хозяева выручат очень немаленькую сумму. Резонный вопрос: куда пойдут эти деньги? На модернизацию автопарка? Весьма сомнительно. На улучшение условий труда водителей и кондукторов (ведь работа у них весьма нелегкая, а условия труда — сами знаете)? Тоже вряд ли. Ну что там ещё? Может, хозяева зарплату своим работникам повысят? Однозначно, нет! Что же там остаётся? Широкие карманы самих владельцев маршруток! Именно туда и пойдут вырученные от повышения стоимости проезда средства. Скажете, нет? Или кто-то попытается меня в этом разубедить?..

Исходный файл "Красноярская газета"

"Красноярская газета", 12.10.2012

Большинство остановок общественного транспорта в Красноярске не оборудованы под погоду

Желающих присесть на мокрую скамейку нет, лавочки и урны - единственное достояние популярной в центре остановки. Ни крыши над головой, ни павильонов - укрыться от непогоды пассажирам негде. Жительница Красноярска: "Урны - это хорошо, а на скамейку не присядешь - она вся в снегу". Житель Красноярска: "Закрытые остановки должны быть". Студентам СФУ повезло больше: спасение в холодную погоду - магазины. Житель Красноярск: "Можно модернизировать данную остановку, хотя кроме лавочек здесь ничего нет". Остановок не оборудованных под сибирскую погоду в городе больше 300. В основном это павильоны, в которых от непогоды может укрыться человек 10, или остановки, которые трудно разглядеть на пешеходных тротуаров- на них даже нет дорожных знаков. По правилам на каждой остановке должен быть знак, урна, скамейка, карман для остановки транспорта, пешеходные тропинки и крытый павильон. До недавнего времени новая остановка "Детская поликлиника" на ул. Монтажников соответствовала нормам, но здесь уже успели разбить стекла. Можно вспомнит остановку "Студенческая". Ее установили в качестве эксперимента в Свердловском районе города в феврале. Через три месяца разгромили. Больше таких павильонов строить не планируют, но до первых заморозков обещают привести в порядок остановки, которые нуждаются в срочном ремонте. С. Нажалова, пресс-секретарь департамента горхозяйства: "Комплексная программа ремонта остановок в Красноярске в этом году начата впервые. Проведена огромная работа по инвентаризации всех остановочных пунктов. До ноября будут сделаны 102 остановки общественного транспорта". Каким пассажирам повезет, можно узнать на сайте мэрии.

Исходный файл "Вести-Красноярск", ТК "Россия 1"

"Вести-Красноярск", ТК "Россия 1", 11.10.2012

В Богучанском районе Красноярского края завершены раскопки памятника эпохи неолита "Стоянка Итомиура"

Археологический объект был обнаружен в ходе работ по прокладке линий электропередач, которые тянут от Богучанской ГЭС к будущему Богучанскому алюминиевому заводу. Его площадь - около 13 тысяч квадратных метров. Работы на месте вели компании ОАО "Стройтрансгаз" и ООО "Гранит-Д" совместно со специалистами и студентами Сибирского федерального университета. По словам аттестованных экспертов министерства культуры России, которые были приглашены на место раскопок, это один из немногих примеров бережного отношения к памятникам археологии. Эксперт министерства культуры России А. Давыдов: "Работы по изучению замечательного археологического комплекса были успешно проведены в короткие сроки. Здесь слаженно сработали и исследователи, и застройщики. Было все проведено так, как полагается по закону. Надо отдать должное местным и краевым властям, которые договорились с застройщиками профинансировать археологические работы. Обычно такой консенсус достигается очень редко". Слова Давыдова подтвердил и заведующий лабораторией археологии, этнографии и истории Сибири СФУ П. Мандрыка, который провел на раскопках не один месяц. П. Мандрыка: "Это пример цивилизованного строительства. Таких примеров очень мало, однако в последнее время - все чаще удается найти понимание у застройщиков. Особенно после того, как наш президент нашел те самые амфоры. А раньше строители обычно обходили "острые углы", чтобы не тратить лишние деньги". Памятник представляет собой три уровня вдоль небольшой реки. Это поселение, где несколько раз в год останавливались кочующие племена еще 6 тысяч лет назад. Археологи обнаружили около девяти тысяч находок, в том числе три тысячи керамических изделий. Следующие два года артефакты будут изучать. У специалистов есть гипотеза, что уже в то время здесь занимались металлургией. На данный момент раскопки и рекультивация памятника эпохи палеолита закончены. В ближайшее время здесь продолжатся работы по возведению ЛЭП.

Исходный файл newslab.ru

newslab.ru, 11.10.2012

Департамент градостроительства Красноярска проводит общественное обсуждение по проекту планировки жилого района "Серебряный"

Участок расположен в восточной части Октябрьского района города и ограничен: на севере - ул. Лесопарковой; на юге и западе - проектными красными линиями перспективной автомагистрали ул. Копылова (ориентировочно ограничен территорией СФУ, территориями садоводств); на востоке - пр. Свободным. Общая площадь в границах рассматриваемой территории ориентировочно составляет около 140 га. В настоящее время территория частично занята жилой многоэтажной и малоэтажной (с приусадебными участками) застройкой. Больше 15% территории свободно от застройки - это территории, не вовлеченные в градостроительную деятельность (овраги, территории, занятые водными объектами и т.д.). Генпланом города эта территория предназначена для объединения разрозненной многоэтажной застройки в единый жилой район. Общественное обсуждение по проекту состоятся 15 октября в 18:00 в помещении ГорДК по адресу пр. Свободный, 48.

Исходный файл newslab.ru

Исходный файл ИА "Пресс-Лайн.ru"

Исходный файл Press-Line Siberia, ИА

Исходный файл Радио "Наши песни"

Исходный файл "Сибирское агентство новостей"

newslab.ru, ИА "Пресс-Лайн.ru", Press-Line Siberia, ИА, Радио "Наши песни", "Сибирское агентство новостей", 11.10.2012

В Красноярске стартовал осенний этап комплексной экологической акции "Люби свой город, Октябрьский район"

Главное событие этого мероприятия пройдёт 13 октября. В этот день начнётся уборка в Берёзовой роще. Д.Гавро, зам. руководителя Октябрьского района: "Идея собрать всех, чтобы привести в порядок территорию рощи, появилась у нас ещё весной, во время двухмесячника по благоустройству и озеленению Красноярска. В месте общественного притяжения, которое занимает очень большую площадь, было решено убираться, что называется, всем миром". Стадион "Динамо" и прилегающая к нему территория Берёзовой рощи зимой используются для прокладки лыжной трассы, на которой занимаются школьники, учащиеся вузов, просто любители здорового образа жизни. Поэтому именно их прошедшей весной было решено собрать всех вместе для участия в экологической акции. Которая, напомним, была комплексная. То есть это не просто сбор мусора, ставший лишь одним из событий, а целая череда мероприятий. До этого был проведён эколого-туристический слёт школьников. Студенты СФУ, базового медицинского колледжа, аграрного техникума подготовили и провели в школах района классные часы и круглые столы на экологические темы. Ярким финалом весенней акции стала коллективная уборка Берёзовой рощи, совмещённая с развешиванием полусотни кормушек для птиц и белок. "Лесные столовые" были изготовлены школьниками на уроках труда. Правда, опасаясь клещей, детей пускать в лес не стали. Для них на поле стадиона "Динамо" провели экологический кросс с прохождением интерактивных станций. Собирать мусор были отправлены студенты и приглашённые ветераны в количестве около двухсот человек. Вооружённым мешками и перчатками участникам акции удалось собрать... 7 КамАЗов мусора! В осеннем двухмесячнике кроме учащихся и ветеранов примет участие ещё и Красноярская региональная общественная молодёжная экологическая организация "Зелёный кошелёк".



Pages:     || 2 |
 





<


 
2013 www.disus.ru - «Бесплатная научная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.